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Fórmula 1

Max Verstappen gana con autoridad y se convierte en el primer Sprint Poleman de la historia de la F1

El piloto neerlandés madrugó a Hamilton en la largaba y anotó su primera Pole en el nuevo formato de Carrera Sprint de cara al Gran Premio de Gran Bretaña.

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Max Verstappen hizo historia en Silverstone. El actual líder del campeonato tuvo una espléndida largada y no perdonó a sus rivales logrando la victoria en la Carrera Sprint de este sábado. De este modo, el neerlandés de Red Bull asegura la pole position en este nuevo formato de cara al Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará mañana.

De cara a la primera carrera sprint en la historia de la F1, el heptacampeón Lewis Hamilton largaba desde el primer lugar asediado por Max Verstappen con el Red Bull y Valtteri Bottas en tercer lugar. Ferrari tenía a Charles Leclerc en cuarto lugar mientras que Sergio Pérez largaba quinto por delante de los McLaren de Lando Norris y Daniel Ricciardo respectivamente. George Russell de Williams, se perfilaba como la sorpresa con su octavo lugar colándose por delante de Carlos Sainz y Sebastian Vettel quienes cerraban el top ten. Detrás de los diez mejores y con el cuchillo entre los dientes, Fernando Alonso asomaba con su Alpine en undécimo lugar de cara a la carrera sprint de 17 vueltas.

Largada de la primera Sprint Race en la historia de la F1. F1TV.

Una vez se apagaron los semáforos, comenzó la acción con Verstappen madrugando a Hamilton, quién de este modo perdía la punta ante el neerlandés. También había una interesante lucha entre Pérez y los McLaren. Hamilton volvía a la carga en Brooklands y Copse pero no podia adelantarlo. Más atrás, Pérez superaba a Ricciardo en Stowe tras perder terreno en la largada.  Por otro lado, Fernando Alonso hacía gala de su inconmensurable experiencia con una soberbia partida y se amarraba al quinto lugar tras dar cuenta de Russell, Sainz, Pérez y  los McLaren. En el fondo de la tabla, Nikita Mazepin trompeaba tras tocar a su compañero Mick Schumacher.

Mientras Verstappen lideraba cómodamente la Sprint Race, Checo Pérez buscaba cazar a Norris pero no conseguía pegarse lo suficiente para dar cuenta del británico cuya lucha estaba centrada en robarle el quinto lugar a Alonso. Increíblemente durante el séptimo giro, Checo Pérez perdía el coche llegando a la recta del Hangar tras una tracción en la salida de Becketts y caía al fondo del pelotón.  Norris adelantaba a Alonso en Village y el español comenzaba a perder progresivamente rendimiento frente a un Ricciardo que le sacaba todo el jugo a su McLaren.

Ricciardo adelanta a Fernando Alonso. F1TV.

Llegando a la mitad de la carrera, la lucha entre Alonso y Ricciardo se llevaba todos los flashes, y el bicampeón asturiano intentaba con todos sus medios defenderse del australiano; entrando en la vuelta 9 Ricciardo jugó sus cartas y le hizo el hachazo a Fernando. A partir de ahí, el  Alpine fue netamente inferior a sus perseguidores, lo cual aprovechó Sebastian Vettel con su Aston Martin pegarse a Alonso e intentar un potencial adelantamiento. Sainz que con la otra Ferrari marchaba duodécimo, intentaba abrirse paso frente a Pierre Gasly.

Faltando 4 giros para el final, en la punta las cosas seguían como al inicio, Verstappen liderando por delante de Hamilton, Bottas y Leclerc, cuando Vettel se acercaba a Alonso de forma decidida para buscar el séptimo lugar de partida en la carrera del domingo. Mientras tanto, Sainz despachaba a Gasly del undécimo lugar.

Vettel volvía en la 15 a la carga contra Alonso y estaba a distancia DRS del asturiano que comenzaba a ser advertido por sus movimientos en las frenadas. Aun así, el de Alpine aguantó estoicamente al tetrcampeón alemán. 

Max Verstappen tras quedarse con la Sprint Race. F1TV.

Finalmente, Max Verstappen se quedó con la primera Sprint Pole en la historia de la Formula 1 tras hacerse con el liderazgo en la partida y mantener un colchón de casi tres segundos. Lo escoltaron Hamilton y Bottas, mientras que Leclerc ocupó la cuarta posición. Los McLaren quintos y sextos respectivamente con Norris y Ricciardo. Alonso pudo resistir frente a Vettel y consiguió un valioso séptimo lugar de cara a la carrera de mañana. El alemán de Aston Martin fue octavo, mientras que Russell y Ocon completaron los diez primeros. Carlos Sainz fue undécimo tras el toque con Russell en la largada y Checo Pérez quedó último, por lo que largará desde el fondo mañana. 

Si bien los resultados cuentan para la parrilla de mañana, Verstappen obtuvo tres puntos que suman para seguir arriba de la tabla. Hamilton obtuvo dos y Bottas el último en juego.

