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Fórmula 1

McLaren dispuesta a cambiar su suerte en 2019

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El año 2020 será el que marque el fin del llamado “Pacto de la Concordia” y de inicio al nuevo reglamento del año 2021, pero mientras tenemos que vivir dos intensas temporadas como serán 2019 y 2020 en las que McLaren espera dar los pasos correctos para volver donde merece y donde no está desde hace mucho.

Los de Woking terminaron en 2014 una relación con Mercedes para embarcarse en otra con Honda a partir del año 2015. La escudería británica que ya daba síntomas de no estar del todo bien esperaba recuperarse con este cambio de motoristas y los ingredientes parecían buenos.

Para empezar, se tenía un fabricante propio por lo que todos los esfuerzos de la marca nipona irían destinados a McLaren sin que otro equipo tuviese preferencia como pasaba con Mercedes, donde siempre iban uno o dos paso atrás que los coches de la estrella. En segundo lugar, volvía el binomio McLaren-Honda sinónimo de victorias durante mucho tiempo y por si fuera poco se unía a las filas Fernando Alonso un bicampeón del mundo que viene cansado de Ferrari y ve en la marca inglesa un lugar de conquistar la tercera corona. A su lado, otro campeón del mundo como es Jenson Button con un talento y una velocidad enorme.

mclaren.com

Todo parecía que era idílico, pero ya conocemos la historia,  tres años de sin sabores donde acabar carreras parecía una quimera. Por ello, para 2018 se dio carpetazo a los japoneses y se iniciaba una relación nunca vista: McLaren-Renault.

En los años anteriores se hablaba de que el chasis de McLaren era muy bueno y era el motor lo que fallaba, con lo visto esta temporada se ve que no era del todo así. Con el mismo motor, tanto Red Bull como Renault han sacado los colores a los de Woking haciendo que se tengan que replantear muchas cosas en el seno del equipo inglés.

Para 2019, McLaren estrena alineación de pilotos y ya este mismo año hemos visto como Eric Boullier se marchaba para dar paso a Gil de Ferran. Sumado a los pequeños cambios en el reglamento como el del alerón delantero, vuelven a abrir una posibilidad para que los británicos vuelvan a coger el tren en buena dirección para que en 2021 estén unas bases más solidas que las vistas en los últimos cuatro años (sino más).

Así lo ve el propio Sainz, que durante un evento de PlayStation España y Atresmedia ha afirmado:  «El cambio de reglamento de la Fórmula 1 puede dar a McLaren una oportunidad de remontar posiciones«.

El propio Carlos Sainz que cree que tanto él como su compañero Lando Norris son los adecuados para llevar a cabo esta transición: «Me llevo bien con Lando Norris, aunque es verdad que aún no hay competición. Estamos los dos bastante concienciados de que hay que ayudar a McLaren y somos piezas clave para ello«.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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