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Fórmula 1

Mercedes a disfrutar de la última carrera de la temporada 2017

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Esto se acaba. Punto y final a la temporada 2017 de la Fórmula 1. Un año más, los motores dejarán de rugir ( o lo que queda de ese fuerte rugido), no veremos mas fotos, flashes, neumáticos de un lado a otro, mecánicos empujando coches y sobre todo no veremos a los protagonistas dar y dar vueltas por los circuitos a más de 300km/h.

Se baja el telón de esta temporada en la que Mercedes, vuelve a ocupar todas las portadas. Un año en el que les ha costado llevarse la corona, pero aún así han arrasado. Desde aquella carrera en Australia hace más de siete meses llegamos a Yas Marina en el fin de semana del 24-26 noviembre. Abu Dhabi, la ciudad del lujo, la fiesta, los famosos, será el testigo una vez más del cierre del calendario de la máxima competición automovilística. 

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Para algunos les habrá sido corto como a Mercedes o a Force India que han realizado un papel magistral. A otros en cambio, largo, muy largo. Ferrari un ejemplo de ello. Candidata al título, lo tiró por la borda con sus decisiones. Renault sigue en la lucha por esa sexta plaza que les proporcionaría una buena suma de ingresos.

En Mclaren desean acabar con estos años de Honda y empezar la nueva andadura con Renault. Pues bien, Mercedes sigue conquistando títulos y ya van cuatro ( tres de Lewis Hamilton y uno de Rosberg) además de ganar los cuatro títulos de constructores. Una auténtica pasada. El dominio de las «flechas plateadas» es evidente, las ganas de sumar más trofeos a sus vitrinas ( casi llenas) siguen aumentando. 

Toto Wolff, el jefe de Mercedes celebraba esta semana con todo el equipo al completo ambos títulos mundiales y comentaba sus sensaciones tras el gran año realizado: «Nos dirigimos a Abu Dhabi para la última carrera de la temporada con el mismo hambre que llevamos a Melbourne hace meses. Durante ese tiempo, hemos empujado a nuevos límites, nos hemos recuperado de dolorosas derrotas y hemos vencido desafíos nuevos e inesperados».

Valedor, del gran esfuerzo que han realizado, cree que vencer a escuderías de un nivel tan alto como Ferrari o Red Bull les produce una mayor satisfacción: «Estimulados por fuertes rivales, tuvimos que luchar intensamente este año, más que nunca. Y esa batalla hizo que ambos títulos fueran los más satisfactorios hasta el momento».

 Wolff declara que sus próximos objetivos es seguir a este nivel y que ya piensan en el próximo mundial.» Nuestro objetivo independientemente de lo que haya en los gabinetes de trofeos, siempre estará en la próxima carrera y el próximo campeonato. Nuestra mentalidad en Abu Dhabi es bastante simple: dar lo mejor de nosotros mismos, extraer el máximo de nuestro coche en su carrera final y ganar».

Con Abu Dhabi cerramos la temporada 2017, llena de alegrías y éxitos para Mercedes. Territorio compartido entre Lewis y Vettel con tres victorias cada uno. El alemán ganó con Red Bull en 2009, 2010 y 2013 mientras que el inglés subió al primer puesto en 2011 con Mclaren-Mercedes y en 2014 y 2016 con Mercedes. Nueva temporada, nuevos objetivos, nuevas metas y ¿ nuevo título mundial? Para ello Ferrari, Red Bull y puede que un asturiano acaben con el dominio plateado. Lewis Hamilton y su equipo quieren seguir haciendo historia.  Mercedes, a disfrutar de la última carrera de la temporada.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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