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Fórmula 1

Tesla Formula 1 Team: El equipo que sustituirá a Haas F1 Team

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La temporada 2021 ha sido el curso más decepcionante para el equipo americano liderado por Gene Haas y Guenther Steiner. Desde sus inicios en 2016, los resultados han estado lejos de lo deseado y la última plaza en el mundial de constructores cosechada en la última temporada ha supuesto el motivo decisivo para formalizar el traspaso del equipo a Tesla, con Elon Musk a la cabeza.

Esto ha supuesto un auténtico revulsivo en el paddock del Gran Circo, donde los ríos de champán ya corrían con motivos navideños y no por celebraciones propias de Grandes Premios. Y es que este cambio de manos ha supuesto un último tambaleo a un mercado de pilotos supuestamente asentado. Si bien es cierto que el asiento de Mick Schumacher ha permanecido inalterado, no ha ocurrido lo mismo con el de su vecino de box, Nikita Mazepin. El hombre llamado a cubrir su asiento de cara a 2022, y con dos años de contrato prorrogables a un tercero, es Nico Rosberg.

Este cambio en la filosofía de vida del alemán se ha producido tras un proyecto apasionante del nuevo equipo. Desde el gigante estadounidense afirman dispondrán de una motorización completamente eléctrica de cara a la temporada 2023 (cuya implantación queda pendiente de la aprobación por parte de la FIA), aunque para el próximo curso apostarán por el ya conocido motor Ferrari que ha acompañado a Haas desde sus inicios.

De esta manera, y aunque aún no conocemos los detalles del nuevo monoplaza, en Tesla han afirmado estar entusiasmados con el mismo, bautizado como Model F. Del mismo modo, afirman incorporarán diversas mejoras de cara a llegar preparados a una F1 cada vez más electrificada. De hecho, confiesan recibir la inspiración procedente del turbo de un baticao, la batería de un Nokia 3310 y el chasis de un 4L.

Quién sabe lo que deparará el futuro a la renovada escudería. Solo queda esperar, celebrando el día de Los Santos Inocentes de parte de MomentoGP. 

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Fórmula 1

Max Verstappen besa la gloria

El holandés se proclama campeón del mundo en Abu Dabi, el cuarto más joven de la historia

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«A veces los milagros ocurren». Con esas declaraciones cerraba Max Verstappen su entrevista en lo alto del podio tras proclamarse campeón del mundo por primera vez. Un campeonato, el de 2021, que quedará para siempre grabado en la memoria de todos los aficionados a la Fórmula 1. Dos gladiadores, el holandés de Red Bull y Lewis Hamilton, que merecían alcanzar la gloria, pero finalmente, como en todos los deportes, la balanza debía decantarse hacia un lado.

No es casualidad que Verstappen haya hecho alusión a los milagros. Hasta que salió el Safety Car después del accidente de Nicholas Latifi, Hamilton poseía su octavo título en el bolsillo. El de Mercedes adelantó a Max en la salida y, desde ese momento, controló a su antojo la prueba gracias a un ritmo notablemente superior al del Red Bull. La flecha plateada de Mercedes rodaba a otra galaxia mientras Verstappen, sin perder la fe en ningún momento, se resignaba a tratar de mantenerse lo más cerca posible.

Sin embargo, la Fórmula 1 es impredecible y, si algo nos ha enseñado esta competición a lo largo de sus 51 años de historia, es que hasta la bandera a cuadros todo puede ocurrir, que cada mínimo detalle puede marcar una diferencia abismal. Así ha sido. A cinco vueltas para la conclusión del Gran Premio, cuando Hamilton acariciaba con la punta de sus dedos la octava corona, la entrada en la historia superando a Michael Schumacher, Latifi se convirtió en un inesperado protagonista. Su Williams acabó contra las protecciones luego de un error de conducción y el Safety Car entró en la pista. La oportunidad de oro que Verstappen y Red Bull llevaban toda la carrera esperando.

Verstappen y Hamilton, antes de la reanudación de la carrera – F1

A partir de ese instante reinó el caos. El holandés entró en boxes para montar neumáticos blandos, el compuesto idóneo para atacar a Hamilton en los últimos giros. Por su parte, el pánico del británico comenzó a ir en aumento. El equipo Mercedes decidió no cambiar sus neumáticos por miedo a perder el liderato y con la esperanza de que la carrera no se volviese a reanudar. Craso error. Por si el desarrollo del Gran Premio no era digno de una película de Hollywood, Michael Masi, el director de carrera, se encargó de ofrecer un desenlace que parecía sacado de un guion de auténtico suspense. La última vuelta iba a decidir el nombre del campeón. Poco menos de un minuto y medio para escribir la historia del ‘gran circo’.

