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Fórmula 1

Mercedes domina los Libres 1 y 2 en Suzuka

Carlos Sainz logra ser el mejor del resto en los libres 1 y 2 gracias a su séptima posición

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Tras una rueda de prensa bastante interesante, hemos tenido la disputa de los primeros y segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Japón con la lluvia como protagonista, la que ha impedido que equipos y pilotos hayan podido trabajar en sus respectivos planes para el fin de semana en el circuito de Suzuka. A la espera de la posible llegada del tifón en la jornada de mañana, hemos podido ver algo de actividad en pista, aunque la noticia de hoy es la presencia de Naoki Yamamoto en el coche de Toro Rosso durante los primeros libres.

Llegaban las 3 de la mañana en España con la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón. Con buen tiempo en Suzuka, la bandera verde iniciaba la jornada de los viernes. Sin embargo, la noticia llegaba antes del comienzo de los libres 1, con el anuncio de que no habrá actividad el sábado en el circuito, pasando la clasificación a disputarse a las 3:00 de la mañana en España (10:00 hora local), mientras que la carrera, seguirá siendo a las 7:10 (14:10 hora local). 

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El primer coche en salir a rodar era el McLaren de Carlos Sainz, con la intención de comprobar el estado de la pista. Sin embargo, segundos después se paraba el monoplaza del equipo de Woking, provocando la salida del VSC (Virtual Safety Car). Pero esto no evitaba que los pilotos salieran a pista para hacer la habitual vuelta de instalación. Tras 10 minutos de sesión, teníamos el primer tiempo marcado por Lewis Hamilton, actual líder del mundial de Fórmula 1, en un fin de semana donde espera volver a tener un coche competitivo.

Los dos coches del equipo Mercedes seguían en pista, mejorando sus cronos. Tras unos minutos con poca actividad, pilotos como Lando Norris o Antonio Giovinazzi empezaban a marcar sus primeros tiempos del fin de semana en el país nipón, al igual que el local Naoki Yamamoto. Las malas noticias llegaban a Alfa Romeo, ya que el coche de Giovinazzi sufría problemas hidráulicos, teniendo que volver a box, el mismo problema que McLaren confirmaba había sufrido Carlos Sainz en los primeros momentos de los FP1.

Por otro lado, las primeras vueltas de los Ferrari se quedaban muy lejos de lo conseguido por Mercedes, mientras que Max Verstappen se colocaba en tercera posición provisional a solo dos décimas del tiempo logrado por Lewis Hamilton.

Con 54 minutos para el final de los libres 1, Carlos Sainz volvía a pista tras los problemas del comienzo de la sesión. El Mercedes de Hamilton sufría una pequeña salida de pista aunque sin daños en el coche. Posteriormente, Lando Norris mejoraba su tiempo y subía a la séptima posición, colocándose como el mejor del resto de forma provisional en estos primeros libres.

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El hombre que ya no saldría a rodar en estos FP1 era Antonio Giovinazzi, debido a un problema en su Alfa Romeo. Desde Renault anunciaban por radio que la lluvia estaría cerca de su aparición en la parte final de los libres 1, por lo que la tensión en los equipos volvía a aparecer. Carlos Sainz sorprendía y se colocaba en quinta posición provisional a 30 minutos para el final de la primera sesión de entrenamientos libres. Tras el piloto español, varios hombres salían a pista para mejorar sus cronos y lograr un buen setup para este fin de semana en Suzuka.

Turno de los dos Ferrari, que se colocaban en las dos primeras posiciones, con Sebastian Vettel primero y Charles Leclerc segundo, aunque de forma provisional. Momento de los tiempos de los Mercedes, con neumáticos blandos, los cuales lograban batir a sus rivales, con Valtteri Bottas primero y Lewis Hamilton segundo.

Carlos Sainz también mejoraba sus tiempos con neumáticos blandos para colocarse séptimo de forma provisional, siendo el mejor de la zona media de la parrilla. En la última parte final de los FP1, los equipos empezaban a trabajar en el ritmo de carrera, ya que la lluvia podría llegar en los FP2. Gracias a un crono de 1:28:731, Valtteri Bottas lograba ser el más rápido, aventajando en menos de una décima a su compañero Lewis Hamilton, mientras que el Ferrari de Sebastian Vettel se situaba en tercera posición. Tras los tres primeros puestos, Charles Leclerc era cuarto con Max Verstappen quinto, Alex Albon sexto, Carlos Sainz séptimo, Sergio Pérez octavo, Lance Stroll noveno, con Lando Norris cerrando el top ten de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Japón.

