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Fórmula 1

Mercedes gana el mundial de constructores gracias al triunfo de Hamilton en Brasil

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Carrera muy entretenida, con pelea entre tres equipos. Red Bull mostró un gran ritmo, Ferrari tuvo buenos momentos, Hamilton manejo la degradación de los neumáticos. Verstappen se tocó con Ocon lo que permitió al británico ganar una emocionante carrera.

El sábado tuvo lugar una de las más apretadas calificaciones de la temporada, que junto con las condiciones cambiantes del clima dejaron algunas sorpresas en la parrilla. Hamilton se hizo con la pole, con algo de polémica por un movimiento con Sirotkin que no tuvo sanción. Detrás del piloto de Mercedes teníamos al alemán Vettel con su Ferrari, justo por delante de Bottas que le cubría la espalda a su compañero en Mercedes.

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Kimi y Verstappen prometían algo ya de arranque en la primer curva, más atrás los sorprendentes Sauber con Ericsson por delante de Leclerc, los Haas estaban separados por el Toro Rosso de Gasly para completar los diez primeros. Se esperaban muchas emociones para la primera curva ya que la distancia hacia ella es muy corta.

Y se apagaron los semáforos, buena salida de Hamilton que llegó a la primera curva como líder, Bottas supera a Vettel y Verstappen a Kimi Raikkonen. Vettel no se muestra bien y se va por fuera de los límites de la pista lo que permite que su compañero lo supere. Mientras tanto, más atrás buena salida de Leclerc. Entonces arranca el show del piloto holandés, primero superando a Vettel y luego a Bottas. En el fondo se tocan los dos Renault, lo que manda a Hulkenberg al fondo de la parrilla. Kimi con neumáticos blandos comienza a presionar a Bottas por el tercer lugar.

Bottas muestra un ritmo lento y comienza a formarse un trenecito detrás de él, Raikkonen, Vettel y Ricciardo detrás del piloto de Mercedes. Mientras tanto Verstappen se acerca a Hamilton. En la vuelta 16, Alonso primer piloto en detenerse pero sufre un problema en su parada, el asturiano sale último en la pista en una domingo para olvidar. Movimiento extraño en el box de Ferrari, que parecían colocar la goma blanca. Se le termina el fin de semana de ensueño para Sauber, Ericsson se convierte en el primer abandono de la carrera.

Hamilton se queja por la radio de las gomas. Verstappen mantiene la diferencia con Kimi y logra abrir más ventaja con Hamilton, el holandés con goma superblanda trata de estirar al máximo su parada. La parada temprana de Hamilton le está complicando la carrera. Vuelta 29 Vettel va al box colocando los medios. Sale noveno, detrás del Haas de Romain Grosjean. Raikkonen al box en la vuelta 32, parada lente que le hace perder la posición con su compañero Vettel. Gomas media para el finlandés.

Llamativa pelea de los McLaren en el último puesto. Bottas, Vettel y Raikkonen giran en medio segundo peleando por el quinto puesto. Verstappen líder con Ricciardo que no se ha parado a diez segundos. Las Ferrari muy cerca de Bottas. Los doblados empiezan a jugar su papel. Vettel deja pasar a Kimi en una maniobra programada por Ferrari. ¿Problemas de Vettel o Raikkonen más rápido? Max al box, sale 3°. La estrategia de Red Bull no da resultado, Hamilton adelante.

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Vuelta 40 Verstappen le descuenta a Hamilton, y lo pasa el la recta principal, recuperando lo perdido en la parada. La velocidad del Red Bull es tremenda le hace una diferencia de un segundo. Las gomas no le caen bien a Hamilton. Mientras tanto en la lucha por el último escalón del podio Bottas se mantiene delante de Kimi. En la vuelta 42 los Red Bull muestran un ritmo arrollador, Ricciardo hace el record de vuelta y supera a Vettel que se recupera y mantiene al australiano detrás. Vuelta 44 lo inesperado en las eses de Senna, Verstappen se toca con Ocon que venía a perder la vuelta, el holandés hace un trompo, perdiendo la posición con Hamilton, penalización de stop And go para el francés.

Se le acerca Kimi que pelea rueda a rueda con el holandés, que logra mantenerse segundo. Ricciardo logra pasar a Vettel en la vuelta 47 para colocarse quinto. Hamilton logra sacar casi 5 segundos de diferencia lo que le da aire al británico. Vuelta 50 el Sauber de Leclerc es el mejor del resto, con los dos Haas en los puntos, y Pérez cerrando el top ten. Los Williams y los dos McLaren cierran el grupo. Ricciardo en otra gran carrera se pone a tiro de Bottas.

En la vuelta 53, mostrando un gran ritmo. Vuelta 54 Vettel al box, va con las superblandas para tratar de recuperar algo de tiempo. El alemán sale a la pista en la posición 7. Hamilton esta con problemas en sus gomas. Vettel marca el record de vuelta en el giro 58 y se encuentra con Leclerc en la pista. Pelean por el 6 lugar, lo pasa en la curva. La Ferrari muestra buen ritmo con esta goma. Ricciardo logra superar a Bottas en la vuelta 59, lo que coloca al australiano 4°.

11 vueltas para el final, Bottas al box por su segunda parada. Sale por delante de Vettel. A falta de diez vueltas Hamilton líder, Verstappen, Raikkonen, Ricciardo, Bottas y Vettel. Hamilton administra una diferencia de tres segundos con Verstappen sin saber si logra evitar una nueva parada en el box. Vettel le descuenta a Bottas, la diferencia es de 1.085.

Los McLaren bajo investigación por ignorar banderas azules. Bottas nuestra que las nuevas gomas le sienta bien, el de Mercedes hace dos récords de vueltas seguidos. A 5 vueltas para el final Verstappen se acerca a Hamilton poniendo mucha emoción al final. Hamilton maneja muy bien el rendimiento del neumático. Ricciardo va por el 3° puesto que tiene Raikkonen, pero no le dio el tiempo. Final victoria de Hamilton, con Verstappen segundo y Kimi tercero. Ricciardo, Bottas, Vettel. Leclerc el mejor del resto, seguido de los Haas, Grosjean y Magnussen, Pérez cerró el top ten. Mercedes campeón del mundo en constructores

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Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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