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Fórmula 1

Max Verstappen gana con autoridad y se convierte en el primer Sprint Poleman de la historia de la F1

El piloto neerlandés madrugó a Hamilton en la largaba y anotó su primera Pole en el nuevo formato de Carrera Sprint de cara al Gran Premio de Gran Bretaña.

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Max Verstappen hizo historia en Silverstone. El actual líder del campeonato tuvo una espléndida largada y no perdonó a sus rivales logrando la victoria en la Carrera Sprint de este sábado. De este modo, el neerlandés de Red Bull asegura la pole position en este nuevo formato de cara al Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará mañana.

De cara a la primera carrera sprint en la historia de la F1, el heptacampeón Lewis Hamilton largaba desde el primer lugar asediado por Max Verstappen con el Red Bull y Valtteri Bottas en tercer lugar. Ferrari tenía a Charles Leclerc en cuarto lugar mientras que Sergio Pérez largaba quinto por delante de los McLaren de Lando Norris y Daniel Ricciardo respectivamente. George Russell de Williams, se perfilaba como la sorpresa con su octavo lugar colándose por delante de Carlos Sainz y Sebastian Vettel quienes cerraban el top ten. Detrás de los diez mejores y con el cuchillo entre los dientes, Fernando Alonso asomaba con su Alpine en undécimo lugar de cara a la carrera sprint de 17 vueltas.

Largada de la primera Sprint Race en la historia de la F1. F1TV.

Una vez se apagaron los semáforos, comenzó la acción con Verstappen madrugando a Hamilton, quién de este modo perdía la punta ante el neerlandés. También había una interesante lucha entre Pérez y los McLaren. Hamilton volvía a la carga en Brooklands y Copse pero no podia adelantarlo. Más atrás, Pérez superaba a Ricciardo en Stowe tras perder terreno en la largada.  Por otro lado, Fernando Alonso hacía gala de su inconmensurable experiencia con una soberbia partida y se amarraba al quinto lugar tras dar cuenta de Russell, Sainz, Pérez y  los McLaren. En el fondo de la tabla, Nikita Mazepin trompeaba tras tocar a su compañero Mick Schumacher.

Mientras Verstappen lideraba cómodamente la Sprint Race, Checo Pérez buscaba cazar a Norris pero no conseguía pegarse lo suficiente para dar cuenta del británico cuya lucha estaba centrada en robarle el quinto lugar a Alonso. Increíblemente durante el séptimo giro, Checo Pérez perdía el coche llegando a la recta del Hangar tras una tracción en la salida de Becketts y caía al fondo del pelotón.  Norris adelantaba a Alonso en Village y el español comenzaba a perder progresivamente rendimiento frente a un Ricciardo que le sacaba todo el jugo a su McLaren.

Ricciardo adelanta a Fernando Alonso. F1TV.

Llegando a la mitad de la carrera, la lucha entre Alonso y Ricciardo se llevaba todos los flashes, y el bicampeón asturiano intentaba con todos sus medios defenderse del australiano; entrando en la vuelta 9 Ricciardo jugó sus cartas y le hizo el hachazo a Fernando. A partir de ahí, el  Alpine fue netamente inferior a sus perseguidores, lo cual aprovechó Sebastian Vettel con su Aston Martin pegarse a Alonso e intentar un potencial adelantamiento. Sainz que con la otra Ferrari marchaba duodécimo, intentaba abrirse paso frente a Pierre Gasly.

Faltando 4 giros para el final, en la punta las cosas seguían como al inicio, Verstappen liderando por delante de Hamilton, Bottas y Leclerc, cuando Vettel se acercaba a Alonso de forma decidida para buscar el séptimo lugar de partida en la carrera del domingo. Mientras tanto, Sainz despachaba a Gasly del undécimo lugar.

Vettel volvía en la 15 a la carga contra Alonso y estaba a distancia DRS del asturiano que comenzaba a ser advertido por sus movimientos en las frenadas. Aun así, el de Alpine aguantó estoicamente al tetrcampeón alemán. 

Max Verstappen tras quedarse con la Sprint Race. F1TV.

Finalmente, Max Verstappen se quedó con la primera Sprint Pole en la historia de la Formula 1 tras hacerse con el liderazgo en la partida y mantener un colchón de casi tres segundos. Lo escoltaron Hamilton y Bottas, mientras que Leclerc ocupó la cuarta posición. Los McLaren quintos y sextos respectivamente con Norris y Ricciardo. Alonso pudo resistir frente a Vettel y consiguió un valioso séptimo lugar de cara a la carrera de mañana. El alemán de Aston Martin fue octavo, mientras que Russell y Ocon completaron los diez primeros. Carlos Sainz fue undécimo tras el toque con Russell en la largada y Checo Pérez quedó último, por lo que largará desde el fondo mañana. 

Si bien los resultados cuentan para la parrilla de mañana, Verstappen obtuvo tres puntos que suman para seguir arriba de la tabla. Hamilton obtuvo dos y Bottas el último en juego.