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Los libres 2 también se han disputado, finalmente, con el suelo seco, sorprendido a todo el mundo, ya que las previsiones indicaban lo contrario. La sesión empezaba con la vuelta de instalación de todos los pilotos para comprobar que todo estuviera perfecto en sus respectivos monoplazas. El primero en marcar un tiempo competitivo era el alemán, Sebastian Vettel, aunque minutos más tarde los dos Mercedes superaban al piloto de Ferrari con una ventaja importante.

George Russell se quejaba de su Williams por la radio, mientras que Vettel conseguía auparse hasta la primera posición provisional. Cuando estábamos a punto de llegar a la media hora de los libres 2, Bottas cometía un error, haciendo un trompo, mientras el otro Mercedes se colocaba primero. 

Tras esto, Kimi Raikkonen tenía que regresar a boxes tras ordenarlo su equipo, debido a un problema en su coche. Posteriormente, Carlos Sainz marcaba un tiempo provisional, colocándolo a poco más de un segundo de la primera posición. En la última parte de los libres 2, apenas teníamos novedades, confirmando la primera posición de Valtteri Bottas, aventajando en una décima a Lewis Hamilton, seguido de Max Verstappen (tercero) y los dos Ferrari (Leclerc cuarto y Vettel quinto).

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Fórmula 1

OFICIAL: Checo Pérez correrá este fin de semana con Racing Point

El piloto mexicano da negativo por COVID-19 y se reincorporará desde hoy a las actividades del equipo Racing Point correspondientes al Gran Premio de España.

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Sergio Pérez ha superado el COVID-19. El primer piloto de los 20 titulares afectado por el ya mil veces mencionado virus, ya no cuenta con dicho virus en el cuerpo y ya se encuentra en Barcelona, tras venir desde el Reino Unido, donde ha pasado la cuarentena obligatoria impuesta por las autoridades británicas

De esta forma, el piloto mexicano se reincorporará a pista mañana y ya correrá desde los primeros entrenamientos libres con Racing Point, tras dos fines de semana en los que ha sido sustituido por un viejo conocido, el alemán Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg sustituirá a Checo Pérez este fin de semana

Pérez vuelve tras dos semanas bastante agitadas, de las cuales en la última, Nico ha sobresalido y ha superado con creces las expectativas del paddock, calificando en tercera posición y rodando cuarto o quinto durante la gran mayoría de la carrera. El mexicano buscará alzarse de nuevo con el liderato del equipo y demostrar, durante el resto de la temporada, que tiene motivos de sobra para continuar siendo el primer piloto del equipo durante unas temporadas más.

Checo Pérez, durante la pretemporada con Racing Point. – Reddit

Todavía todo lo referente a una posible rescisión del contrato de Pérez para fichar a Sebastian Vettel está en el aire, pero Vettel viene de pasar dos fines de semana en los que solo ha podido finalizar décimo y duodécimo. Si bien es cierto que Ferrari no atraviesa precisamente su mejor momento, Seb no está tampoco muy fino, y la diferencia con su compañero es abismal. Leclerc, ahora mismo, se encuentra cuarto en el mundial de pilotos con 45 puntos tras superar a Lando Norris, y Seb es decimotercero, con tan solo 10 puntos.

Aston Martin y otras opciones de Sebastian Vettel para 2021

Por de pronto, ahora toca disfrutar de las lecciones de pilotaje que vaya a dar Checo durante el resto de una temporada en la que Racing Point no está pasando precisamente desapercibido. Nos encontramos en mitad de un culebrón ya conocido por todos nosotros respecto a ciertas piezas del equipo, y veremos si la escudería británica sufre más penalizaciones de aquí a final de temporada.

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Fórmula 1

Roy Nissany correrá los entrenamientos libres del viernes con Williams

El hijo de Chanoch Nissany correrá los primeros entrenamientos libres con la escudería de Grove en sustitución de George Russell.

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Las noticias siguen llegando cada día al paddock. Después de un fin de semana loco, que nos ha tenido atados al sofá de viernes a domingo viendo cómo Max Verstappen rompía con el dominio de los Mercedes en una carrera realmente curiosa, nos desplazamos a Barcelona para disfrutar del Gran Premio de España, en el que se prevé que los neumáticos también sufran de lo lindo, teniendo en cuenta las fechas en las que estamos y la temperatura prevista para el domingo. 

