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Fórmula 1

Maurizio Arrivabene: «Laurent Meekies será el nuevo director deportivo de Ferrari»

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Tras la disputa de los primeros libres en el circuito de Yas Marina, hemos tenido la rueda de prensa de los viernes con la presencia de Cyril Abiteboul (Renault), Maurizio Arrivabene (Ferrari), Toto Wolff (Mercedes), Christian Horner (Red Bull) y Otmar Szafnauer (Force India). Pues bien, a continuación, vamos a comentar las declaraciones que hemos tenido en la segunda rueda de prensa de este fin de semana:

Maurizio Arrivabene: «Para ganar en la próxima temporada, Ferrari tiene que tener el hábito de ganar. No hay que cambiar nada para 2019, quizás un poco de refuerzo pero, como dije, pero necesitamos cambiar de opinión y trabajar un poco más en el hábito de ganar.»

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Cyril Abiteboul: «Bueno, creo que es justo decir que, de hecho, Carlos Ghosn fue fundamental en la decisión de regresar a finales de 2015, pero obviamente no es la decisión de un solo hombre. Se debatió largamente en el comité ejecutivo, a nivel de dirección, y esa fue la decisión de la empresa. Hemos estado compitiendo en Fórmula 1 desde hace más de 40 años.»

«Estamos a medio camino en el viaje de un plan a largo plazo: seis años. Seis años para formar el equipo, seis años para desafiar a estos muchachos. Ahí es donde está el foco de Renault. Hay una clara continuidad de todas las operaciones con Thierry Bolloré, quien no es ajeno a la Fórmula 1, ya que ha sido director de la junta directiva del equipo desde 2016, por lo que obviamente es allí donde debemos enfocar y apoyar a Renault. No tenemos información de que habrá ningún impacto.»

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«No vemos ninguna razón por la que podría haber más impacto en este programa que en cualquier otra cosa. Por el momento: continuidad, enfoque en lo que tenemos que hacer, que es completar el campeonato de la mejor manera posible este fin de semana y luego concentrarse en la segunda fase de nuestro plan en la Fórmula 1, y este es el éxito que importará. el éxito o la falta de éxito, y aquí es donde debo cumplir.»

Christian Horner: «Es un poco incómodo, porque estoy sentada junto a Cyril, quien está recuperando ambos elementos después del fin de semana. Voy a empezar con Renault. Han pasado 12 años … Cyril estaba haciendo el té cuando empezamos con Flavio… Es obvio que ha tenido altibajos, pero en general, si miras lo que hemos logrado: ocho campeonatos mundiales de constructores y pilotos, 59 victorias hasta el momento, más de 100 podios, 60 posiciones de pole position.»

«Todos han venido con el poder de Renault. Obviamente, ese capítulo llega a su fin este fin de semana y abrimos un nuevo capítulo con Honda en 2019. Pero a pesar de la turbulencia que ha habido en los últimos años, esperamos aprobar una nota positiva. Con Daniel, él ha estado con nosotros por 100 carreras, ganó siete de ellas. Ha crecido con Red Bull. Era un niño desconocido de Australia que llegó a Europa cuando Red Bull lo recogió por primera vez, lo llevó a través de las fórmulas junior, a la Fórmula 1 a través de Toro Rosso y a Red Bull Racing.»

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«Ha sido genial ver su desarrollo, su crecimiento, y ha sido una gran parte de nuestro equipo durante las últimas cinco temporadas. Sus siete victorias, todos los puntos que anotó en la Fórmula 1 han llegado en los autos de Red Bull. Esperemos que podamos darle una buena aprobación en su último gran premio de este fin de semana y, obviamente, desearle la mejor de las suertes para el futuro. Pero de nuevo, como se cierra un capítulo, se abre otro, con Pierre Gasly.»

Otmar Sazfnauer: «Bueno, después de que se presentó la protesta no fue una sorpresa en absoluto. Pero justo antes de eso no lo esperábamos realmente, así que un poco de sorpresa, pero en cierto modo es bueno que toda la información pueda ser presentada a los administradores y, a su debido tiempo, creo que tomarán una decisión muy informada. Bueno, observando nuestros tiempos desde el FP1, si son representativos, y creo que sí, hicimos un poco de carrera con Esteban al final y durante una vuelta, Esteban se mostró bastante competitivo. Siempre vamos bien aquí de todos modos, así que espero que seamos el cuarto equipo más rápido.»

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Toto Wolff: «Sobre el futuro de Ocon, los planes son bastante claros. Estará muy cerca del equipo de trabajo, para Mercedes, será nuestro piloto de reserva, nuestro tercer piloto. Esperamos tal vez hacer la prueba extraña con él también. Estamos viendo la pretemporada y la temporada, pero eso aún no está resuelto. Pasará mucho tiempo en el simulador y estará listo para un asiento en 2020.»

«Ferrari ha mejorado enormemente en los últimos años y creo que los niveles de rendimiento fueron bastante cercanos entre sí. Tuvimos algunas carreras en las que nos fue bien y luego Ferrari regresó y tuvieron la ventaja. Creo que esto fluctuó a lo largo de la temporada. Al final, obtuvimos una pequeña ventaja, pero se han convertido en un competidor formidable. Definitivamente, si Honda se va con Red Bull el próximo año, podría ser otro equipo que se una a la fiesta, pero con las nuevas regulaciones de todos modos, está en el aire si alguien más puede ser competitivo, pero aceptamos el desafío, disfrutamos la pelea. Es por eso que estamos aquí.»

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Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

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La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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