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Fórmula 1

Libres 2: Los hombres de Ferrari al frente seguidos de Mercedes y Red Bull

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Llegamos a los segundos libres en el circuito de Bahrein, unos entrenamientos que muestran, de forma un poco más realista, el comportamiento real de cada monoplaza. Esta vez ha sido el equipo italiano el que se ha llevado las primeras posiciones de los libres de manera contundente (el piloto más rápido tras ellos se ha situado a más de medio segundo).

El danés, Kevin Magnussen, ha sido el primer piloto en romper el hielo, seguido de su compañero de equipo, Romain Grosjean. El equipo americano ha querido aprovechar el máximo tiempo posible en pista. Tras las vueltas de instalación de todos los pilotos, los equipos han comenzado a realizar los test previos a la clasificación, muy importantes para conseguir un buen puesto en la clasificación de mañana, aunque aquí no debería reproducirse el problema de adelantamientos ocurrido en el Gran Premio de Melbourne, ya que este trazado presenta una recta de 1090 metros frente a los 860 metros de Albert Park.

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El primer piloto en marcar un tiempo competitivo fue el finlandés Kimi Raikkonen, con un 1’30»689. Este buen comienzo se ha podido observar según avanzaban los entrenamientos, y es que el finlandés ha conseguido el mejor tiempo de estos libres, parando el crono en 1’29″817. Aunque la alegría le ha durado poco, ya que a poco más de 10 minutos del final, ha tenido que abandonar por un problema en el neumático delantero izquierdo producido al realizar un pit stop.

El otro piloto de Ferrari, Sebastian Vettel se ha situado a 11 milésimas de su compañero. Una jornada productiva para el piloto alemán, demostrando un muy buen ritmo de carrera. Tendremos que esperar a mañana para ver quien consigue el mejor crono del equipo Ferrari.

El equipo Mercedes ha rodado sin ningún problema, a excepción de una pequeña salida de pista que ha protagonizado el piloto británico, Lewis Hamilton. Tanto él como Bottas han rodado a más de seis décimas de los pilotos de Ferrari. Tendremos que esperar a mañana para saber si el famoso modo fiesta de Mercedes es suficiente para salvar esta distancia a una sola vuelta.

Verstappen ha  conseguido el quinto mejor tiempo de la sesión con un 1’30’745, situándose a más de 9 décimas del mejor tiempo conseguido por Raikkonen. Por otro lado, ha demostrado un ritmo de carrera bastante competitivo, consiguiendo rodar de manera constante en 1:35, y compensando el tiempo perdido en la primera sesión.

Daniel Ricciardo no ha conseguido repetir el primer puesto conseguido en la primera sesión de libres, y se ha situado sexto a 6 milésimas de su compañero de equipo. Habrá que esperar al domingo para ver si se confirman las buenas sensaciones y los pilotos de Red Bull ponen en algún aprieto a los pilotos de Ferrari y Mercedes.

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El equipo Renault ha demostrado un buen ritmo de simulación de carrera, justo por detrás de los pilotos de McLaren. Por otro lado, parece que Sainz no ha encontrado el ritmo que esperaba, ya que su compañero de equipo, Niko Hulkenberg, ha rodado 4 décimas más rápido en su mejor vuelta. La «buena noticia» para Sainz, es saber que tiene margen de mejora, y que debería poder situarse en el top ten en la clasificación de mañana. 

La sorpresa de los entrenamientos ha sido Pierre Gasly, que con un 1’31″232 ha conseguido el octavo mejor tiempo del día, y ha demostrado ser constante en ritmo de carrera, logrando un 1’35’200 en la vuelta 13 de su simulación de carrera. Parece que en Toro Rosso han hecho los deberes y que sus pilotos, o al menos Gastly, se sienten cómodos con cualquier neumático. La otra cara de la moneda se ha situado al otro lado del garaje, ya que su compañero de equipo, Brendon Hartley ha cerrado la tabla de tiempos con un registro de 1’32″908.

Para el equipo McLaren, la sesión se ha desarrollado con normalidad, ocupando los puestos que cierran el top ten, con un tiempo con algo más de una décima de diferencia entre ambos pilotos, 1’31″282 para Fernando (noveno) y 1’31″422 (décimo) para el belga. Cada piloto ha rodado con una estrategia diferente en la simulación de carrera.

Vandoorne ha realizado sus giros con el neúmatico superblando, mientras que el piloto español ha utilizado el compuesto blando, consiguiendo rodar en tiempos similares a los pilotos del equipo Red Bull, lo que se traduce en buenas noticias para los de Woking. Parece que las mejoras introducidas en este Gran Premio están surtiendo efecto.

Aunque los pilotos del equipo Haas han empezado con buen ánimo la sesión, no han conseguido entrar en el top ten, y de ser así, mañana no meterían a ninguno de sus dos pilotos en la Q3. 

Los pilotos de Force India han firmado un tiempo muy ajustado entre ambos, con menos de una décima entre ellos a favor del piloto francés. Aun así, no han conseguido superar el tiempo de Sainz y han terminado 13º y 14º. Sergio Pérez ha protagonizado, junto a Grosjean, un momento de tensión en la pista debido a un adelantamiento por parte del piloto mexicano.

Las plazas finales las han ocupado los hombres de Sauber y Williams, que se han quedado a más de 2.5 segundos del lider de la sesión.

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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