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Fórmula 1

‘Mad Max’ logra la pole en Interlagos y buscará mañana la victoria que se le escapó hace un año

El piloto holandés saldrá primero tras una sesión de clasificación en la que Carlos Sainz no ha podido dar ni una sola vuelta.

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El año pasado, en Interlagos, el sonado incidente con Esteban Ocon privó a Max Verstappen de llevarse una victoria que tenía en el bolsillo. Tras una temporada en la que el holandés no para de dejar destellos de madurez y calidad, Max Verstappen se acaba de adjudicar la segunda pole de su carrera deportiva en una clasificación en el que no ha tenido rival, y tratará de lograr mañana una victoria que el año pasado se le escapó por el incidente previamente mencionado. Charles Leclerc y Sebastian Vettel han perdido tiempo en momentos clave, y han dado vía libre al holandés para lograr la pole. Por penalización, Leclerc saldrá decimocuarto.

La Q1 empezaba con malas noticias para Carlos Sainz. El madrileño ha reportado que algo en el coche ha dejado de funcionar a falta de diez minutos para el fin de la sesión, y los de Woking no han podido solventar la situación a tiempo, por lo que el de McLaren saldrá mañana desde la última posición. Malas noticias para Carlos, que pierde boletos para superar a Alex Albon en la lucha por la sexta plaza del campeonato. Por delante del madrileño partirán los tres pilotos de siempre: Lance Stroll, George Russell y Robert Kubica. El otro piloto en caer en la Q1 ha sido el ruso Daniil Kvyat, que ha perdido bastante tiempo, ya que el subviraje le ha jugado una mala pasada en la última curva.

«Ha sido un jarro de agua fría, qué se le va a hacer. Todavía es muy pronto, acabo de dejar el coche, no sabemos lo que ha pasado.» afirma Carlos, que lleva sin puntuar en Interlagos desde que lo hiciera en 2016 con Toro Rosso. «No creo que sea el circuito ni el país el que determine si tengo problemas o no. Problemas como el que hemos tenido hoy pueden aparecer en cualquier circuito, pero me da rabia porque era una carrera en la que teníamos muchos boletos para calificar delante y luchar mañana por una muy buena posición.»

Carlos Sainz, este sábado por la mañana en Interlagos – @McLarenF1

Otro piloto al que el subviraje le ha jugado una mala pasada ha sido Romain Grosjean, en una de las primeras curvas, al finalizar la Q1. El galo ha pasado a la Q3 junto con su compañero Kevin Magnussen, mientras en la Q2 caían el McLaren de Norris, los dos Renault, Antonio Giovinazzi y Checo Pérez. En esta ronda, ha sido Max Verstappen el piloto que ha marcado el mejor tiempo, pulverizando el primer sector, y lo único mínimamente extraño que ha sucedido ha sido un incidente entre Lando Norris y Kimi Räikkönen en boxes.

La Q3 ha comenzado de una forma muy agitada, con los dos Ferrari y Max Verstappen emparejadísimos. El holandés se ha puesto primero batiendo a Sebastian Vettel por únicamente 8 milésimas, incluso perdiendo mucho tiempo en la curva 9, en la que ha perdido tiempo por no levantar el pie a tiempo. Tras la primera tanda de la Q3, los primeros tres coches han estado separados por únicamente una décima, y los seis primeros por tres décimas. En la segunda tanda, Max no ha tenido rival y se ha llevado la pole tras volar por el autódromo José Carlos Pace. Sin embargo, no lo tendrá fácil, porque tendrá detrás a Vettel y a Hamilton, segundo y tercero respectivamente. Es un circuito en el que adelantar es muy fácil y todo puede pasar.

Resultados de la clasificación – MomentoGP

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Fórmula 1

Jack Aitken sustituirá a George Russell en Williams para el Gran Premio de Sakhir

El británico disputará su primera carrera a los mandos de un Fórmula 1 este fin de semana

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Ya sabemos quién reemplazará a Lewis Hamilton en Mercedes de cara a la prueba de Sakhir de este fin de semana. Será el británico George Russell, piloto de Williams que a su vez está ligado a las flechas plateadas. Sin duda, será una oportunidad de oro para él que no querrá desaprovechar. Por su parte, el lugar de Russell en Williams lo ocupará Jack Aitken, llevando a cabo su debut en la Fórmula 1.

Aitken es el piloto reserva de la escudería de Grove y, a pesar de que ya participó en los libres 1 del Gran Premio de Estiria, el domingo disputará su primera carrera en la categoría. El británico ha competido en la Fórmula 2 a lo largo de este año, aunque estar alejado de la lucha por el campeonato le ha impedido brillar completamente.

Williams Racing

El piloto de 25 años se ha mostrado extremadamente feliz ante esta enorme oportunidad: «No puedo creer que al fin vaya a debutar en Fórmula 1. Desde que me uní a Williams al comienzo de este año, siempre me he sentido como en mi hogar, así que es muy satisfactorio para mí tener la oportunidad de ayudarles en esta coyuntura. Haré todo lo posible para encarar este desafío con una elevada preparación. También me gustaría desearle a Lewis una rápida recuperación y mucha suerte a George tras la posibilidad de subirse al Mercedes».