Obviamente, esta situación favorecía a Verstappen. Sus neumáticos blandos, completamente nuevos, tenían una ventaja sustancial sobre el compuesto duro de Hamilton, cuyas gomas ya tenían más de treinta vueltas a sus espaldas. Al reanudarse la prueba, el holandés hizo gala de su madera de campeón, de su sangre fría y ambición sin límites, sobrepasando a Hamilton a las primeras de cambio, sin que el heptacampeón pudiese hacer nada al respecto. El destino ya había entrado en juego y Verstappen era el nuevo campeón, el número 34 de la historia y el primer holandés. Su rival, Hamilton, perdía su reinado de la forma más cruel posible. Una sola vuelta fue lo que le apartó de obtener la gloria por octava vez.

Momento del adelantamiento de Verstappen a Hamilton – F1

Pese a la amarga derrota, el de Mercedes supo asumirla con deportividad. Su conducción, un año más, ha sido admirable y ese octavo título, de haber llegado, hubiese sido completamente merecido. Pero la vida, y la Fórmula 1, a veces te recompensan y otras te castigan. Hamilton consiguió su primer mundial gracias a un adelantamiento en la última curva. Hoy ha perdido su octavo en la última vuelta.

La cara de la moneda, Verstappen, no podía contener las lágrimas en el podio. Su triunfo supone un premio a años de trabajo, dedicación y entrega. También un acto de justicia para un talento inconmensurable, sin duda uno de los más grandes que la Fórmula 1 ha visto en las últimas décadas. La era del holandés empieza hoy. Ya ha hecho historia. Es el cuarto piloto más joven en proclamarse campeón. Veremos hasta dónde puede llegar, pero todo indica que estamos ante un piloto de leyenda. Abu Dabi ha regalado un final memorable para una temporada apasionante. Imposible no enamorarse de la Fórmula 1. 

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Fórmula 1

Max Verstappen, tras su pole: «Estaba tranquilo antes de la clasificación»

El holandés saldrá primero en la que puede ser una de las carreras más vibrantes de las últimas décadas

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Golpe de efecto de Max Verstappen y Red Bull. Cuando parecía que Lewis Hamilton iba a ser imbatible, que la superioridad de Mercedes era evidente, el piloto holandés y la escudería de la bebida energética se han sacado de la chistera una clasificación memorable. El trabajo en equipo ha sido vital para la consecución de la pole del holandés debido a que en su primera vuelta ha aprovechado el rebufo que le ha ofrecido su compañero de garaje, Sergio Pérez. La velocidad extra en la recta le ha aportado una gran ventaja, pero ese no ha sido el único motivo de la pole de Max, ya que tanto su conducción como el rendimiento del monoplaza han sido totalmente intachables.

El rebufo que Pérez le ha facilitado a Verstappen no ha sido la única jugada estratégica por parte de Red Bull. Mañana sus dos pilotos arrancarán la carrera con el neumático blando tras completar su vuelta rápida en la Q2 con ese compuesto, de modo que apostarán por una vía diferente a la de Mercedes, cuyos pilotos tomarán la salida con la goma media. A priori, Verstappen tendrá una ventaja sobre Hamilton en los primeros metros gracias a la mayor adherencia que ofrece el compuesto más blando. Una vez iniciada la prueba, el ritmo que puedan imprimir los dos contendientes por el título será crucial para la resolución del mismo.

El propio Verstappen se ha mostrado algo sorprendido con su pole, un objetivo que antes de la clasificación se antojaba complicado de alcanzar: «Estoy tremendamente satisfecho. Hemos mejorado mucho el coche de cara a la clasificación, puesto que durante los entrenamientos libres las cosas no habían ido demasiado bien. Obviamente estamos en la posición deseada. Teniendo en cuenta el gran estado de forma de Mercedes, no ha sido sencillo obtener la pole. Antes de la clasificación estaba tranquilo. Sé que el equipo siempre me ofrece el mejor monoplaza posible. Tengo ganas de la carrera de mañana, puesto que será el momento de la verdad. Trataré de realizar una buena salida. Será uno de los instantes más trascendentales de la prueba».

Red Bull Racing

Por su parte, Hamilton ha sabido reconocer el buen hacer del holandés, cuya vuelta ha sido imbatible: «Verstappen ha marcado un tiempo increíble y no he podido hacer nada al respecto. Estamos en un buen lugar estratégico en lo que respecta a la elección de los neumáticos. Espero que comenzar con el compuesto medio sea la opción adecuada. Desde la primera línea tengo la posibilidad de atacar a Max. Veremos lo que sucede mañana», ha indicado un Hamilton aparentemente relajado, sin dejar entrever su decepción por el resultado de hoy.

El tercer clasificado ha sido Lando Norris. En medio de la batalla por el campeonato puede que su actuación se haya visto opacada, pero no cabe duda que ha exprimido su McLaren hasta el límite gracias a un giro magistral, en el que ha superado tanto al Mercedes de Bottas como al Red Bull de Pérez. «Realmente no sé cómo lo he hecho. Ha sido una gran vuelta. No me quiero involucrar demasiado en la lucha que mantendrán Verstappen y Hamilton. No deseo generar más controversia aún. Si tengo la oportunidad intentaré escalar posiciones, pero me conformaría con finalizar tercero», ha apuntado el británico, complacido con su fantástico trabajo.

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