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Fórmula 1

Max Verstappen: «Intentamos no pensar mucho en Schumacher»

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Jos Verstappen, padre del piloto holandés de Red Bull, le llevaba de pequeño a pasar unos días en la nieve, donde solía coincidir con Michael Schumacher. El alemán de Ferrari compartía parrilla con Jos por aquel entonces, y Max recuerda jugar con el hijo del Káiser, Mick.

En declaraciones a Ziggo Sport, dijo: «Puedo recordar algunas cosas. Pasamos unas vacaciones juntos cuando tenía cuatro o cinco años. Solo era un niño, así que jugué con su hijo Mick , que es un algo más joven que yo. Todo era muy tranquilo y divertido, no pensaba que ese era el gran Schumacher«.

Max Verstappen pasó unos días en sus últimas vacaciones en la nieve, por lo que se volvió a acordar de Michael: «Solo pienso en Schumacher si se habla algo que está relacionado con él. En general, intentamos no pensar mucho sobre Schumacher, ya que todo es muy difícil para la familia. Michael hacía todo lo posible para ganar, incluso aunque tuviera que echar a alguien de la trazada. Esa es la mentalidad de un ganador«.

Max Verstappen en el Gran Premio de Japón de 2014. Vía: formula1.com

En la entrevista, también se habló del fatídico accidente del francés Jules Bianchi, en el Gran Premio de Japón de 2014: «Todo pasó en el mismo fin de semana en el que hice mi primera sesión de entrenamientos libres en la F1. No lo conocí, él ya estaba en la F1. De repente te das cuenta de que algo no iba bien, si golpeas una grúa así y no hay movimiento del piloto dentro del coche, no puede ser bueno«.

Max Verstappen contó, además, un suceso que le ocurrió en su época de karting: «Todo es trágico, pero esos son los riesgos que tenemos ,y desgraciadamente pasan cosas así. En 2009 viví un accidente de karting, donde vi cómo reanimaban a un piloto, y horas después supe que había fallecido. Era algo que se preveía por cómo sucedieron las cosas«.

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Fórmula 1

Ocon y la vuelta de Alonso a la F1: “Es una buena noticia”

Por otro lado, Ricciardo cree que Alonso no necesita hacer un FP1 en su RS20 debido a su larga experiencia en F1

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Antes de que comience la acción en el circuito de Red Bull Ring, hemos tenido la rueda de prensa previa al Gran Premio de Estiria, durante este fin de semana en tierras austríacas. En dicha rueda de prensa, un equipo que ha tenido gran protagonismo ha sido Renault.

Pues bien y como es lógico, se le ha preguntado a Ocon sobre cómo ve la llegada de Fernando Alonso a la marca francesa durante la temporada 2021. “Es una gran noticia. Por supuesto, Fernando está muy vinculado a la marca y si se observa el éxito que tuvo con el equipo, es realmente fantástico, pero necesitamos construir algo nuevo con Fernando. Alonso tiene una gran experiencia y estoy bastante seguro de que puede aportar eso al equipo y hacer que el monoplaza evolucione”.

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Sergio Pérez habla sobre la lucha en la zona media de la parrilla tras la primera carrera de 2020

“Estuve hablando ayer con él y tiene muchas ganas de volver. Además, también hemos hablado sobre la oportunidad que hay en los próximos años y cómo la igualdad que hay en la zona media de la parrilla, así que creo que hay una buena posibilidad de hacerlo bien si trabajamos bien». Por otro lado, Daniel Ricciardo ha querido dejar claro su punto del vista sobre la posibilidad de dejar su coche, para que Alonso pueda subirse al RS20 y disputar alguna sesión de libres durante esta temporada.

“Sobre dejar mi coche a Alonso durante algún FP1, mi respuesta es no. Escuché las palabras ayudar a Fernando Alonso. No necesita ninguna ayuda. Su última temporada en la F1 fue bastante fuerte por todo lo que escuché y vi. Obviamente, los resultados no siempre fueron los que desea un piloto, pero en cuanto a sacar el máximo provecho del monoplaza, creo que era bastante evidente que lo estaba, así que no creo que necesite ayuda”.

