Fórmula 1
Max Verstappen se lleva la última pole position del año
El de Red Bull supera a los Mercedes, haciéndose con su primera pole position del año
Llegamos a la recta final del mundial de f1 2020, un largo camino en un año diferente y accidentado pero que, a pesar de todo, hemos podido disfrutar sobre ruedas. Sábado de clasificación en Abu Dhabi, circuito de Yas Marina, un trazado que ha dejado como último poleman de la temporada a un magnífico Max Verstappen.

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Q1 sin sorpresas, Lewis Hamilton lidera
El cronómetro se ponía en marcha, con los Haas y Russell siendo los primeros en salir a rodar a pista, calma sobre el circuito mientras se fijaban los primeros tiempos. Un 1:35.699 era la marca que posicionaba a Valtteri Bottas en lo más alto de la tabla, por delante de Sergio Pérez y Alexander Albon, un escenario que se sucedía tras una vuelta invalidada del británico de Mercedes. Carlos Sainz se colaba en quinto lugar provisional detrás de Stroll, a ocho décimas del líder, superando al Ferrari de Charles Leclerc, que dejaba atrás a los Renault. Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, se encontraban en zona de peligro.
El segundo intento lanzaba a competir a los pilotos más amenazados por las mejoras de tiempos y a los Mercedes, que volaban sobre el trazado, líderes de la Q1. Tras los últimos giros, Raikkonen, Magnussen, Russell, Fitipaldi y Latifi quedaban eliminados bajo el liderato de un renovado Lewis Hamilton y su 1:35.528.
Límites de pista: el peor enemigo de los pilotos
Segunda sesión de clasificación que se abría con el monopolio Mercedes seguido del McLaren naranja papaya de Lando Norris, que lograba superar a su compañero de equipo y a Max Verstappen. Charles Leclerc conseguía exprimir el Ferrari hasta el séptimo lugar, en comparación con el décimo puesto de Sebastian Vettel, ambos por delante de los Renault.

@F1 Box de Sergio Pérez
Los límites de la pista eran traicioneros, nos volvían testigos de varias vueltas invalidades a distintos pilotos, los cuales caían a la zona de eliminación provisional, estando en peligro Ocon, Giovinazzi, Albon, Ricciardo y Pérez. Tras los últimos minutos de Q2, Hamilton continuaba sin perder su primera posición, mientras que Ocon, Ricciardo, Vettel, Giovinazzi, y Pérez, que no marcaba tiempo al ser consciente de que mañana saldrá último en parrilla, se veían incapaces de superar el corte para disputar la última sesión de clasificación.
Max Verstappen roba la pole position a los Mercedes
Semáforo apagado para afrontar una Q3 emocionante marcada por la rivalidad entre los Mercedes y su incesante poderío. El primer intento colocaba al finlandés por delante del Red Bull de Max Verstappen y el Mercedes de Hamilton, con Albon en el cuarto lugar superando a los dos McLaren. Una sesión tremendamente ajustada que nos presentaba una diferencia de tan solo 4 décimas entre el líder y el cuarto.
Los últimos minutos se convertían en una terrible agonía de incertidumbre, con todos los pilotos apretando al máximo para obtener la mejor posicion posible. Mucha igualdad, un reñido final que nos ha dejado con una una increíble pole position para Max Verstappen, con un 1:35.246 que ha arrebatado el liderato a los Mercedes, dejando a Bottas y a Hamilton por detrás de él. Carlos Sainz clasifica sexto finalmente.

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Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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