Resolución del primer capítulo Renault vs Racing Point. Multa y sanción

Tras un fin de semana en el que, fuera de la pista, la escudería protagonista ha sido Racing Point con esa multa de 400.000 euros y 15 puntos, decisión apelada por muchas escuderías, un apellido suena fuerte al principio de esta semana: Nissany. Roy Nissany, el hijo de Chanoch, correrá los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España con el equipo Williams, sustituyendo así a George Russell, que no se subirá al FW43 hasta la segunda tanda de libres.

Roy Nissany – Reuters

Lo cierto es que cuando todos escuchamos el apellido Nissany, nos viene a la cabeza la actuación de su padre, Chanoch, que disputó los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría de 2005 con el equipo Minardi, terminando a 13 segundos del tiempo marcado por el líder, Michael Schumacher. Lo cierto es que la carrera deportiva del padre de Roy fue realmente extraña, haciendo su debut a la edad de 39 años, ganando dos veces la Fórmula 2000 húngara antes de correr la Fórmula 3000 con Coloni, terminando vigésimo segundo, y pilotando para Jordan y Minardi como piloto de pruebas en 2004 y 2005, respectivamente. 

Respecto a Roy, no le avala un gran palmarés precisamente. El piloto franco-israelí completó la temporada 2018 de Fórmula 2 con Campos Racing quedando en vigésimo segunda posición, con 1 punto, mientras su compañero, Luca Ghiotto, lograba 111. Hay mucha controversia respecto al talento de este joven piloto, pero en una era en la que Williams es quizá el equipo que más dinero necesite actualmente, nunca está de más que pueda correr estos entrenamientos libres.

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Fórmula 1

Max Verstappen: «Hemos visto que las carreras con neumáticos blandos nos benefician»

El holandés se muestra eufórico tras su espectacular victoria el día de hoy. Valtteri Bottas, mientras tanto, cataloga este fin de semana como ‘decepcionante’ para Mercedes.

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El Gran Premio del 70 Aniversario ha sido testigo de una carrera llena de acontecimientos impredecibles. Como ya se esperaba, Pirelli ha patrocinado el espectáculo de hoy. Con lo que nadie contaba era con que Max Verstappen, después de calificar ayer en cuarto lugar con el neumático duro, fuera el piloto que se ha llevado la victoria en esta contienda, que ha sido sin duda de las mejores carreras del año.

Detrás, los dos Mercedes de Lewis Hamilton, que venía como una exhalación en los compases finales, y Valtteri Bottas, que no ha podido resistir los envites de su compañero. Para completar la zona de puntos, Charles Leclerc ha finalizado cuarto, seguido de Alex Albon, Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Lando Norris y Daniil Kvyat. De esta forma, Max se convierte en el único piloto, además de Sebastian Vettel, en ganar en Silverstone con un coche que no sea Mercedes desde que lo hiciera Mark Webber en 2012.

Max Verstappen, celebrando la victoria con sus ingenieros y mecánicos – Red Bull Racing

Un eufórico Max ha admitido que para nada contemplaba la oportunidad de ganar en Silverstone, pero que el ritmo que llevaba el Red Bull con el neumático duro les hizo pensar y empujar utilizando la estrategia correcta. «Hasta ahora no habíamos tenido ninguna oportunidad de pisar los talones a los Mercedes, y esta oportunidad la hemos aprovechado bien. Veremos en Barcelona qué pasa, pero ya hemos visto que carreras con neumáticos más blandos nos benefician. Por de pronto, no quiero pensar en Barcelona. Simplemente estoy feliz por haber ganado aquí.»

Lewis Hamilton ha terminado segundo tras una carrera en la que su gestión de los neumáticos no ha sido la óptima. Pese a sufrir bastante durante gran parte de la carrera, ha parado en el último momento y ha recortado distancia a Bottas hasta sobrepasarlo. «Tenía vibraciones, y mirando por el retrovisor, miraba el neumático y tenía una pinta horrible. Si aguantaba hasta el final, habría sido algo muy arriesgado. Estoy feliz por haber terminado la carrera. Eso sí, el equipo va a trabajar muy duro para identificar los motivos de por qué hemos tenido más blistering que los Red Bull

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, después de la carrera – Mercedes AMG

Un descafeinado Valtteri Bottas ha finalizado en tercera posición, y se ha mostrado bastante frustrado. «Como equipo, nos hemos dormido. Tenemos mucho que aprender de hoy, porque la estrategia de hoy no ha sido la mejor ni de lejos. Hemos tenido muchísimos problemas con los neumáticos, mientras Red Bull no tenía ninguno. Ha sido un día un poco decepcionante, pero seguimos adelante

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