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Fórmula 1

Paddy Lowe admite que Williams es el mayor reto de su carrera

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Paddy Lowe admitió en declaraciones a la prensa que su mayor reto es conseguir que Williams vuelva a ser competitivo. Tras unos resultados muy pobres al inicio del campeonato, Williams se encuentra en la última posición del Campeonato de Constructores. El equipo trata de solucionar los problemas aerodinámicos del monoplaza pero, por el momento, las mejoras se muestran ineficaces.

Lowe llegó a Williams al principio de la temporada 2017, tras ganar el campeonato con Mercedes. Además, pensaba que trabajaría más si tenía que conseguir que un equipo volviera a las primeras posiciones de la parrilla. Pero esta no es la primera vez que Lowe trabaja para Williams. A lo largo de su carrera como ingeniero en la Formula 1, Lowe ha ganado campeonatos con Williams y McLaren.

@WilliamsRacing

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Cuando le preguntaron si Williams era su mayor reto, él respondió: «En muchos aspectos es así. Me he encontrado con muchos desafíos en mi carrera, pero este es completamente nuevo. Durante mi carrera he tenido la fortuna de trabajar en equipos con mucho rendimiento. Siempre estábamos luchando por las primeras posiciones.»

«Es una experiencia nueva estar en un equipo que tiene mucho trabajo que hacer para volver a las primeras posiciones. Esto me crea un nuevo desafió personal y estoy aprendiendo continuamente. Al final hay cosa que haces y otras que cambiarías si pudieras volver al pasado. Pero supongo que es ley de vida, aceptas desafíos, aprendes y esperas hacer un mejor trabajo la próxima vez».

Aunque la situación de Williams sea trágica, Lowe se muestra entusiasmado por el potencial del equipo. «Cuanto más entendemos donde estamos, porqué, y que es lo que no está funcionando, más optimista soy sobre el progreso que podemos hacer. Tenemos un buen equipo y estamos tratando de trabajar en la dirección correcta. Creo que conseguiremos hacerlo y mejorar el rendimiento del monoplaza», añadió Lowe.

La prioridad de Williams es solventar los problemas aerodinámicos que afectan al coche en la entrada a curva. Esto provoca que los pilotos no tengan la confianza suficiente para apretar cuando es necesario. El gran número de problemas hace que el equipo se pregunte si deben centrarse en el monoplaza de la temporada que viene.

En torno a esto, Paddy Lowe dijo: «Cuando llegamos a este momento de la temporada, todos los equipos desarrollan el coche de una forma que les sea útil para la temporada siguiente. A pesar de que la normativa cambia de manera significante en la próxima temporada, hay muchas piezas de los actuales monoplazas de las que se puede aprender mucho de cara a la temporada que viene. Debido a esto, no trabajaremos mucho sobre el alerón delantero, ya que es el gran cambio de la temporada que viene«.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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