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F3

Logan Sargeant domina la Race 1 de la FR Eurocup en Paul Ricard

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Tras los test de pretemporada, la acción ha vuelto a la Formula Renault 2.0 Eurocup que inaguró la nueva temporada en el Circuito de Paul Ricard. Logan Sargeant, uno de los debutantes en la categoría se anotó su primera victoria haciendo gala de su talento.

Durante la clasificación Max Fewtrell, compañero de Sargeant en R-ace GP, estuvo a un ritmo frenético por lo que terminó consiguiendo la pole de cara a esta nueva carrera. Detrás de él se ubicaron Sargeant, Victor Martins, Yifei Ye, Christian Lundgaard y Oscard Piastri. Los españoles del equipo de Adrián Valles, Xavier Lloveras y Eliseo Martínez se ubicaron en la parte baja del pelotón, partiendo 17 y 18 respectivamente.

Tras dos vueltas de formación, era Sargeant quién traccionaba mejor y lograba birlare a Fewtrell la punta de la carrera en plena largada. Victor Martins tenía una decepcionante partida, cayendo al puesto 15 tras quedarse clavado con su coche. Mientras tanto, en la parte baja de la grilla, Xavier Lloveras se mantenía en su posición mientras que Eliseo Martínez perdía varios puestos.

Fuente: Renault Sport.

Al cabo de los primeros giros, el norteamericano seguía afirmado en la punta y Fewtrell buscaba recortarle la diferencia al americano respondiendo con una serie de vueltas rápidas. Yifei Ye mantenía el último lugar del podio, mientras que Lundgaard era acosado por el italiano Lorenzo Colombo quién buscaba remontando. Verschoor abandonaba tras destrozar el morro de su coche, Alex Peroni y Max Defourny hacían lo mismo tras sufrir un pinchazo en la parte inicial de la carrera.

Transcurridos los primeros diez minutos de competencias, en la punta todo seguía igual pese a los intentos de Fewtrell por achicar la diferencia que le separaba de su compañero de equipo. Luego de perder su posición contra Colombo, Christian Lundgaard no se rendía y seguía buscando pegarse a la estela del piloto italiano. El francés Victor Martins se alejaba de los pilotos que le perseguían y se aprestaba a ir reduciendo la brecha que le separaba del australiano Thomas Maxwell. Xavier Lloveras estaba a tiro de Guzmán y se aferraba al volante de su coche para poder efectuar un sobrepaso que no lograba concretar gracias a una muy buena defensa por parte del piloto mexicano. Minutos más tarde, el piloto de Girona comenzaría  a perder terreno y se iba ancho en una curva semirrápida cortando camino para impedir que su compañero Martínez le superara, lo que luego le costaría una penalización.

En la vuelta 6, el valenciano Martínez lograba finalmente ponerse delante de  su compañero, sin embargo no era mucha garantía puesto que Clemen Novalak lograba superarle en los metros posteriores. Al giro siguiente, la carrera se cobraba una nueva víctima ya que el marroquí Sami Taoufik perdía grip y se llevaba puesto un pivote, destrozando su morro y perdiendo la chance de seguir luchando por posiciones. Mientras tanto, Martins no se rendía y volvía a plantarle cara a un Maxwell que defendía con uñas y dientes su posición, impidiendo que el francés le pueda efectuar el sobrepaso.

Fuente: Renault Sport.

Restando cinco minutos para el final y habiendo concretado 10 vuetas, Sargeant estiraba su ventaja sobre a Fewtrel a 1,4 segundos. En la mitad del pelotón todavía continuaba la lucha entre Martins y Maxwell, quedando el francés enfrascado detrás del australiano y mientras sentía la frustración de no poder agarrarle el rebufo. Sin embargo en el duodécimo giro, el piloto de la Renault Sport Academy se la jugaba intentando superar a Maxwell pero no lograba superarle por lo que finalmente quedaría detrás del australiano.

Llegando al final de la carrera, en la zona de punta todo seguiría igual y finalmente Logan Sargeant se las apañaría para llegar a meta y ganar su primera carrera en la Formula Renault 2.0.  Completando el podio arribaron Max Fewtrell y Yifei Ye, mientras que detrás del top 3 se ubicaron Lorenzo Colombo, Lundgaard, Piastri y Verhagen; completando el top ten concluyeron Alexander Smolyar, Charles Milesi y Alexander Vartanyan . Por otro lado, los españoles de AVF concluyeron una jornada pobre siendo Martínez decimoséptimo y más atrás Lloveras situándose decimonoveno tras perder una posición con Frank Bird.

Fuente: Renault Sport.

La próxima carrera se disputará este domingo de las 10:05 a las 10:40 horas, y tendrá a Fewtrell de nuevo en la pole.

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Automovilismo

David Vidales debuta en monoplazas en un fin de semana inmejorable

El piloto leonés de 18 años hace su debut en la Fórmula Renault venciendo en las dos carreras disputadas este fin de semana en Imola.

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Ayer, el nombre de David Vidales sonaba realmente fuerte en la prensa automovilística española. El piloto leonés, de tan solo 18 años, tras despuntar en el kárting terminando subcampeón del mundo en tres ocasiones (2016, 2017 y 2019), y llevarse el campeonato de España en 2013 y 2014, ha completado su primer fin de semana a los mandos de un monoplaza con dos victorias en el autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault.

David Vidales, este fin de semana en Imola – LNC

El sábado, Vidales partía desde la pole, e impuso un ritmo demoledor para llevarse el trofeo al primer clasificado a casa. Hoy, el leonés partía desde la segunda posición, ya que fue su compañero de escudería, el finlandés William Alatalo, quien se llevó la pole. No obstante, la pole de Alatalo no resultó ser ningún tipo de impedimento para el joven David, que adelantó a su compañero en la primera curva y rodó a un ritmo escalofriante, sacando una amplia ventaja a Alatalo y llevándose la victoria por más de dos segundos.

