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Fórmula 1

Libres 3: Mercedes va a por la pole y Sainz ilusiona con su cuarto puesto

Carlos Sainz llama al optimismo con un gran cuarto lugar en un nuevo monopolio de las flechas plateadas

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Última jornada de entrenamientos libres antes de la clasificación del Gran Premio de España. Los equipos han llevado a cabo los preparativos finales para poner sus respectivos monoplazas a punto, con el objetivo de maximizar su rendimiento a una sola vuelta. El día de ayer dejó una cosa clara: los Mercedes están a otro nivel, como ha sucedido a lo largo de toda la temporada, y la lucha en la zona media va a ser extrema, con una igualdad espectacular entre las escuderías. Diferencias mínimas entre Ferrari, Renault, McLaren y Racing Point, por lo que el más mínimo error puede costar muy caro. Red Bull está un paso por delante, aunque lejos de Mercedes en cuanto al ritmo de clasificación.

Mercedes continúa con su hegemonía

Algo muy extraño tiene que suceder para que los de Brackley no sumen su sexta pole position de la temporada. Su velocidad a una vuelta es totalmente inalcanzable y la batalla por completar el giro más rápido va a debatirse entre Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. El finlandés le ganó la partida al británico en la pasada clasificación en Silverstone, así que Hamilton tratará de devolverle la jugada en esta ocasión. La última sesión de libres se ha saldado con el primer lugar del hexacampeón mundial, totalmente enfocado para hacerse con una nueva pole.

Sainz, preparado para la lucha

El piloto madrileño sabe lo que es completar fantásticas clasificaciones en Barcelona. En su debut, en el año 2015, se colocó quinto delante de toda su afición. Siempre afronta su carrera de casa con una motivación increíble y este es el mejor escenario posible para conseguir un gran resultado, dejando atrás la mala suerte que ha sufrido en las últimas carreras. La igualdad de la zona media pondrá algo más de responsabilidad sobre los pilotos, por lo que será fundamental concentrarse al máximo para sacar todo el partido de su McLaren. Estos libres 3 han aportado muchísimo optimismo, pues Sainz se ha colocado en una fantástica cuarta posición, muy por delante de su compañero, Lando Norris, que ha sido decimocuarto.

McLaren F1

Pequeña evolución de Ferrari

Los de Maranello parecen más competitivos que en Silverstone, donde Leclerc y Vettel ejecutaron una nefasta clasificación, octavo y duodécimo respectivamente. Parece que el Circuit de Barcelona Catalunya es más favorable para las características del SF-1000, ya que la carga aerodinámica tiene una incidencia mayor. La crono será muy interesante para observar si el piloto alemán consigue acercarse al monegasco de una vez por todas o, por el contrario, continúa la supremacía de Leclerc en el garaje rojo. En esta sesión, sexto Leclerc y duodécimo Vettel, que no ha completado un giro limpio.

Red bull, centrados en la carrera

El equipo de la bebida energética es consiente de que su principal arma reside en el ritmo de carrera. En la pasada clasificación se vio cómo apostaron por una estrategia diferente a la de los demás, marcando Max Verstappen su vuelta rápida en la Q2 con el  neumático duro. Al final, la decisión resultó ser completamente acertada, pues la victoria del domingo se debió a una gran gestión de las gomas. Está por ver si los austriacos vuelven a seguir un camino diferente a Mercedes, en vista de la superioridad que las flechas plateadas tienen en clasificación. Verstappen ha vuelto a ser mucho más rápido que Albon, tercero y noveno respectivamente.

MomentoGP

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Fórmula 1

Hamilton lidera los segundos libres mientras Red Bull se esconde

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Hamilton en los Libres 2 del GP de Baréin 2024

Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del GP de Baréin. Lo hizo con el segundo juego de neumáticos blando que montó el británico, una estratégia que siguieron la mayoría de equipos de la parrilla. Para mayor alegría para los de Brackley, George Russell marcó el segundo mejor tiempo; dos décimas por detrás de su compañero de equipo. Tras los pilotos de Mercedes se situó Fernando Alonso, que se quedó a poco menos de 3 décimas del heptacampeón.

En Ferrari y McLaren, una de cal y una de arena. Sainz y Piastri marcaron los cuarto y quinto mejor tiempo respectivamente, pero sus compañeros de marca tuvieron problemas en la primera vuelta lanzada con el neumático blando, lo que los alejó de las posiciones de cabeza. Leclerc fue noveno y Norris vue vigésimo a más de dos segundos del líder de la sesión.

