Fórmula 1
Mclaren explica porqué penalizaron en algunas carreras

En Mclaren se han puesto de acuerdo en la decisión de penalizar antes de los dos últimos grandes premios de la temporada. La estrategia de asumir sanciones en Japón, Estados Unidos y México les hace ahora estar luchando con la parte media de la parrilla. La llegada de piezas nuevas a Woking y una pequeña mejora en cuanto a fiabilidad de Honda les hace creer que la decisión tomada es acertada.Las características de Brasil y del circuito de Yas Marina les viene mejor a las prestaciones del MCL-32 que conducen Fernando Alonso y Vandoorne.
El objetivo era proteger los kilómetros del motor Honda, que durase las últimas carreras sin romper ( algo bastante complicado) viendo los problemas que tienen desde que regresaron a la F1 en 2015. Parece que si es posible el aguante del motor y por ello la decisión es acertada. «Nosotros obviamente tomamos muchas penalizaciones antes para tratar de proteger Brasil y Abu Dabi. Utilizamos muchos motores antes simplemente para asegurarnos de que teníamos partes frescas. Tienes que intentar algo, y decidimos proteger algo de kilometraje», asegura el jefe de equipo de McLaren en declaraciones recogidas por Autosport.

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El fin de semana en Brasil fue bueno para Mclaren. Vandoorne hizo un buen papel en clasificación aunque no pudo pasar el corte a la Q3. Por su parte Fernando Alonso, volvió a sacar todo el jugo del coche y lo llevó hasta una séptima plaza, que fue sexta por la sanción a Ricciardo y el golpe de Lewis Hmilton nada mas comenzar la sesión. En carrera Vandoorne no pudo dar mas de dos giros por un accidente en la salida, se lo llevaron puesto tras la S de Senna. Una remontada que parecía posible la del belga, viendo el rendimiento que había demostrado el día anterior.
Fernando Alonso acabó octavo. Estaba claro que Hamilton y Riccardo le pasarían como «balas». Aguantar en la posición obtenida en clasificación era el objetivo. La batalla a tres con Massa, Pérez y el propio Fernando durante las últimas vueltas de la carrera fue lo más apasionante que vivimos de Brasil. Eso y las remontadas del inglés que volaba con su Mercedes y el australiano que con mas talento que velocidad hacía lo mismo llegando hasta la cuarta y sexta posición respectivamente. «Él manejó muy bien la manera en la que utilizaba la energía del coche, cortándola en las partes innecesarias del circuito y usándola más en las rectas. Trató de gestionarlo por sí mismo mucho, e hizo un muy buen trabajo. El plan era permanecer en el rango de DRS de Massa para protegernos, esta era la única manera», comenta Eric Boullier.
En Mclaren quieren ver a Fernando Alonso y Vandoorne pelear en cada carrera de la misma forma que lo hizo el asturiano en el circuito de Interlagos. Eso sí, ocupando posiciones mas altas con los Mercedes, Ferrari y Red Bull. «Fue capaz de luchar un poco, y esperamos que el año que viene él sea capaz de hacerlo en cada carrera», finaliza el jefe de Mclaren.
Fórmula 1
Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren.
En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2.
Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.
En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo.
Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
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