Fórmula 2
Oliver Rowland se lleva la primera carrera de F2 en Abu Dhabi
Oliver Rowland ha conseguido ganar la primera carrera de F2 en Abu Dhabi que se ha disputado durante la noche arábica, seguido de Artem Markelov y Antonio Fuoco que fue el inesperado del podio. Alex Palou terminó en 13º posición y Roberto Merhi, que tuvo un problema en la salida terminó en 18º posición.
Salida critica la vivida en la primera carrera de Abu Dhabi. Nabil Jeffri y Roberto Merhi no fueron capaz de salir una vez se apagó el semáforo rojo. Antonio Fuoco, que salía tercero, en la primera vuelta se quedaba atrás y caía hasta la 8º posición.
fiaformula2.com
Por su parte, Markelov mantenía la primera posición por detrás de Nyck De Vries. Charles Leclerc mantenía la sexta y desde las primeras vueltas se puso a rueda de Matshushita. El piloto monegasco ha mostrado un gran ritmo desde las primeras vueltas, luchando por ganar la carrera. En tan solo una vuelta Leclerc fue capaz de adelantar a Nobuharu Matsushita y Luca Ghiotto.
Por detrás Roberto Merhi, que pudo finalmente reincorporarse al circuito, se encontraba en 19º posición a más de dos minutos de cabeza de carrera. Poco después, en la vuelta 7, se producía el abandono de Lando Norris, por problemas de motor.
Con el abandono de Norris comenzaban las paradas en boxes. Los primeros fueron Rowland y Markelov que se reincorporaron en la zona media de la parrilla.
Rowland y Markelov, por su parte, comenzaban a protagonizar una de las luchas más importantes, ya que entre ellos se disputan el subcampeonato. Rowland finalmente en la batalla, se llevó la 7º posición, en ese momento, mientras Markelov se la intentaba devolver sin resultado. Rowland comenzaba a apretar con el objetivo de tener un final de carrera tranquilo.
Por delante, Leclerc, que todavía no había realizado la parada en boxes, se medía con De Vries en la lucha por la primera posición. El monegasco, que rodaba con un ritmo mucho mayor se mostraba bastante comedido a la hora de adelantarlo. Leclerc pasaba a De Vries, después que el piloto holandés se pasase de frenada en la recta trasera del circuito. De esta forma el piloto monegasco se colocaba en cabeza carrera a falta de todavía de su entrada para el cambio de neumáticos.
fiaformula2.com
Alex Palou en su entrada al pit-lane se pasó de velocidad recibió una sanción de 5 segundos por haberse excedido, lo que supondría alejarse de la zona de puntos.
Por delante, Rowland seguía escalando posiciones rápidamente. El piloto británico se colocaba 5º a mitad de carrera y continuaba con buen ritmo, al mismo tiempo que Leclerc seguía alejándose, en primera posición, de De Vries marcando tiempos constantes de 1:53.
Rowland, en la vuelta 18 conseguía meterse ya en posición de podio. El piloto nacido en Inglaterra conseguía adelantar a Alex Albon en la recta de atrás del circuito. Markelov que durante toda la carrera ha estado a la estela de Rowland, adelantaba a Albon en la zona de hotel. Leclerc conseguía abrir todavía más hueco con De Vries y Rowland, lo que le permitía ya pensar de manera mucho más clara en ganar la carrera.
No sería hasta la vuelta 24 cuando Leclerc entraría en boxes a cambiar sus neumáticos. Rowland que venía recortando al monegasco en las últimas vueltas conseguía pasarle después de una parada lenta. El monegasco se reincorporó en 5º posición a más de 14 segundos de Rowland. Rápidamente, Leclerc comenzaba a volar en la noche de Abu Dhabi igualando sector por sector a Rowland. El piloto del Prema realizaba la vuelta rápida de carrera recortándole 1.7 segundos a la cabeza de carrera y a falta de 5 vueltas se situaba a 14 segundos que se resistía vuelta tras vuelta.
La parte final la carrera fue de infarto. Leclerc, que rodaba en tiempos de cabeza, se situaba 3º a tan solo 7 segundos de Rowland. Mientras Markelov, que se encontraba a poco más de 5 segundos de Rowland, rodaba cómodamente en segunda posición.
