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Fórmula 1

Ni Norris ni Hamilton apoyan a Villeneuve en su cruzada contra el simulador

El piloto canadiense fue muy crítico con el uso del simulador por parte de los pilotos jóvenes

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El fatídico accidente de Antoine Hubert en el Gran Premio de Bélgica fue la cause de que Jacques Villeneuve hiciera público su pensamiento sobre si los jóvenes pilotos arriesgan más de lo que deberían y el porqué de esto. Para el canadiense, el uso del simulador provoca que los nuevos pilotos no sientan las mismas sensaciones que la conducción real y esto les conduce a realizar ciertas acciones que conllevan tomar demasiados riesgos. Sin embargo, parece que Lewis Hamilton y Lando Norris no están de acuerdo con él.

Según las propias palabras de Villeneuve, «en lugar de dejar a los pilotos realizar test, se les sienta una semana en el simulador. Cuando entran en la pista, se comportan como si todavía estuviesen en el simulador. No es el mismo estrés, no te aporta la misma adrenalina y la manera de valorar los riesgos, los riesgos tan grandes que toman cuando están en pista, no es la misma«.

Este pensamiento parece que no la comparten las siguientes generaciones, como las de Norris y de Hamilton. Cuando se le preguntó al joven piloto de McLaren, Lando Norris, sobre este tema, respondió: «No creo que tenga que ver nada con el simulador, quizás lo quiere utilizar como una justificación. La seguridad ha mejorado mucho, especialmente si lo comparamos con la época en la que corría él. No es que lo hayamos olvidado y vayamos como locos y no nos importe nada, seguimos dándonos cuenta de lo peligroso que es. Todo es más seguro ahora y a veces tomas más riesgos que otras. No sé lo que pasó durante el fin de semana, ni quiero hablar de ello, pero estoy seguro de que no fue nadie haciendo algo estúpido ni arriesgando nada. Creo que fue algo pequeño que se convirtió en algo muy grande, no creo que sea porque eres joven o tienes más o menos miedo. Se trata de mala suerte«.

Hamilton fue mucho más directo con Villeneuve y no tuvo pelos en la lengua al criticar sus palabras: «No estoy de acuerdo con muchas de las opiniones de este individuo y no sé si alguien lo está. Yo, personalmente, no hago caso a lo que dice, pero no creo que sea culpa de eso (uso de simuladores). Si observas a los niños que están en la pista… Si observas a los niños en las pistas de esquí no tienen miedo desde pequeños. Sucede lo mismo con nosotros, los pilotos, no importa la edad que tengas. Estoy seguro de que cuando te haces mayor ese miedo aumenta, pero los simuladores no causan que tengas más o menos miedo. No estoy de acuerdo».

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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