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Fórmula 1

Libres 1: Lewis Hamilton y Mercedes empiezan dominando

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La principal novedad en todo el GP es la aparición de Jenson Button en la escudería McLaren, sustituyendo a Fernando Alonso, el cual se encuentra en Indianápolis, para disputar este próximo domingo las 500 millas. Tras la apertura de la pista en estos libres 1 con rigurosa puntualidad, han salido la mayoría de los coches a realizar su vuelta de instalación, volviendo boxes tras realizar dicha vuelta. Una de las novedades en el circuito, en la inclusión de una salchicha en la curva de la llegada a la chicane, mientras que en la zona de Santa devota está reasfaltada.

Force India, por su parte trae como novedades un lazo rojo en parte superior del morro de los monoplazas para recaudar fondos para el cáncer de mama. Estrenan también un ala triple en la parte posterior. Llevan un inicio de temporada asombroso, veremos cómo les acontece en este circuito monegasco. Sauber por su parte, trae dos alas dobles, dando alta carga aerodinámica a sus monoplazas. El equipo Haas han dado un vuelco a sus monoplazas, cambiando el color rojo de sus monoplazas por el blanco. También traen un ala doble para mejorar su carga aerodinámica.

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El equipo Renault estrena morro delantero, el cual incorpora unos flats que dan máxima carga aerodinámica a sus monoplaza, trayendo también un ala doble de nueva generación.

Tras media hora de entrenamientos libres el primero en la tabla de tiempos era el piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, que ha marcado un tiempo hasta el momento de 1:14:289. Estamos seguros, que a medida que vaya evolucionando la pista en cuanto a temperatura y goma se vayan bajando los tiempos. Max Verstappen parece haber tenido problemas en su monoplaza en el fondo plano y entra a boxes, es posible que el equipo Red Bull no pueda sacar de nuevo a pista su monoplaza en estos Libres 1.

 

En estos primeros cuarenta y cinco minutos de Libres 1, podemos observar que se encuentran diez pilotos en menos de un segundo, esto demuestra que este circuito iguala más los monoplazas que otros circuitos. Parece que el neumático ultrablando es el ideal para este circuito. La mayoría de los pilotos es el que están montando para estar en los primeros puestos.

En el equipo Sauber han traído un nuevo pontón lateral para un mejor redireccionamiento del flujo aerodinámico. También alguna mejora en el morro de su coche, estas mejoras estaban prevista para el Gran Premio de España, pero no llegaron a tiempo. A falta de treinta minutos de Libres 1, Lewis Hamilton lidera la tabla de tiempos con el neumático ultrablando con un tiempo de 1:13:425, parece que a los Mercedes también les va bien este circuito.

El equipo Williams llevará en su alerón delantero #Manchester… En recordatorio a las víctimas y afectados por el atentado. Ninguno de los datos en cuanto a tiempos, parece ser referencia ni para la clasificación del sábado, ni para la carrera del domingo, puesto que las condiciones parece que serán diferentes ambos días.

Varios pilotos se han tenido que saltar la primera chicane tras el túnel, parece que están cogiéndole el punto de frenada tras el reasfaltado de esa zona. Toro Rosso por su parte, son los únicos que no han montado los neumáticos ultrablandos y tienen a los dos coches entre los dos primeros, ojo con ellos que son los que puedan dar la sorpresa en este Gran Premio.

Parece que la igualdad persiste y los diez primeros clasificados se mantienen en un segundo, mientras que Nico Hülkenberg y Marcus Ericsson no han marcado tiempo en los Libres 1.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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