Fórmula 1
McLaren y Williams, dos nombres sin mejor lugar que la Q1 en Japón
Llovía con sobre la ciudad de Tokio. Flojito, clic, clic. Pequeñas gotas sobre un suelo cada vez más húmedo y del que, a veces, es mejor dejar para luego volver a pisar. Algo así sucede en la Fórmula 1, y con equipos que hace unos años miraban desde arriba. Un suelo tan mojado. Dos equipos, McLaren y Williams. Dos históricos, muchas victorias al fondo, que hoy se encuentran al final del pelotón.
Desde Woking, con Fernando Alonso solo logrando un 17º como mejor lugar, el español espera luchar el sábado por la tarde en Japón. «Desde Hungría, básicamente hemos estado usando las sesiones del viernes para hacer algunas pruebas para asegurarnos de que el coche para la próxima temporada funcione de la manera correcta», dijo Alonso. «Esto significa que es un poco más frustrante en términos de encontrar el mejor rendimiento este fin de semana, pero es una buena información para el equipo, y mañana veremos dónde estamos».

McLaren F1
«El clima jugará un factor importante mañana y algo de lluvia nos ayudará, ya que parece que en condiciones secas sufriremos». En la primera sesión de jornada, Lando Norris hizo su debut en Suzuka como prueba de lo que será su próximo año, tomando el volante de Vandoorne, mientras que el belga tuvo problemas en su coche, y ambos terminaron tocando fondo.
«Te toma unas vueltas preparar todos los rincones porque no tienes tiempo de reaccionar tan fácilmente a cada izquierda-derecha», dijo Norris después de la acción del día. «Te lleva un poco de tiempo acostumbrarte, pero la pista completa se organiza, especialmente todo el Sector Uno y el principio del Sector Dos».
A lo que Vandoorne declaró que «no estar en el FP1 te da un enfoque un poco diferente al fin de semana», agregó. «Tienes que confiar en los datos que el equipo ha recopilado durante la FP1, aunque no hayas estado en el coche, así que debes confiar en la dirección en la que van e ir con el aprendizaje que han hecho».
A pocos kilómetros de la sede de McLaren, la historia es similar para Williams, donde Lance Stroll consiguió ser el mejor de los de Groove, pero solo siendo 16º en la primera sesión y 19º en la segunda. A su lado, Sergey Sirotkin terminó el día siendo 19º y 18º respectivamente.
«Veremos qué nos depara mañana, puede que llueva un poco, pero tenemos que resolver algunas cosas para ser un poco más competitivos», dijo Stroll después de la sesión. «Creo que entrar en la Q2 será un reto, pero lo intentaremos como nunca se sabe. Seguro que la lluvia sería agradable solo para mezclar las cosas”.
Sirotkin también planteó la situación de una forma parecida. «Creo que estamos en una posición razonable, así que si hacemos todo bien y las condiciones nos convienen, estaremos al borde del corte Q1. Será un mega trabajo si lo hacemos, pero ese es el objetivo”, agregó.
Con todo ello, Williams permanece al final del Campeonato de Constructores, con solo siete puntos para su histórico nombre, mientras que McLaren se coloca en la sexta con 58 puntos, principalmente gracias a las hazañas de Alonso en 2018. Dos nombres, dos lugares llenos de historia, victorias, esencia y triunfos que hoy sólo escuchan llover. Que el futuro sea bueno. Clic, clic. Clic…

formula1.com
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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