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Fórmula 1

Mi visión del GP de Austria

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Otro fin de semana de gran premio que ha acabado. El GP de Austria ya es historia. Aun así, han ocurrido varias cosas que me gustaría comentarlas y daros mi punto de vista sobre lo que ha pasado en el Red Bull Ring de Austria.

Fernando Alonso ha vuelto a abandonar pero no por el motor. Primera vuelta del GP, después de unos primeros metros maravillosos, va Kvyat y se lo lleva por delante. Aunque no haya sido problema del motor, durante el fin de semana tuvo un par de problemas el ovetense. El viernes probaron la nueva unidad de potencia de Honda. Sorprendentemente, el viernes a la noche detectaron un problema en el MGU-H del español y tuvieron que volver a cambiarlo. Enésimo fallo del motor esta temporada. Además en la qualy, tuvo un problema con el caudalímetro pero consiguió pasar a la Q2.

Cada vez hay más rumores sobre el futuro de Alonso. Yo digo que debería de estar al quite con las escuderías grandes e irse de McLaren. Renault no es una buena opción para el año que viene. Aunque también podría pensar en irse a otra categoría. La conclusión de esto es que Honda tiene que ponerse las pilas ya.

f1.com

Carlos Sáinz, ha tenido mucha presión todo el fin de semana, no sólo por que estuvieran en la casa de Red Bull, si no porque tanto Franz Tost, como Helmut Marko como Christian Horner, han estado diciendo que Carlos no se mueve para el año que viene y diciéndole que es poco noble por su parte (por la de Carlos), que hiciera las declaraciones que hizo, insinuando una salida de la escudería.

Bien es cierto que, Red Bull le ha dado todo a Carlos Sáinz, pero él, necesita seguir creciendo como piloto. Que me disculpen los jefazos de Red Bull, pero a Carlos o le deberían de subir ya al primer equipo o le deberían de dejar marcharse de Toro Rosso. Si mantienen a Carlos otro año más con el equipo italiano, se empezaría a desaprovechar un gran piloto. 

En cuánto al resto de temas, decir que, sorprendentemente, Hamilton tuvo que cambiar la caja de cambios y por ello, penalizó 5 puestos en la parrilla de salida.

La carrera ha sido bastante emocionante, sobre todo, porque el tiempo nos ha mantenido a todo el mundo expectantes con el tiempo. En la pista se han visto grandes batallas y sobre todo hemos vivido dos duelos al final por las primeras posiciones, que nos ha levantado de la silla. Al final Bottas ha ganado, Vettel segundo y Ricciardo tercero. 

Lo mejor del GP de Austria ha sido que hemos tenido acción en todo momento, que hasta la última vuelta no se sabía quién iba a ganar y que la meteorología haya querido tener algo de presencia. 

Lo peor de esta carrera ha sido, el incidente de la curva 1 en el que Kvyat a hecho abandonar a Alonso y a Verstappen, la sanción a Vandoorne por ingnorar banderas azules mientras que Pérez salía impune por la misma acción y que los ultrablandos, incluso con blistering, duraran más de 40 vueltas como ha hecho Valtteri.

Los pilotos más destacables de la carrera serían Bottas, por como ha mantenido esa primera plaza y Grosjean por el gran fin de semana que ha hecho en general y en carrera siendo el primero de los mortales y también ha sido el único, que no es de los grandes, que no ha sido doblado.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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