Finalmente, a falta de dos vueltas para el final, los neumáticos de Leclerc llegaron al fin, y nada pudo hacer el monegasco incluso por llegar a Markelov.
Rowland se llevó la victoria seguido por Markelov, a casi 7 segundos, Fuoco finalmente se llevó la tercera posición después que Leclerc le regalara el podio. Leclerc terminó cuarto a más de 22 segundos de Rowland.
fiaformula2.com
Fórmula 1
Nikita Mazepin no podrá correr bajo la bandera rusa en Fórmula 1
La sentencia impuesta por el TAS no permitirá correr bajo la bandera rusa a ningún piloto que participe en cualquier campeonato oficial de la FIA.
En los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014, celebrados en Sochi, Rusia, se destapó un escándalo relacionado con el dopaje que se saldó con nueve medallas perdidas y catorce deportistas sancionados.
Además, en diciembre, el TAS (Tribunal de Arbitraje Deportivo) decretó que, tras ser probado que fue el propio país quien organizó el dopaje de sus pilotos, Rusia no podría competir en ningún campeonato mundial en los próximos cuatro años, sanción que finalmente se ha reducido a dos. Por consiguiente, la Federación Rusa de Automovilismo ha recibido la noticia de que Nikita Mazepin (y cualquier otro piloto ruso que participe en cualquier campeonato mundial), no podrá correr bajo la bandera rusa, al menos, hasta 2023.
Nikita Mazepin, en 2020 – Getty
Esta decisión por parte del TAS afecta a todos los pilotos rusos que participen en cualquier evento organizado por la FIA, tanto a la propia Fórmula 1, como a la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia, o el WRC. Además de ser revocado el derecho a utilizar la bandera rusa, no podrán utilizar las palabras «Rusia» y «ruso». Los colores de la bandera, sin embargo, sí podrán ser utilizados, y también podrán utilizar las siglas RAF (Federación Rusa de Automovilismo). La bandera a utilizar por Mazepin será una neutral.
Los líderes rusos podrán seguir asistiendo a Grandes Premios, y la bandera rusa podrá seguir siendo portada a eventos. Por ende, Putin podrá renovar por otro año más su ya más que habitual aparición anual en el Circuito de Sochi. Como curiosidad, esta decisión no afecta a Robert Shwartzman, que podrá seguir utilizando la bandera rusa, ya que, a ojos del TAS, el Campeonato de Fórmula 2 no es una competición oficial de la FIA.
Circuito de Sochi – Ecestaticos
La AMA (Agencia Mundial Antidopaje) pretendía que Rusia no pudiera organizar ningún evento deportivo de calibre mundial, incluyéndose así el Gran Premio de Rusia, pero finalmente, no se ha llegado a tal punto, por lo que el Campeonato Mundial de Fórmula 1 albergará en Sochi el que será el octavo Gran Premio de Rusia.
Esports
La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020
La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.
La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.
Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.
Captura de la nueva actualización de F1 2020 – F1
La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.
Estas son el resto de características que componen el parche 1.14, que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.
- Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
- En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
- El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
- La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
- Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
Tres de los mayores nombres de la Fórmula 2 actual y los pilotos más destacados de la Ferrari Driver Academy han tenido la oportunidad de probar el que ha sido su primer Ferrari de Fórmula 1. Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman han disfrutado de una jornada en Fiorano en la que han rodado con el SF71H, el coche subcampeón de la temporada 2018.
Esta sesión de test ha tenido el objetivo de preparar a los jóvenes pilotos para los Libres 1 de algunos Grandes Premios venideros:
- Gran Premio de Eifel: Mick sustituirá a Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Callum a Romain Grosjean (Haas)
- Gran Premio de Abu Dabi: Robert sustituirá a Romain Gorsjean (Haas).
A continuación, se recogen las imágenes que el perfil de la Ferrari Driver Academy ha colgado en sus redes sociales.
-
Técnica6 años agoEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años agoLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica6 años agoDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica6 años agoAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 17 años agoFerrari y los tifosi
-
Fórmula 16 años agoF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años agoLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR6 años agoEd Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500