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Fórmula 1

Mclaren y un crono que les indica que son competitivos

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Se le notaba con rabia. Los muros rascados al máximo, sin tocar. La vuelta más allá de lo que parece. O al menos más delo que esperaban. Eso mostró Fernando Alonso. O más bien es como lleva conduciendo todo el fin de semana desde que empezó a rodar con normalidad desde el viernes. Así es una vuelta a manos del de Mclaren; al filo del máximo.

Y más. Aún así, aún de pelear con todo lo posible, el astur se muestra esperanzado por lo que pueden dar en carrera dado el buen rimo llegado a dar en clasificación a pesar de no poder entrar en Q3. «Creo que lo conseguido hoy en clasificación ha sido el máximo que podíamos obtener. Estoy contento con nuestro rendimiento y probablemente hemos sido más rápidos de lo que esperábamos, si se tiene en cuenta nuestro déficit de potencia», mencionaba un Alonso que se sorprendió del tiempo dado con respecto a la pole y que, en su lugar, llegan a ser competitivos en su justa medida:

«Estamos en 12ª posición. No es la mejor posición para empezar, pero creo que nuestro crono comparado con la pole nos hace indicar que somos competitivos. Obviamente nos gustaría estar más adelante, pero creo que hemos aprovechado al máximo el potencial hoy, con una vuelta muy buena y limpia. El coche se ha comportado de forma genial. Me he divertido hoy y el nivel de agarre es muy elevado». 

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También dio las diferentes claves de lo que tendrán que prestar atención especialmente a la refrigeración: «La clave será el rendimiento y la fiabilidad, como siempre. Vamos a tener que ahorrar combustible y echar un ojo a la refrigeración del motor, así que no será fácil. Nuestra prioridad mañana es terminar la carrera y si puede ser en los puntos, mejor que mejor». 

Por su parte, Vandoorne no logró una vuelta limpia y la que mejor llegó a colocar para medir el coche pese a las dificultades, tuvo que abortarla por banderas amarillas.
«Es una pena que tuviese que abortar mi intento final en la Q1 cuando sacaron las banderas amarillas. Creo que teníamos potencial para entrar en Q2. Hemos sufrido para entrar en temperatura los neumáticos en las primeras vueltas y hemos mejorado nuestro tiempo en la segunda vuelta».

Cree, además, que su rendimiento, igual que el que ya mostró Alonso, les indica que en rendimiento no están del todo lejos de los puestos que le permitirían luchar por puntos importantes a pesar de la poca potencia de Honda: «Creo que había potencial para progresar en la segunda vuelta rápida y hubiese servido para pasar a Q2 de no encontrarme con las banderas amarillas. Ha sido mala suerte y así es como son las carreras a veces.»

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«En general hemos encontrado complicado poner en funcionamiento los neumáticos y sabemos lo difícil que se vuelve todo si no consigues eso»«A nivel de rendimiento, no estamos tan lejos. Tan sólo tardamos un poco más de tiempo para calentar los neumáticos.»

«Una vez lo hacemos, estamos ahí arriba. Lo vamos a dar todo mañana. Sabemos que este circuito no es el que más nos beneficia y hemos comprometido un poco la configuración para conseguir algo más de velocidad punta. Mañana se verá. Será una carrera larga y esperemos que sea decente, con ambos coches en meta. Después de eso, a ver en la posición que estamos». 

 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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