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Fórmula 1

Los puntos del aficionado: la F1 es más prestigiosa, Hamilton es el más popular

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Se pedía más participación del aficionado, que esté envuelto más en el mundo de la Fórmula 1, que su opinión cuente más, que sea más cercano… en definitiva, que su voz resuene más. Y ahora con la llegada del Grupo Liberty Media y todas sus nuevas formas para reestructurar todas esas grietas que en el Gran Circo estaban abiertas, han echado mano de ellas y en medio de una encuesta global se han podido observar grandes rasgos de cómo piensa éste en relación a los pilotos, incluyendo el tamaño y demografía de la audiencia que sigue la categoría, la disposición y actitud que tienen los aficionados, su preferencia de carreras, equipos y su consumo de la categoría como espectadores en directo y desde casa.

  • Entre ellas y desde el aspecto de popularidad llega que Hamilton ha superado a Fernando Alonso como el piloto con más respaldo. El de Mercedes obtuvo el 20,7% de los votos mayoritarios, más del doble que el apoyo que recibió en la última encuesta del pasado 2015; su mayor apoyo llega, como no podía ser de otra manera, del Reino Unido, con el 47% de los aficionados británicos afirmando que es su piloto favorito. De esta manera del apoyo de Hamilton, con un 20% del total de los encuestados, constituye la primera vez que un piloto ha recibido tal cantidad de respaldo desde los tiempos de Schumacher. 

A su lado continúa Fernando Alonso, quien sigue recibiendo una gran apoyo de los aficionados a pesar de sus problemas de competitividad, siendo segundo en la general con un 18,3% de los votos. Los resultados totales aquí esclarecen que:

Hamilton 20,7%
Alonso 18,3%
Raikkonen 14,3%
Vettel 13,4%
Ricciardo 12,1%
Verstappen 7,4%
Massa 1,8%
Grosjean 1,1%
Bottas 1,0%
Hulkenberg 0,8%

  • En cuanto a los equipos, Ferrari se ha fortalecido como equipo favorito con casi un tercio de todos los fans valorándolo como su preferido. Su apoyo es casi el doble que el del otro más elegido, Mercedes.
  • Por otra parte y desde el lado de la competición y las carreras, el aficionado cree que las carreras ahora son más emocionantes, competitivas y prestigiosas de lo que eran hace dos años.

Motorsport

Después de esta parte de la encuesta realiza por la Asociación de Pilotos, la GPDA, la F1 se enfrentó a otras preguntas, ya que los fans dijeron con anterioridad que las palabras con las que definirían a la máxima categoría eran tales como ‘aburrida’, ‘corrupta’ y ‘amenazada’. Algo que ahora y gracias a los más de 215.000 votos participantes desde el Gran Premio de Australia al de China, su margen es distinto y alentador para el Grupo Liberty, ya que otro de los altos mensajes que surgen de ellos es que hay un creciente optimismo de la actual Fórmula 1. Y eso marcha bien de cara a muchos aspectos.

Para elegir y describir a la F1, fue interesante ver que la capitularon como «emocionante», donde  había sido elegido por el 38,7% de los votantes y que sus votos cada vez son de gente más joven y la participación femenina va en aumento, algo que no se podía decir años atrás.

  • 25% de los participantes entre los 16 y los 34 años quieren ver la F1 en streaming en directo, vía ordenador o móvil; mientras que solamente el 7% de más 45 años quieren lo mismo.
  • Menos del 0,5% de aficionados quieren ver solamente un formato de resumen con las mejores acciones.
  • Max Verstappen es más popular en el grupo de más de 45 que en el grupo entre los 16 y 24 años.

Puntos positivos de cara al futuro… las cosas se están haciendo bien.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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