WRC
Los 19 Campeones del WRC entran al Hall of Fame de la FIA
La FIA ha concedido, a los 19 campeones del Mundo de Rallies, la entrada en el «Salón de la Fama», junto a los 33 campeones de Formula 1.
19, ni uno más ni uno menos, son los pilotos que han conseguido alzarse con la corona de Campeón del Mundo de la categoría, desde su instauración en 1973, por parte de la FIA. En el día de ayer, todos ellos, eran incluidos en el «Hall of Fame de la FIA».
Nombres míticos del automovilismo se dieron cita, en la tarde de ayer, en el Automovile Club de France, en París. Todo estaba dispuesto para una magnífica velada. La decoración del lugar no pudo ser mejor. En los exteriores del ACF se amontonaban los Renault Alpine, Lancia, Peugeot, Toyota, Citroën y Volkswagen que, desde 1973, han amasado victorias en el campeonato de contructores.
De los 17 campeones, 9 se encontraban en el lugar, Walter Röhrl (1980, 1982), Ari Vatanen (1981), Massimo ‘Miki’ Biasion (1988, 1989), Carlos Sainz (1990, 1992) , Didier Auriol (1994), Tommi Mäkinen (1996, 1997, 1998, 1999), Marcus Grönholm (2000, 2002), Petter Solberg (2003) y Sébastien Loeb (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012). Otros 4 estuvieron representados por sus familiares. Björn Waldegård (1973) y Hannu Mikkola (1985) representados por sus hijos y Colin McRae (1995) representado por su padre, así como Richard Burns representado por su hermana.
La ceremonia comenzaba con los ganadores de un solo título, comenzando por Waldegård que fue el primero en conseguirlo. Al sueco le segurían Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Stig Blomqvist, Timo Salonen, Didier Auriol, Petter Solberg, Colin McRae y Richard Burns.
A continuación les siguieron los bicampeones del mundo, con Walter Röhrl, ‘Miki’ Biasion, Carlos Sainz y Marcus Grönholm centrando el protagonismo en el escenario. Tras este grupo llegarían Juha Kankkunen y Tomi Makkinen, ambos tetracampeones de la especialidad.
Kankkunen tiene la particularidad de haber sido campeón con tres fabricantes diferentes, con Subaru (’96 y ’97), Mitsubishi (’98) y Toyota (’97), mientras que Makkinen encabeza al Toyota Gazoo Racing, con el que, tras 17 años de ausencia en el WRC, ha conseguido el título de constructores en su segunda temporada.
Y directo desde los tramos de Mónaco, donde por sexta vez consecutiva se llevaba la victoria, llegaba Sebastian Ogier. El galo recogió, en su dia, el testigo de Loeb y, desde la marcha de su compatriota, solo el ha sido capaz de llevarse el trofeo a final de temporada. 6 campeonatos consecutivos colocan a Ogier como el segundo piloto más laureado de la categoría.
Ogier intentará, en esta temporada, igualar a Juha Kankkunen y, tras su retorno a Citröen, conseguir la corona con un tercer equipo, tras haberlo hecho con el equipo Ford M-Sport y Volkswagen.
En último lugar subía al escenario el piloto más laureado, en cualquier categoría, de la FIA. Sebastian Loeb realizó una gesta sin precedentes, llevándose 9 títulos consecutivos, todos de la mano de Citröen, convirtiéndose en la mayor leyenda de los Rallies.
Tras su retorno en 2018, para la disputa de 3 pruebas, el francés ha fichado por Hyundai para participar en 6 de las 14 pruebas que componen el campeonato. Esta supondrá la primera experiencia de Loeb fuera del grupo PSA.
El «Hall of Fame» de la FIA se encuentra en las sedes de la federación, en París y Ginebra. Además existe una página web dedicada a ella, en la que se se alaba la carrera de los 33 Campeones del Mundo de F1 y, ahora también, la de los 17 Campeones del Mundo de WRC.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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