Sainz

Fuente: Scuderia Ferrari

El primer Red Bull lo encontramos en sexta posición. Verstappen fue 33 milésimas más rápido que Hulkenberg, que finalizó séptimo y ha sido lo único positivo para Haas en Baréin este año. La escueta diferencia entre el campeón holandés y el alemán hace plantear alguna duda. ¿Cuánto apretó Vertappen en su vuelta? ¿Cuál era la carga de combustible? ¿Qué esconden?

La segunda parte de la sesión los equipos la dedicaron a hacer una tanda larga con el neumático blando, el neumático con el que presumiblemente la mayoría de pilotos iniciarán la carrera.

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Fórmula 1

Ricciardo lidera en Baréin unos primeros libres con aroma de test

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Tsunoda en los Libres 1 de Baréin 2024

Daniel Ricciardo ha marcado el mejor tiempo en los libres 1 del GP de Baréin. Lo hizo a bordo de su RB (la nueva denominación del segundo equipo de Red Bull) con el neumático blando. No fueron muchos los equipos que probaron la goma con más agarre, además de RB lo montaron McLaren y Sauber.

Los de Woking fueron los primeros en montar la goma blanda, primero con Piastri y luego con Norris. El británico marcó el segundo mejor tiempo, dos décimas más rápido que su compañero de equipo. Algo que empieza a ser habitual teniendo en cuenta el ritmo de ambos tanto en los test de la pasada semana como los ritmos que han marcado con el neumático medio en la primera parte de la sesión de hoy.

Russell y Verstappen en los Libres 1 de Baréin

Fuente: F1.com

Durante la primera parte de la sesión todos los monoplazas montaron el neumático medio, al que no se le augura mucha utilidad en carrera ya que la estratégia habitual en Baréin los últimos años ha sido blando-duro-duro. En esas primeras vueltas de toma de contacto Zhou Guanyu reportó al equipo Sauber problemas en los frenos, lo que le obligó a pasar por el garaje y ver reducido su tiempo disponible para el rodaje. No hubo nungún otro incidente reseñable en la sesión inaugural del primer gran premio de la temporada.

Mientras tres equipos testeaban el neumático blando el resto de la parrilla montó un nuevo juego de medios. Fue en ese momento cuando Fernando Alonso aprovechó la goma nueva y marcó su mejor tiempo de la sesión. Un cronómetro que lo situa en 5 posición, siendo el primer piloto de la tabla que no montó el juego de gomas blandas.

Pocas conslusiones se pueden sacar de estos primeros entrenamientos, ya que se dusputan en un momento del día con condiciones diferentes a las que los pilotos se encontrarán en la clasificación del viernes o la carrera del sábado. Pese a todo seguimos viendo algunas tendencias, cómo los Haas, a más de dos segundos del siguiente equipo, que es una Alpine que parece haber dado un gran paso atrás en términos de prestación en relación con la competencia.

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Fórmula 1

Red Bull archiva la queja de una empleada contra Christian Horner

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«La investigación independiente sobre las acusaciones formuladas contra el señor Horner ha finalizado y Red Bull puede confirmar que la acusación ha sido desestimada.» Así comienza el comunicado que la empresa matriz de Red Bull en Austria ha publicado en la tarde de este miércoles.

Tras la queja formulada por una empleada a principios de este mes, en una investigación que se ha llevado a cabo de forma «justa, rigurosa e imparcial«, según reza en el propio comunicado, el gigante de las bebidas energéticas ha confirmado la absolución del director del equipo de Fórmula 1, Christian Horner, de cualquier acusación planteada contra él.

«El informe de la investigación es confidencial y contiene información privada de las partes y de terceros que han colaborado en la investigación. Por lo tanto, no haremos más comentarios por respeto a todos los implicados. Red Bull seguirá esforzándose por cumplir las normas más estrictas en el lugar de trabajo», incluyó el comunicado.

Horner ha estado en el ojo del huracán durante toda la pretemporada y más de una persona en el paddock ha pedido su dimisión por estas acusaciones. El británico ha mantenido su inocencia durante todo el proceso.

La decisión es apelable dentro del procedimiento de interno y la acusación todavía puede acudir a los tribunales si lo considera necesario.

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