En dichas declaraciones, Daniel también ha opinado sobre la vuelta de Alonso a la máxima categoría del automovilismo. “Va a ser genial para el deporte. Volver con el equipo y la marca con que le consiguió sus mundiales de F1, creo que es una buena opción. Estoy emocionado de competir contra él nuevamente. Personalmente, tuvimos algunas buenas luchas en pista, pero siempre sentí un muy buen nivel de respeto como piloto con él, así que es genial».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «Alonso no necesita mi ayuda»

El australiano ha señalado que el bicampeón del mundo no necesitará su ayuda para integrarse en Renault.

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Tras hacerse oficial en el día de ayer el fichaje de Fernando Alonso por Renault de cara a la próxima temporada, este fin de semana todas las miradas están puestas sobre la marca del rombo, especialmente sobre Daniel Ricciardo, el piloto al que Alonso va a sustituir. El regreso del bicampeón del mundo ha abierto la puerta a diversas especulaciones, como su posible participación en alguna jornada de entrenamientos libres de esta misma temporada, con el objetivo de extraer las primeras sensaciones del monoplaza.

En la tradicional rueda de prensa de pilotos celebrada los jueves, a Ricciardo se le preguntó si estaría dispuesto a ceder su monoplaza a Alonso en alguna sesión a lo largo de esta temporada. El piloto australiano respondió entre risas, pero de manera tajante: «No. He escuchado que debería ayudar a Alonso para integrarse en el equipo. Él no necesita mi ayuda, puesto que parece que la edad no afecta en absoluto a su velocidad. Su última temporada en la Fórmula 1 fue realmente fuerte, siempre sacando lo mejor que el coche podía ofrecer».

Daniel Ricciardo

Respecto a este tema, el jefe del equipo Renaul, Cyril Abiteboul, señaló ayer que no hay planes de que Alonso participe en alguna sesión de entrenamientos libres durante este año. Sin embargo, existiría la posibilidad de que el piloto probase el coche de 2018, aunque aún no hay nada previsto. Abiteboul también ha destacado que será importante centrarse en la integración de Alonso lo antes posible. «Pronto visitará nuestra fábrica para conocer al equipo. Ya conoce a algunos integrantes, pero otros son nuevos. Es importante que descubra la forma en la que trabajamos y que el entorno se le haga familiar de cara a la temporada que viene».

 

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Fórmula 1

Sergio Pérez : «Creo que todo está muy ajustado entre McLaren, Ferrari y nosotros»

El piloto mexicano ha destacado la importancia que tendrá el rendimiento de los pilotos en una zona media realmente apretada.

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El primer gran premio de la temporada demostró que la zona media de la parrilla está más apretada que nunca. Como ya sucedió el año pasado, todo parece indicar que la lucha por los puntos va a estar muy cara a lo largo de este año, debido a la enorme igualdad existente entre los equipos de media tabla. Además, a esta batalla se une un enemigo inesperado: Ferrari. Los de Maranello han dado un paso atrás importante respecto a 2019, y el pasado fin de semana tuvieron un rendimiento muy similar al de McLaren y Racing Point.

Respecto a esta igualdad, Sergio Pérez ha señalado que el margen entre los diferentes equipos es muy estrecho. «Media décima puede marcar la diferencia en un grupo tan igualado. Creo que fuimos desafortunados en la carrera anterior y McLaren maximizó sus recursos más que nosotros. Ojalá este fin de semana podamos darle la vuelta a la situación. Por ahora, los pilotos vamos a tener una incidencia fundamental en los resultados«.

Racing Point

El compañero del piloto mexicano, Lance Stroll, comparte su punto de vista: «Creo que todo está muy ajustado entre McLaren, Ferrari y nosotros. Es imposible saber qué equipo está por delante en estos momentos, ya que las diferencias son mínimas. Este fin de semana queremos continuar mejorando, desarrollar nuestro monoplaza y conseguir la mayor cantidad de puntos posible».

Por su parte, Pérez también espera que el equipo tenga margen para encontrar un mayor rendimiento. «Creo que esta carrera va a ser una prueba muy válida para comprobar en qué situación nos encontramos. Tenemos unas cuantas ideas para aplicar a lo largo del fin de semana, así que veremos cuánto progresamos en relación con nuestros rivales más directos. Todo el mundo va a experimentar una mejora respecto a la prueba anterior, pues los equipos extraerán un mayor potencial de sus monoplazas».

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