Fórmula 1
Lewis Hamilton y Mercedes terminaron en Austin sin la victoria
Mercedes tendrá que esperar hasta al menos el próximo fin de semana del Gran Premio de México para tomar justas sus celebraciones, ya que tras el tercer lugar conseguido en Austin con Hamilton tras la pole lograda el sábado no le es aún suficiente para alzarse al título ya que Vettel, su mayor rival por el campeonato, acabó en 4º lugar. Le bastaría con ser séptimo. Aun así, el inglés vivió una carrera de alta exigencia luchando de tú a tú con Kimi Raikkonen y Max Verstappen, con el que perdió el segundo lugar por una estrategia a dos paradas. Su compañero de box, Valtteri Bottas, acabó siendo 5º, cuando en la última vuelta Vettel le ganó la posición.
«En realidad fue una carrera muy divertida, estar cerca de Kimi y tener una pequeña batalla con él y Max», dijo Lewis. «Fue genial que Ferrari, Red Bull y nosotros lucháramos por las posiciones y debe haber sido emocionante verlo. Naturalmente, estoy un poco decepcionado con nuestra actuación, haber comenzado primero pero haber terminado tercero, pero Todavía agradecido de haber logrado terminar por delante de Seb. Cuando no practicas el viernes, no trabajas en la configuración y sacas lo mejor del coche, pero creo que al final Ferrari se acercó a nosotros con los cambios que hicieron.

Mercedes
«En la carrera, nos faltó ritmo en las rectas, pero lo di todo. Seguía empujando como loco y de eso se trata la carrera. Tenía una pequeña oportunidad al final, pero tuve que darle mucho espacio a Max porque es mejor terminar tercero que ser eliminado por alguien que no está luchando por el campeonato, así que no quise correr ese riesgo. Íbamos por la victoria de hoy, pero no estaba destinado a serlo. Vamos a México a continuación; es un lugar tan hermoso, pero no siempre he tenido los mejores resultados allí, así que definitivamente quiero ganar esa carrera”, puntualizó el inglés.
Bottas, por su parte, supo aguantar las embestidas de Ricciardo al principio y de Vettel después, hasta que el alemán le ganó la partida a pocas curvas del final de carrera. Aun así, el finés se muestra contento con lo mostrado hoy: «Sabíamos que iba a ser una tarde difícil», dijo Valtteri.»El Ferrari se mostró muy rápido ayer y hubo muchos interrogantes debido a la limitada carrera en seco, por lo que hacer predicciones sobre la configuración y los neumáticos fueron muy difícil; no teníamos el ritmo que esperábamos, especialmente con los neumáticos blandos. Habíamos planeado una carrera en una sola parada y eso es lo que hicimos, pero en retrospectiva, la segunda etapa fue un poco demasiado larga».
También esclareció los distintos puntos que dieron los neumáticos: “comenzaron a dar tres o cuatro vueltas antes de que el Sebastian me superara y al final se habían ido por completo, por eso se las arregló para construir una brecha tan grande en tan solo unas vueltas. Pero no pudimos trabajar las dos vueltas.”
“En general nos faltó ritmo hoy. Ahora haremos nuestro trabajo habitual de analizar y comprender por qué no fuimos más rápidos hoy, para que podamos volver más fuertes y, con suerte, ganar en México. Solo quedan tres carreras más en la temporada y la lucha está lejos de terminar, así que lo daremos todo para obtener los mejores resultados posibles».
Wolff explicó la carrera desde lo que pudieron hacer sus pilotos.» felicito a Kimi por su victoria hoy. Ha pasado mucho tiempo desde que lo vimos en el escalón más alto y fue fantástico para la Fórmula Uno tenerlo allí», dijo Toto.»Este fue un día de carreras fantásticas y un gran espectáculo para los fanáticos estadounidenses con muchas batallas rueda a rueda, pero no fue un buen día para Mercedes. Durante toda la semana, hemos escuchado a personas que nos hablan, hablando de Ferrari y hablando como si esta temporada fuera una conclusión inevitable, pero esa narrativa no se ajusta a la realidad de la Fórmula Uno».
«Hemos sido cautelosos y respetuosos con Ferrari en todas las carreras de este año y sabíamos que vendrían aquí para luchar duro, y así lo hicieron. No fue una sorpresa contra competidores de tal fuerza. Por nuestro lado, la historia de «La carrera no fue realmente una estrategia, no tuvimos el equilibrio de velocidad y manejo de neumáticos que habríamos necesitado para ganar esta tarde».

Mercedes
«Cuando quedamos en segundo lugar con Lewis y salió el VSC, aprovechamos la oportunidad para compensarnos a nosotros mismos con el fin de obtener la victoria, porque iba a ser muy difícil ganar al reflejar a Kimi por delante. Esto se veía bastante bien. Por un tiempo, pero sabíamos que significaría volver a través de otros autos en las últimas vueltas, y no funcionó”.
«Se las arregló para cerrar la brecha pero le dimos una montaña demasiado grande para escalar, y los neumáticos ya no tenían la ventaja de ritmo que necesitaba para pasar en las últimas vueltas, a pesar de darle una oportunidad bastante espectacular contra Max».
«Para Valtteri, sin embargo, intentamos una estrategia de una parada como las dos principales, y tampoco pudimos hacer que los neumáticos duren. Así que tenemos que aprender las lecciones de hoy, tomar fuerza del dolor de haber sido superado aquí. Y pasar a México determinado a acercarnos a nuestro potencial en términos del rendimiento de la carrera. Ningún miembro del equipo puede dar nada, y nada podrá dar por sentado. «
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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