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Fórmula 1

Mclaren en Silverstone: progresos y a «maximizar las fortalezas del coche»

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Mclaren llega a la primera carrera de casa del año. Una cita que normalmente dicta las sensaciones generales que un coche mantiene debido a las curvas y rectas notorias y que mejor se adaptaría a un buen monoplaza para indicar lo bien que pueden ir en otros circuitos, algo que desde el equipo de Woking no puedan echar la voz debido a lo vivido con anterioridad esta temporada. 

Aún así y visto desde otro punto que no sean los escasos puntos cosechados en esta primera mitad de año, en el equipo inglés se muestran positivos tras lo mostrado en Gran Premios como Bakú o Austria, donde en mayor medida se han visto progresos que mandarían más de lo visto para ascender en cuanto a competitividad y rendimiento.

Así lo ha mostrado Fernando Alonso, quien tras no poder acabar ni la primera vuelta en la pasada cita celebrada en el Red Bull Ring por un toque desafortunado de Daniil Kvyat, espera poder tener un fin de semana libre de problemas luego de ver si su coche leva la última especificación mostrada por Honda ya probada en Bakú y que iba a ser puesta en Austria pero que tuvieron que cambiarla por un problema de repuesto de cambios.

«Silverstone es una pista de carreras a la que disfruto volviendo año tras año», decía el español a su nota previa con el circuito británico. «Todo el mundo sabe que es un circuito real de pilotos, con una historia increíble y un apoyo sensacional de los fans, así que es un fin de semana especial para cada piloto. Para un piloto de McLaren, es incluso más especial, y el recibimiento que tenemos por parte de los aficionados británicos es siempre fantástico».

Mclaren

En cuanto a lo que se podrá ver en pista, el de Mclaren-Honda espera no lidiar con nada ajeno a ellos viendo cómo se comporta su coche a los desafíos que presenta el trazado inglés.  «Realmente disfruto el desafío de esta pista, y un buen resultado ahí siempre se siente como que es bien merecido, porque es un trazado complicado y una carrera dura. Espero que tengamos más suerte en nuestra carrera de casa de la que tuvimos el fin de semana pasado en Austria, fue un desafortunado incidente y espero que podamos recuperarnos, luchar tan duro como siempre y ver qué podemos hacer en la carrera».

Un coche que, si bien es frágil en cuanto a prestaciones de motor, muestra un chasis a la altura de los mejores para dar el máximo gracias a su buen hacer en chasis. 
«Las características del circuito de Silverstone son la alta velocidad, pero también una alta adherencia, y estoy entusiasmado de ver cómo rinden los coches de este año en esta pista, especialmente en los sectores más rápidos», explicaba. «Vamos a ver si podemos maximizar las fortalezas de nuestro coche en las curvas y luchar por el mejor resultado posible para el equipo. Es importante que permanezcamos fuera de los problemas en la salida, y tener una buena fiabilidad durante todo el fin de semana de tal forma que podamos construir un impulso en cada sesión de cara a la carrera».

Stoffel Vandoorne, por su parte, llega a la carrera de Gran Bretaña como piloto oficial de Mclaren, algo que en el país británico lo hacen ver como algo de mucha altura. 
«Tengo muchas ganas de ir al GP de Gran Bretaña por primera vez como miembro de un equipo británico. En McLaren Honda, somos afortunados de recibir un apoyo increíble de los fans de todo el mundo, pero sé que el ambiente en Silverstone es aún más especial. He corrido en Reino Unido varias veces y he pasado mucho tiempo ahí con el equipo, así la siento como una segunda casa para mí ahora», decía Vandoorne, quien cree que su coche está acorde a una pista que requiere mucha estabilidad. 
«La pista es realmente divertida de pilotar, muy rápida y complicada en algunos lugares, especialmente al principio de la vuelta y después el último sector requiere diferentes habilidades y un coche estable y sensible. Tengo ganas de ver cómo se comporta nuestro coche, particularmente en estos sectores, y espero que podamos mantener nuestra posición frente a nuestros rivales más cercanos».

Por último, presentó a su monoplaza como un coche que va adelantando pasos. «He estado en el podio de Silverstone dos veces en GP2 y fue un sentimiento genial. Espero que pueda tener un fin de semana positivo ahí de nuevo y progresar sin problemas hasta el domingo, de tal forma que podamos maximizar el paquete que tenemos. Me siento cómodo en el coche y definitivamente estamos haciendo progresos, así que el objetivo es ser capaces de demostrar eso delante de los aficionados fieles y sacar el máximo del fin de semana».

Sacar y maximizar lo que se tiene…

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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