Por otro lado, Simon Roberts, jefe de Williams, ha añadido que su confianza en Aitken es absoluta: «Estamos encantados de poder contar con un nuevo talento británico. Jack es un miembro importante para el equipo y será interesante ver lo que puede hacer durante el fin de semana. Ya ha conducido nuestro monoplaza en una sesión de entrenamientos libres, así que ahora deberá amoldarse a las situaciones que surgen en la clasificación y la carrera. Además, espero que Russell tenga una increíble experiencia junto a Mercedes, los vigentes campeones del mundo, y se reincorpore con nosotros teniendo energías renovadas»

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Fórmula 1

George Russell sustituirá a Lewis Hamilton este fin de semana en Sakhir

El piloto británico se subirá al W11, por lo menos, este fin de semana, para reemplazar a Hamilton tras su positivo por COVID-19.

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Ayer, las alarmas saltaban en el circuito de Sakhir. Lewis Hamilton, tras hacerse con el Gran Premio de Baréin celebrado el domingo pasado, daba un resultado positivo en la prueba de COVID-19. El británico, de esta forma, se convertía en el tercer piloto en perderse una carrera a causa del virus, tras los dos Racing Point

Lewis Hamilton, positivo en COVID-19

Tras ello, las redes y el paddock en general se han incendiado, con constantes preguntas sobre quién podría sustituir al heptacampeón. Finalmente, después de horas de especulaciones, Stoffel Vandoorne se postulaba como el candidato principal, puesto que el otro piloto reserva de Mercedes, Esteban Gutiérrez, ya no dispone de superlicencia. No obstante, George Russell parecía ir ganando terreno, con el apoyo de personas como, por ejemplo, Nico Rosberg o Felipe Massa. Y finalmente, se ha hecho público que será el británico quien lleve a cabo la difícil tarea de sustituir a Lewis.

De repente, George pasará de hacer auténticos milagros con el peor monoplaza, a correr con el mejor coche de la parrilla. Lo conoce bien, puesto que ya se subió al Mercedes W10 para ser el segundo más rápido en las pruebas de post-temporada de Abu Dhabi el año pasado, por delante del resto de la parrilla, y únicamente por detrás del piloto que estará a su lado el domingo: Valtteri Bottas.

George Russell, probando el Mercedes en AbuDabi el año pasado – F1

Por ahora, Russell está empatado con Max Chilton en el tercer puesto de la para nada envidiable lista de pilotos con más carreras sin lograr un solo punto, racha que podría romper este fin de semana. Encabeza la lista Luca Badoer, con 52, por las 35 que lleva George hasta ahora. El británico tuvo la oportunidad de romper esa racha en Imola tras una espectacular carrera, pero un error durante el periodo del coche de seguridad lo mandó directo a las protecciones. Lo cierto es que George se encuentra ante la oportunidad de su vida, y comenta que replicará cada acción que Mercedes le pida.

«Nadie puede reemplazar a Lewis. Simplemente me encargaré de dar todo lo mejor de mi desde el primer momento en el que me suba a este coche.» afirma Russell, que será sustituido por Jack Aitken en Williams. «Me gustaría agradecer a Williams la oportunidad que me han dado, y también he de recalcar que, pese a que ahora vista otros colores, voy a seguir siendo piloto de Williams y voy a seguir apoyándoles en este duro camino hacia la zona media. Por otra parte, quiero desearle a Lewis que se recupere lo antes posible.»

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Fórmula 1

OFICIAL: Mick Schumacher correrá con Haas en 2021

Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón del mundo, estará en la parrilla de la Fórmula 1 durante la próxima temporada

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Finalmente, se ha hecho oficial una de las noticias más esperadas de los últimos tiempos dentro del mundo del automovilismo. El hijo del legendario Michael Schumacher, Mick, disputará su primera temporada en la Fórmula 1 el año que viene, a los mandos de un Haas. Después de que Alfa Romeo anunciara la renovación de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi para 2021, el equipo norteamericano se convirtió en la única opción factible para Schumacher. El alemán ha llegado al ‘gran circo’ por méritos propios, tras haber materializado una gran campaña en la Fórmula 2, dando muestras de una gran consistencia y regularidad al volante. Tras un debut algo discreto en la temporada pasada, este año puede alzarse con el título gracias a una evolución en su conducción realmente notable.

Su compañero en la escudería Haas será Nikita Mazepin, otro joven prometedor. El ruso es un piloto muy rápido y agresivo, en ocasiones en exceso, ya que ha sido protagonista de unas cuantas maniobras polémicas. Además, a su proyección se le une un elevado poder económico, un aspecto favorable para una estructura con pocos recursos como Haas. Así pues, los estadounidenses han decidido apostar por dos pilotos novatos, una vía diferente a la tomada a lo largo de las últimas campañas, en las que contaron con la experiencia de Grosjean y Magnussen.

@Mick Schumacher

Tanto Schumacher como Mazepin correrán con muchas miradas puestas sobre ellos, especialmente el alemán, teniendo en cuenta su apellido. Sin duda, ser hijo de una auténtica leyenda añade una presión extra a la que se ha tenido que enfrentar durante toda su trayectoria deportiva. Sin embargo, no hay que olvidar que la próxima campaña será de aclimatación, basada en el proceso de aprendizaje de Mick, que necesitará amoldarse a un nuevo monoplaza en la categoría más exigente de todas.

Está claro que Schumacher será uno de los focos de atención principales de 2021. Su presencia en la parrilla generará una gran cantidad de recuerdos a muchísimos aficionados que vivieron los triunfos de su padre, y, por ello, será fundamental para él lidiar con las expectativas con temple y firmeza. En su primer año deberá desarrollar y evolucionar su estilo de conducción, además de convivir con elevadas exigencias desde la carrera inaugural en Australia.

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