Fórmula 1
Maurizio Arrivabene: «Laurent Meekies será el nuevo director deportivo de Ferrari»
Tras la disputa de los primeros libres en el circuito de Yas Marina, hemos tenido la rueda de prensa de los viernes con la presencia de Cyril Abiteboul (Renault), Maurizio Arrivabene (Ferrari), Toto Wolff (Mercedes), Christian Horner (Red Bull) y Otmar Szafnauer (Force India). Pues bien, a continuación, vamos a comentar las declaraciones que hemos tenido en la segunda rueda de prensa de este fin de semana:
Maurizio Arrivabene: «Para ganar en la próxima temporada, Ferrari tiene que tener el hábito de ganar. No hay que cambiar nada para 2019, quizás un poco de refuerzo pero, como dije, pero necesitamos cambiar de opinión y trabajar un poco más en el hábito de ganar.»

MovistarF1
Cyril Abiteboul: «Bueno, creo que es justo decir que, de hecho, Carlos Ghosn fue fundamental en la decisión de regresar a finales de 2015, pero obviamente no es la decisión de un solo hombre. Se debatió largamente en el comité ejecutivo, a nivel de dirección, y esa fue la decisión de la empresa. Hemos estado compitiendo en Fórmula 1 desde hace más de 40 años.»
«Estamos a medio camino en el viaje de un plan a largo plazo: seis años. Seis años para formar el equipo, seis años para desafiar a estos muchachos. Ahí es donde está el foco de Renault. Hay una clara continuidad de todas las operaciones con Thierry Bolloré, quien no es ajeno a la Fórmula 1, ya que ha sido director de la junta directiva del equipo desde 2016, por lo que obviamente es allí donde debemos enfocar y apoyar a Renault. No tenemos información de que habrá ningún impacto.»

MovistarF1
«No vemos ninguna razón por la que podría haber más impacto en este programa que en cualquier otra cosa. Por el momento: continuidad, enfoque en lo que tenemos que hacer, que es completar el campeonato de la mejor manera posible este fin de semana y luego concentrarse en la segunda fase de nuestro plan en la Fórmula 1, y este es el éxito que importará. el éxito o la falta de éxito, y aquí es donde debo cumplir.»
Christian Horner: «Es un poco incómodo, porque estoy sentada junto a Cyril, quien está recuperando ambos elementos después del fin de semana. Voy a empezar con Renault. Han pasado 12 años … Cyril estaba haciendo el té cuando empezamos con Flavio… Es obvio que ha tenido altibajos, pero en general, si miras lo que hemos logrado: ocho campeonatos mundiales de constructores y pilotos, 59 victorias hasta el momento, más de 100 podios, 60 posiciones de pole position.»
«Todos han venido con el poder de Renault. Obviamente, ese capítulo llega a su fin este fin de semana y abrimos un nuevo capítulo con Honda en 2019. Pero a pesar de la turbulencia que ha habido en los últimos años, esperamos aprobar una nota positiva. Con Daniel, él ha estado con nosotros por 100 carreras, ganó siete de ellas. Ha crecido con Red Bull. Era un niño desconocido de Australia que llegó a Europa cuando Red Bull lo recogió por primera vez, lo llevó a través de las fórmulas junior, a la Fórmula 1 a través de Toro Rosso y a Red Bull Racing.»

MovistarF1
«Ha sido genial ver su desarrollo, su crecimiento, y ha sido una gran parte de nuestro equipo durante las últimas cinco temporadas. Sus siete victorias, todos los puntos que anotó en la Fórmula 1 han llegado en los autos de Red Bull. Esperemos que podamos darle una buena aprobación en su último gran premio de este fin de semana y, obviamente, desearle la mejor de las suertes para el futuro. Pero de nuevo, como se cierra un capítulo, se abre otro, con Pierre Gasly.»
Otmar Sazfnauer: «Bueno, después de que se presentó la protesta no fue una sorpresa en absoluto. Pero justo antes de eso no lo esperábamos realmente, así que un poco de sorpresa, pero en cierto modo es bueno que toda la información pueda ser presentada a los administradores y, a su debido tiempo, creo que tomarán una decisión muy informada. Bueno, observando nuestros tiempos desde el FP1, si son representativos, y creo que sí, hicimos un poco de carrera con Esteban al final y durante una vuelta, Esteban se mostró bastante competitivo. Siempre vamos bien aquí de todos modos, así que espero que seamos el cuarto equipo más rápido.»

MovistarF1
Toto Wolff: «Sobre el futuro de Ocon, los planes son bastante claros. Estará muy cerca del equipo de trabajo, para Mercedes, será nuestro piloto de reserva, nuestro tercer piloto. Esperamos tal vez hacer la prueba extraña con él también. Estamos viendo la pretemporada y la temporada, pero eso aún no está resuelto. Pasará mucho tiempo en el simulador y estará listo para un asiento en 2020.»
«Ferrari ha mejorado enormemente en los últimos años y creo que los niveles de rendimiento fueron bastante cercanos entre sí. Tuvimos algunas carreras en las que nos fue bien y luego Ferrari regresó y tuvieron la ventaja. Creo que esto fluctuó a lo largo de la temporada. Al final, obtuvimos una pequeña ventaja, pero se han convertido en un competidor formidable. Definitivamente, si Honda se va con Red Bull el próximo año, podría ser otro equipo que se una a la fiesta, pero con las nuevas regulaciones de todos modos, está en el aire si alguien más puede ser competitivo, pero aceptamos el desafío, disfrutamos la pelea. Es por eso que estamos aquí.»

MovistarF1
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
Fórmula 1
Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi
El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.
Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.
-
TécnicaHace 8 añosEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
TécnicaHace 8 añosDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
TécnicaHace 5 añosLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
TécnicaHace 8 añosAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 1Hace 9 añosFerrari y los tifosi
-
Fórmula 1Hace 8 añosF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 1Hace 5 añosLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
Fórmula 1Hace 7 añosLos 10 mejores pilotos españoles en la F1