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Fórmula 1

Esteban Ocon: «Parte de esta victoria se la debo a Fernando»

El francés obtiene su primera victoria en Fórmula 1 tras un alocado Gran Premio de Hungría

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El Gran Premio de Hungría ha regalado un podio absolutamente impredecible. La lluvia fue la protagonista del inicio de la prueba, generando una salida alocada. Valtteri Bottas cometió un error en la frenada de la primera curva y colisionó contra Lando Norris, que hizo lo propio contra los monoplazas de Max Verstappen y Sergio Pérez.

La carrera se relanzó con una nueva salida, donde se vivió uno de los momentos más insólitos de la historia de la Fórmula 1. Lewis Hamilton fue el único en posicionarse en la parrilla, ya que los demás pilotos entraron en boxes para montar los neumáticos de seco. El británico efectuó su parada una vuelta más tarde, dejando el liderato a Esteban Ocon, quien lo mantuvo hasta el final. El de Alpine aguantó a la perfección los ataques de un combativo Sebastian Vettel para alcanzar la primera victoria de su carrera deportiva.

Alpine F1 Team

Como no podía ser de otra manera, la emoción del piloto francés al bajarse del monoplaza era extrema: «Es increíble haber ganado mi primera carrera en Fórmula 1. El equipo ha atravesado momentos complicados durante la temporada, y siempre nos hemos sobrepuesto. Quiero dar la enhorabuena a Fernando por su espléndido trabajo. Una parte de esta victoria se la debo a él. Ha mantenido a Hamilton detrás suyo mucho tiempo. Ha sido un gran trabajo en equipo». 

Gracias a su segundo puesto, Vettel ha obtenido su segundo podio de la temporada, el mismo resultado que cosechó en Azerbaiyán. El alemán no ha podido evitar una sensación agridulce: «Estoy un poco decepcionado. He ido un poco más rápido que Ocon durante toda la carrera, pero no ha cometido ningún error y ha sido imposible adelantarle. Ha defendido muy bien la posición, por lo que se merece la victoria totalmente. Ser segundos supone un gran resultado para el equipo, aunque siempre es frustrante quedarse tan cerca del triunfo».

Aston Martin Cognizant F1 Team

El tercer clasificado, Hamilton, ha sido, sin lugar a dudas, uno de los ganadores del Gran Premio. Tras su tardía parada en boxes, el heptacampeón mundial se reincorporó a la pista en el último puesto, dando lugar a los peores pronósticos. Sin embargo, como es habitual en él, materializó una remontada ejemplar, dejando para el recuerdo una inmensa batalla con Fernando Alonso, en la que el asturiano se defendió con uñas y dientes hasta que la superioridad del Mercedes se impuso. Con este podio, Hamilton afronta el parón veraniego con seis puntos de ventaja sobre Max Verstappen, que solamente pudo ser décimo.

Por ello, el piloto de Mercedes lucía una amplia sonrisa antes de subirse al podio: «Ha sido muy extraño ver que tomaba la segunda salida completamente solo. El equipo pensaba que iba a volver la lluvia a lo largo de la carrera, pero no ha sido así. Dadas las circunstancias de hoy, es increíble recuperar el liderato en el mundial«, concluyó Hamilton.

Mercedes AMG-F1

 

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Fórmula 1

Lewis Hamilton consigue una imbatible pole en Hungría

Los dos Mercedes han ocupado los primeros puestos de la tabla de tiempos, con Max Verstappen en el tercer lugar

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La última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría situaba a Lewis Hamilton como el piloto más rápido. Sin embargo, la diferencia entre el tiempo del británico y el de su mayor rival por el título, Max Verstappen, fue de tan solo 88 milésimas. Una igualdad máxima que ponía de manifiesto lo ajustada que iba a ser la lucha por la pole position.

Vuelta mágica de Hamilton

Los dos Mercedes se han mostrado extremadamente competitivos en la clasificación. El rendimiento de las flechas plateadas ha sido inalcanzable para sus oponentes, dando un golpe sobre la mesa muy importante. Primera pole para Hamilton desde el Gran Premio de España y gran ocasión para reducir distancias en el campeonato. Las cuatro décimas que han separado al británico de Verstappen demuestran que Mercedes está a otro nivel. Además, con su segundo puesto Bottas puede ejercer un papel muy importante para evitar que el de Red Bull se acerque al primer lugar del hetpacampeón.

Mercedes AMG-F1

Se complica la revancha de Verstappen

El holandés saldrá tercero, y la salida será un momento crucial si desea adelantar a los monoplazas de Brackley. Seguro que recordará lo sucedido en Silverstone, aunque Max no necesita alicientes externos para sacar toda su agresividad. El ritmo de carrera de Red Bull parece inferior al de Mercedes, de modo que los instantes iniciales pueden ser los que marquen el devenir de la carrera. El compañero de garaje de Verstappen, Sergio Pérez, empezará desde el cuarto puesto.

