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Fórmula 1

Michael Andretti, dispuesto a entrar en la Fórmula 1

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Michael Andretti está dispuesto a seguir los pasos de su compatriota Gene Haas y podría intentar su desembarco en la Fórmula 1, aprovechando la revolución normativa que se espera para el Gran Circo a partir de 2021.

Andretti, que cuenta con una sólida estructura deportiva en la Fórmula IndyCar, sintió el gusanillo de la Fórmula 1 de la mano de Fernando Alonso, con el que mantuvo una estrecha relación a cuenta de la participación del asturiano en el equipo del ex-piloto norteamericano en la pasada edición de las 500 Millas de Indianápolis.

Fuente: andrettiautosport.com

Sin embargo, y aunque es una obviedad, el principal impediimento de Andretti estaría en el tema económico. A pesar del esperado abaratamiento en los costes de la Fórmula 1 con motivo de la nueva reglamentación, el propietario del equipo Andretti Racing estaría buscando socios con los que afrontar el importante -y necesario- desembolso para llegar al paddock. Así lo ha reconocido el ex-piloto en una reciente entrevista a la publicación escocesa DW Motorsport

«Obviamente, mi entrada en la Fórmula 1 depende de tener apoyo económico detrás, ya que es algo que no puedo permitírmelo solo. En su momento hubo acuerdos que podían haber llegado a algo, pero finalmente no cuajaron. Siempre hay que mantener los ojos bien abiertos», afirmó Michael Andretti.

Precisamente, uno de los caballos de batalla y que tantos problemas (y desigualdades) ha generado la Fórmula 1 moderna han venido dados por el alto coste de las unidades de potencia, tanto para los fabricantes como para sus potenciales clientes.

Sin embargo, el giro hacia una simplificación en los costes, especialmente de los motores, que quiere darle Liberty Media a la competición podría abrirle las puertas a Andretti Autosport al Gran Circo.

Desde luego, experiencia competitiva no le va a faltar. Además de estar presente en otras categorías automovilísticas, el equipo de Andretti es uno de los más sólidos de la IndyCar, desde su debut hace ya más de 25 años y en la que ha ganado cuatro campeonatos y ha firmado cinco victorias en las 500 Millas de Indianápolis, la última en la de este mismo año a cargo de Takuma Sato.

Además es uno de los equipos fundadores de la Fórmula E, en cuya parrilla está desde que la competición eléctrica echó a andar en 2014.

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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3

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Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.

Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.

Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.

Oscar Piastri en el GP de México

En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.

Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.

Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.

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Fórmula 1

Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies

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El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
 
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
 
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.

Lindblad destacó sobre todos los rookies

 Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
 
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
 
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.

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Fórmula 1

McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones

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McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
 
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”. 
 
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.

Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
 
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
 
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.

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