Fórmula 1
Lewis Hamilton se lleva el oro en Estiria
Valtteri Bottas y Max Verstappen lo acompañaban en el podio. Carlos Sainz, por su parte, finalizaba debido a un error durante su única parada en carrera
Tras un fin de semana pasado por agua, el domingo de carrera se disputaba bajo cielos despejados, un encuentro en seco del que ha salido victorioso Lewis Hamilton, líder absoluto del domingo, una increíble victoria que ha disfrutado acompañado en el podio por Valtteri Bottas y Max Verstappen.
Lewis Hamilton defendía la primera posición de salida, seguido por un incansable Max Verstapppen y el monoplaza naranja papaya de Carlos Sainz, una situación de parrilla que nos tenía a todos con los nervios a flor de piel.
@MercedesAMGF1
Luces apagadas y motores encendidos, Lewis Hamilton defendía su liderato con uñas y dientes, atacado durante los primeros metros por el neerlandés que se veía acorralado por los envites de Carlos Sainz, manteniendo la posición a pesar de los ataques. Por detrás, el caos se desataba al tocarse los dos Ferrari, una maniobra arriesgada del monegasco que pretendía ganarle la posición a su compañero de equipo por el interior, terminando en colisión. Vettel perdía su alerón trasero y sus opciones de continuar rodando, regresando al box mientras el safety car aparecía en la pista.
La carrera volvía a relanzarse en la vuelta 3. Cabeza de carrera mantenía sus lugares de inicio, mientras las batallas se desarrollaban algunos puestos más atrás, destacando la lucha de Stroll con Norris por la novena posición. El piloto español perdía fuelle, aumentando la distancia que lo separaba de Max Verstappen, reduciendo la ventaja con Bottas, quien conseguía superarlo en poco tiempo. Pese a los intentos de recuperarse, Charles Leclerc finalmente regresaba al garaje, marcando un doble abandono por parte de los hombres de Ferrari.
@F1
Por su parte, los dos Renault peleaban por la sexta posición, persiguiendo la estela del Red Bull de Albon que, al igual que su compañero de equipo, marcaba un gran ritmo en pista y no tardaba en sobrepasar el McLaren de Sainz, que caía hasta el quinto puesto. Los Racing Point tampoco se quedaban atrás, Stroll lograba pasar a Norris, mientras que Pérez remontaba posiciones hasta acorralar al británico de McLaren. La carrera parecía estabilizarse tras completar las diez primeras vueltas, todos los pilotos con los ojos puestos en sus neumáticos y las posibilidades que podrían abrir tras realizar la primera parada.
Checo Pérez superaba a Norris definitivamente en la vuelta 16, colándose en la zona de puntos y yendo a por Gasly, que era adelantado por Stroll y comenzaba a ver el monoplaza rosa de Pérez en sus retrovisores. Otra pareja de compañeros que abusaba de los límites de espacio entre ellos, eran los dos Renault, que se dedicaban a su lucha personal, dando aire a Carlos en el quinto puesto hasta que finalmente Ricciardo ha superado a Ocon en la vuelta 20.
Mientras las tres primeras posiciones se mantenían, las estrategias se hilaban por las team radio, tratando de manejar lo mejor posible los huecos a reducir con los rivales y los objetivos fijados por cada equipo. Verstappen era el primero en parar en la vuelta 25, entrando como una exhalación al pit, calzando medios para tratar de cubrir los posibles ataques de los Mercedes. Se abría así la puerta a las paradas, entrando Gasly y Ocon, sin embargo, el coche de Renault no volvía al garaje para cambiar neumáticos, sino que abandonaba por problemas de refrigeración.
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Lewis Hamilton también realizaba su parada, manteniendo su posición con Verstappen, pasando a liderar la carrera el Mercedes de Valtteri Bottas. Mientras la lucha por la séptima posición entre Stroll y Pérez continuaba a fuego entre los dos, Carlos realizaba su parada, un mal movimiento que lo llevaba hasta la decimotercera posición debido a un mal cambio de una de sus ruedas. Finalmente, cuando Stroll se disponía a parar para cubrirse, salía por delante del piloto español.
Bottas y Albon paraban un par de vueltas después, dejando las tres primeras posiciones estables. Tanto Ricciardo como Pérez realizaban su cambio de neumáticos, saliendo el australiano por delante de Carlos, mientras que el mexicano se enzarzaba en una batalla con el de McLaren por la séptima posición, pelea que finalmente se llevaba Checo Pérez.
Con las paradas completadas, los pilotos afrontaban la siguiente parte de la carrera. Stroll y Peréz regresaban a sus andadas, peleando por el sexto lugar, casi rozando sus coches. Finalmente, Checo superaba a su compañero de equipo, apretando el acelerador para no perder la ventaja con Stroll y azuzando al Renault de Daniel Ricciardo hasta que le ganaba la posición, colocándose quinto.
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Ricciardo pasaba a luchar con el Racing Point de Stroll, manteniendo su posición. Últimas 10 vueltas y Pérez seguía remontando lugares, persiguiendo la estela del coche de Albon en cuarto puesto. Por su parte, Bottas aumentaba el ritmo al confirmar que Verstappen sufría algún daño en el alerón delantero de su monoplaza, una pieza colgando que le impedía empujar al máximo rendimiento.
Finalmente, tras los esfuerzos espectaculares del neerlandés por mantener su segundo puesto, tras perder su posición y volver a robarla de las manos del finlandés, Verstappen no aguantaba los ataques del Mercedes y cruzaba la línea de meta tras Hamilton y Bottas, sin embargo, entraba en el último momento para montar neumáticos nuevos y marcar la vuelta rápida que no ha conseguido llevarse en el bolsillo debido al crono de Carlos Sainz. Abandonamos Estiria con una última vuelta de infarto, habiendo sido espectadores de la lucha entre Stroll, Norris y Ricciardo, una batalla de la que ha salido claro vencedor el británico de McLaren, que no solo ha conseguido superar a sus dos rivales directos, sino que ha logrado llegar hasta el coche dañado de Pérez y entrar por delante, en quinta posición.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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