Mercedes y Red Bull apuestan por estrategias diferentes

Un aspecto fundamental a tener en cuenta de cara a la prueba de mañana es que los dos contendientes a hacerse con el mundial, Hamilton y Verstappen, partirán con estrategias opuestas. El holandés arrancará con el neumático blando, mientras el británico lo hará con el duro. A priori, la elección de Verstappen le aportará más agarre en la salida, por lo que en los primeros metros puede aprovechar la situación. No obstante, comenzar con el compuesto medio suele ser la opción más adecuada a largo plazo. Sin duda, esta diversidad estratégica generará una mayor incertidumbre y emoción sobre la pista.

Red Bull Racing

Accidente de Carlos Sainz

El madrileño estaba cuajando una clasificación sensacional hasta que ha perdido el control de su Ferrari en la última curva del trazado, colisionando contra las protecciones. Una lástima, ya que vuelta tras vuelta se evidenciaba que Sainz estaba ante una gran oportunidad de arrancar la carrera de mañana desde una posición de privilegio. Su error le ha privado de ese objetivo, pero no lo tiene todo perdido. Pese a que no es una pista propicia para los adelantamientos, el buen ritmo del Ferrari le puede permitir remontar. Saldrá decimoquinto. Su compañero, Charles Leclerc, ha concluido la clasificación en el séptimo lugar.

Fernando Alonso, noveno

Clasificación alentadora para el equipo Alpine, colocando a sus dos pilotos entre los diez primeros. Esteban Ocon ha sido octavo y Fernando Alonso noveno, una décima más lento que el francés. El propósito para mañana reside en no cometer errores y asegurar unos puntos que están al alcance de la mano del equipo francés. Sería muy positivo afrontar el parón veraniego con un buen sabor de boca.

F1

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Fórmula 1

Valtteri Bottas lidera los libres 2 del Gran Premio de Hungría

Evidente igualdad entre Mercedes y Red Bull en un Gran Premio con mucho en juego

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Tras la extrema polémica vivida en el Gran Premio de Gran Bretaña, la Fórmula 1 aterriza en Hungría para afrontar la última prueba antes del descanso veraniego. El campeonato está al rojo vivo y la batalla entre Hamilton y Verstappen se ha adentrado en un terreno más personal. El accidente que ambos protagonizaron en la carrera anterior seguro que supondrá un punto de inflexión para el devenir del mundial, caldeando el ambiente hasta cotas inimaginables y aumentando la tensión de forma exponencial.

El holandés aventaja al británico por ocho puntos, pero el de Budapest siempre ha sido un trazado talismán para Hamilton, donde se ha coronado en ocho ocasiones. La primera sesión de entrenamientos libres aupó a Verstappen como el piloto más rápido, seguido muy de cerca por los Mercedes de Bottas y Hamilton. En la segunda tanda se ha invertido la situación, siendo los de Brackley los que han liderado la tabla de tiempos. Bottas ha marcado el mejor crono, con Hamilton y Verstappen tras él.

Verstappen quiere la revancha

Verstappen encara la carrera húngara con sed de venganza después de que Hamilton arruinase su andanza en Inglaterra. El de Red Bull no escondió su enfado con el heptacampeón mundial y, teniendo en cuenta la personalidad de los dos contendientes por el título, la pugna no ha hecho más que comenzar. El suyo es un duelo generacional. Verstappen quiere destronar a la leyenda y Hamilton desea demostrar que sigue siendo el rey. La de Hungría puede ser una prueba indicativa acerca del rendimiento de cada monoplaza. En la segunda sesión de libres el holandés ha sido tres décimas más lento que las flechas plateadas.

Red Bull Racing

Hungría, un lugar mágico para Hamilton

La victoria de Hamilton delante de todos sus compatriotas seguro que reforzó una moral algo dañada tras la superioridad de Red Bull en las últimas citas del calendario. El vigente campeón se ha vuelto a introducir plenamente en la lucha, haciendo gala de su innegable carácter competitivo. Además, tradicionalmente Hungría ha sido un territorio idílico para él. Fue en este mismo lugar, en 2013, donde alcanzó su primera victoria como piloto de Mercedes y, sin duda, querrá revivir aquel momento.

Mercedes AMG-F1

Ferrari llega con energía positiva

Charles Leclerc estuvo a punto de lograr la victoria en Silverstone, lo que habría supuesto el primer triunfo de Ferrari desde 2019. No obstante, a tres vueltas de la conclusión Hamilton le robó la cartera y evitó el delirio de los seguidores del ‘Cavallino Rampante’. El propio Charles admitió que el resultado le generaba un sabor agridulce, aunque reconocía el desarrollo experimentado por los de Maranello. En Hungría será complicado aspirar a objetivos tan elevados, y todo indica que los de rojo todavía no han extraído todo el potencial de su coche. Leclerc ha terminado la sesión en la undécima posición y su compañero de garaje, Carlos Sainz, en la duodécima.

Buenas sensaciones para Alpine

El objetivo de Alpine y Fernando Alonso de cara a lo que queda de temporada está claro: seguir asentando las bases de la escudería para encarar con confianza la campaña del año que viene. Tanto el equipo francés como el piloto español han ido de menos a más, hasta conseguir una notable consistencia dentro de los competidores de la zona media de la parrilla. El séptimo puesto del asturiano en los libres 2 y el cuarto de Esteban Ocon invitan al optimismo en este Gran Premio.

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