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Fórmula 1

Massa admite que se podría tomar un año sabático

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Tras haber anunciado su segunda y definitiva retirada de la Formula 1, el brasileño Felipe Massa ha admitido públicamente que es posible que se se tome 2018 como un año sabático antes de volver a competir. Esto se debe en cierto modo a que a las fechas a las que estamos, la mayoría de categorías ya tienen cerradas sus alineaciones y encontrar hoy por hoy un asiento es una mera quimera.

Pero, a pesar de haber descartado la disputa de una temporada entera, ha admitido que puede que le veamos pilotando en alguna prueba suelta a lo largo del año, pero que principalmente va a a dedicarse a descansar, divertirse y estar con su familia.

«Hay una gran oportunidad de tomarme un año sabático o de hacer algunas cosas, competir, divertirme, pero no un campeonato», comentó Massa en declaciones para Globo TV.

«Intenté competir en Fórmula E e incluso hablé sobre ello recientemente, pero el Campeonato empieza pronto y la mayoría de equipos ya han cerrado sus alineaciones, así que no será esta vez, pero me prepararé para un año bueno, con un equipo bueno y de la manera que sea correcta para mí».

A todo ello, comentó que el principal motivo por el que esta vez anunció su retirada tan tarde fue a causa de la incertidumbre en Williams acerca de sus pilotos oficiales de cara a 2018. Según Massa, se veía con fuerza suficiente para seguir pilotando una temporada más, pero finalmente diferencias entre ambas posturas hicieron que tomara finalmente esta decisión.

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«Quería seguir otro año. Me sentía bien con mi pilotaje con alta carga aerodinámica, con neumáticos anchos y me daba más placer pilotar en comparación con los coches de los últimos años. Hablé con el equipo, pero no sabían de qué manera iban a actuar«.

«Les dije que me gustaría tener una respuesta antes de Brasil, que era mi fecha límite. Tuvimos una conversación la semana pasada y pueden tener una ruta diferente».

Sobre a quién elegirá finalmente Sir Frank como compañero de Lance Stroll comentó: «No sé qué decidirá Williams ni en qué momento lo hará, pues vamos a tomar caminos diferentes».

Finalmente también se mojó acerca de la ausencia de pilotos brasileños en la próxima temporada: «Es muy duro decir lo que va a pasar sin brasileños. A los brasileños les gusta animar a otros brasileños, así que lo que pasará es difícil de contestar. Ojalá la F1 continúe siendo un deporte que la gente apoye, como ha sucedido siempre en Brasil».

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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