Nürburgring, Portimão e Imola, añadidos al calendario 2020 de la F1

No contento con ello, Vidales competirá durante esta temporada también en la Fórmula 3 europea, haciendo su debut este fin de semana en el circuito italiano de Misano. El leonés viene con mucho talento de los karts, y veremos si es capaz de llevarse el trofeo de la Fórmula Renault o de la Fórmula 3 Europea. Por de pronto, nos ha maravillado con un impresionante fin de semana, y tiene muchos ojos puestos en él ya de cara a un posible ascenso de categorías en un futuro. Sin embargo, Vidales mantiene los pies en la tierra, y afirma que ante todo, antes que ponerse a tratar de conquistar cualquier título, lo primero es aprender, y luego ya se verá.

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F3

Pouchaire se encuentra con la victoria en los últimos instantes

Pouchaire, el piloto grandes de ART, se ha llevado la victoria tras un toque que ha dejado fuera a los pilotos que estaban batallando por ganarla: Hughes y Lawson

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Tras la carrera bajo la lluvia de Fórmula 3 en el sábado de GP de Estiria, era momento de dar paso a la carrera del domingo. Ahora con un cielo soleado, Hughes trataría de defender la Pole después de una parrilla invertida que relegaba a los Prema a la parte de media parrilla.

En la salida Pouchaire en segunda posición ha traccionado mucho mejor que Hughes y se ha puesto primero. Lawson mantenía la tercera posición y Sargeant se colocaba cuarto. En las primeras vueltas sin DRS el ritmo de Pouchaire no albergaba muchas esperanzas, manteniendo detrás a sus rivales. En la vuelta 3 Hughes se ponía en paralelo antes de la curva 4 pero no conseguía pasarlo por el exterior.

En la vuelta 4, ya con DRS, no solo Hughes ha adelantado a Pouchaire, sino que también Lawson ha adelantado a los dos, en una maniobra con los tres coches en paralelo. Por detrás Sargeant se acercaba y se sumaba a la lucha. 

En la vuelta 5 Hughes se la ha devuelto a Pouchaire con DRS. No era hasta la vuelta 11 que Lawson se la podía devolver, colocándose como nuevo líder de carrera. Justo después, ha habido un toque en la parte trasera que ha implicado a Sophia Floersch, la piloto de Campos. Se ha quedado parada en mitad de pista y han tenido que sacar el Safety Car para retirar el monoplaza.

Hitech GP. Lawson ha liderado gran parte de la carrera

El coche de seguridad se iba al comienzo de la vuelta 17. En el relanzamiento Hughes se ha puesto al rebufo de Lawson y han llegado a ponerse en paralelo antes de la curva 4, pero Lawson ha defendido el interior y no se ha dado por vencido. En la vuelta 20 ya se podía activar el DRS después del SC, Hughes adelantaba a Lawson en la segunda recta, pero Lawson se la devolvía también con DRS en la siguiente recta. En la siguiente vuelta se han tocado ambos pilotos en la curva 4 y han roto la suspensión. Ha tenido que salir el Safety Car para sacar ambos coches de la pista.

El liderato lo ha heredado Pouchaire, seguido de Sargeant y Beckman. La carrera se ha reanudado cuando los pilotos iban a cruzar la línea de meta para finalizar la carrera del domingo.

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F3

Vesti gana en Fórmula 3 con lluvia y bandera roja

Vesti ha ganado la Fórmula 3 saliendo desde la pole bajo el diluvio en el trazado de Austria. Zendeli ha seguido segundo y Beckman tercero.

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A primera hora de un sábado de Gran Premio de Fórmula 1 es el momento de la primera carrera de Fórmula 3. Una carrera que iba a ser completamente bajo la lluvia. En la pole salía Vesti, el piloto de Prema, seguido de Beckman, Sargeant y Piastri. 

En la salida Vesti ha conservado la primera posición, aunque Zendeli ha tratado de adelantarle tras una salida magistral que lo colocaba en segunda posición desde la sexta. Los otros dos Prema salían peor y perdían posiciones.

Formula 3 twitter

El primer toque lo hemos visto en la tercera vuelta entre Lawson y Peroni, en la vuelta cuatro Lawson atacaba por el interior y entre la mala visibilidad y el poco grip, se han tocado aunque sin mayores consecuencias para ambos.

En la vuelta 4 Somlyar tocaba el muro y se le descolgaba el alerón delantero, perdiendo la dirección y teniendo que abandonar. Decretaban Virtual Safety Car sobre el trazado suizo para extraer el coche.

Tras el Virtual, Vesti ha sacado metros de distancia sobre los pilotos de Trident Zendeli y Beckman. En la vuelta 9 Novalak, rodando en la posición 14ª, ha tenido un toque y ha pinchado un neumático. Dirección de carrera ha sacado entonces el Safety Car, esperando que el Carlin no pudiera moverse y fuese necesario sacar la grúa, pero la realidad es que Novalak ha podido llevar el coche a boxes.

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La carrera se relanzaba en la vuelta 12. Beckman salía muy bien y trataba de adelantar a su compañero Zendeli. Justo detrás de ellos Piastri perdía la cuarta posición con Caldwell, el tercer Trident. En la siguiente vuelta ha tenido que salir otra vez el Safety Car debido a Sebastian Fernandez que se ha quedado parado en pista. Han sacado entonces Bandera Roja debido al aumento de la intensidad de la lluvia, con 15 vueltas completadas de 24.

 

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