Fórmula 1
Mercedes domina los Libres 1 y 2 en Suzuka
Carlos Sainz logra ser el mejor del resto en los libres 1 y 2 gracias a su séptima posición
Tras una rueda de prensa bastante interesante, hemos tenido la disputa de los primeros y segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Japón con la lluvia como protagonista, la que ha impedido que equipos y pilotos hayan podido trabajar en sus respectivos planes para el fin de semana en el circuito de Suzuka. A la espera de la posible llegada del tifón en la jornada de mañana, hemos podido ver algo de actividad en pista, aunque la noticia de hoy es la presencia de Naoki Yamamoto en el coche de Toro Rosso durante los primeros libres.
Llegaban las 3 de la mañana en España con la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón. Con buen tiempo en Suzuka, la bandera verde iniciaba la jornada de los viernes. Sin embargo, la noticia llegaba antes del comienzo de los libres 1, con el anuncio de que no habrá actividad el sábado en el circuito, pasando la clasificación a disputarse a las 3:00 de la mañana en España (10:00 hora local), mientras que la carrera, seguirá siendo a las 7:10 (14:10 hora local).
El primer coche en salir a rodar era el McLaren de Carlos Sainz, con la intención de comprobar el estado de la pista. Sin embargo, segundos después se paraba el monoplaza del equipo de Woking, provocando la salida del VSC (Virtual Safety Car). Pero esto no evitaba que los pilotos salieran a pista para hacer la habitual vuelta de instalación. Tras 10 minutos de sesión, teníamos el primer tiempo marcado por Lewis Hamilton, actual líder del mundial de Fórmula 1, en un fin de semana donde espera volver a tener un coche competitivo.
Los dos coches del equipo Mercedes seguían en pista, mejorando sus cronos. Tras unos minutos con poca actividad, pilotos como Lando Norris o Antonio Giovinazzi empezaban a marcar sus primeros tiempos del fin de semana en el país nipón, al igual que el local Naoki Yamamoto. Las malas noticias llegaban a Alfa Romeo, ya que el coche de Giovinazzi sufría problemas hidráulicos, teniendo que volver a box, el mismo problema que McLaren confirmaba había sufrido Carlos Sainz en los primeros momentos de los FP1.
Por otro lado, las primeras vueltas de los Ferrari se quedaban muy lejos de lo conseguido por Mercedes, mientras que Max Verstappen se colocaba en tercera posición provisional a solo dos décimas del tiempo logrado por Lewis Hamilton.
Con 54 minutos para el final de los libres 1, Carlos Sainz volvía a pista tras los problemas del comienzo de la sesión. El Mercedes de Hamilton sufría una pequeña salida de pista aunque sin daños en el coche. Posteriormente, Lando Norris mejoraba su tiempo y subía a la séptima posición, colocándose como el mejor del resto de forma provisional en estos primeros libres.
El hombre que ya no saldría a rodar en estos FP1 era Antonio Giovinazzi, debido a un problema en su Alfa Romeo. Desde Renault anunciaban por radio que la lluvia estaría cerca de su aparición en la parte final de los libres 1, por lo que la tensión en los equipos volvía a aparecer. Carlos Sainz sorprendía y se colocaba en quinta posición provisional a 30 minutos para el final de la primera sesión de entrenamientos libres. Tras el piloto español, varios hombres salían a pista para mejorar sus cronos y lograr un buen setup para este fin de semana en Suzuka.
Turno de los dos Ferrari, que se colocaban en las dos primeras posiciones, con Sebastian Vettel primero y Charles Leclerc segundo, aunque de forma provisional. Momento de los tiempos de los Mercedes, con neumáticos blandos, los cuales lograban batir a sus rivales, con Valtteri Bottas primero y Lewis Hamilton segundo.
Carlos Sainz también mejoraba sus tiempos con neumáticos blandos para colocarse séptimo de forma provisional, siendo el mejor de la zona media de la parrilla. En la última parte final de los FP1, los equipos empezaban a trabajar en el ritmo de carrera, ya que la lluvia podría llegar en los FP2. Gracias a un crono de 1:28:731, Valtteri Bottas lograba ser el más rápido, aventajando en menos de una décima a su compañero Lewis Hamilton, mientras que el Ferrari de Sebastian Vettel se situaba en tercera posición. Tras los tres primeros puestos, Charles Leclerc era cuarto con Max Verstappen quinto, Alex Albon sexto, Carlos Sainz séptimo, Sergio Pérez octavo, Lance Stroll noveno, con Lando Norris cerrando el top ten de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Japón.
Los libres 2 también se han disputado, finalmente, con el suelo seco, sorprendido a todo el mundo, ya que las previsiones indicaban lo contrario. La sesión empezaba con la vuelta de instalación de todos los pilotos para comprobar que todo estuviera perfecto en sus respectivos monoplazas. El primero en marcar un tiempo competitivo era el alemán, Sebastian Vettel, aunque minutos más tarde los dos Mercedes superaban al piloto de Ferrari con una ventaja importante.
George Russell se quejaba de su Williams por la radio, mientras que Vettel conseguía auparse hasta la primera posición provisional. Cuando estábamos a punto de llegar a la media hora de los libres 2, Bottas cometía un error, haciendo un trompo, mientras el otro Mercedes se colocaba primero.
Tras esto, Kimi Raikkonen tenía que regresar a boxes tras ordenarlo su equipo, debido a un problema en su coche. Posteriormente, Carlos Sainz marcaba un tiempo provisional, colocándolo a poco más de un segundo de la primera posición. En la última parte de los libres 2, apenas teníamos novedades, confirmando la primera posición de Valtteri Bottas, aventajando en una décima a Lewis Hamilton, seguido de Max Verstappen (tercero) y los dos Ferrari (Leclerc cuarto y Vettel quinto).
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica6 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500