Pirelli planea tener una gama más amplia de compuestos para 2018
Pirelli podría fabricar hasta ocho compuestos de neumáticos de Fórmula 1 distintos en 2018 en lugar de los cinco que ha utilizado hasta ahora, con el fin de proporcionar una mayor flexibilidad en los Grandes Premios. Se tomará una decisión final después de la última prueba de desarrollo para los neumáticos de la próxima temporada, con los pilotos de McLaren, Stoffel Vandoorne y Lando Norris testeandolos en Interlagos durante la próxima semana.
Pirelli quiere ampliar su gama para asegurarse de que los equipos puedan elegir entre tres neumáticos viables en cada evento. En muchas carreras esta temporada, el más difícil de los tres compuestos disponibles apenas se usó durante un fin de semana, lo que redujo la variedad estratégica.

Pirelli.com
«Tenemos que probar algunos otros compuestos aquí, y esto nos dará la decisión final sobre el tipo de compuestopara 2018», fueron las palabras de Mario Isola. «Después de esta prueba tendremos toda la información, si no está lloviendo obviamente, para definir el rango para el próximo año. Todavía no sabemos cuántos, pero la idea es que necesitamos más flexibilidad para tener opciones que estén más centradas, por lo que tenemos tres compuestos que son todos utilizables en cada evento. Por lo tanto, estamos en el proceso de arreglar el producto para el próximo año.»
Isola dijo que el tamaño final del rango aún está abierto para el debate: «Está entre cinco y ocho. Podría ser más. No es porque no quiera decirte cuál es el número. Cinco es el número que tuvimos este año. También es cierto que nunca se usó el compuesto duro: se usó en Barcelona, luego decidimos no volver a usarlo. El próximo año, avanzando un paso en el lado suave, tendremos un rango que es más útil, por lo que tendremos cinco compuestos que se puedan usar.»
«Para tener más flexibilidad, queremos aumentar este rango, y esta es la razón por la que probablemente vamos a homologar a más de cinco. Podemos homologar 50, pero luego se vuelve un poco complicado hacer la elección. Si exageras el número, parece que estás confundido, así que tenemos que elegir un número que sea suficiente para darnos la flexibilidad, no demasiado grande».
No se tiene planeado cambiar el sistema actual de nombres compuestos y colores, por lo que habrá que crear nuevos para llenar los vacíos, y Pirelli aún está abierto a las ideas. «Dar diferentes nombres a los neumáticos está perdiendo un poco la tradición, perdiendo lo que teníamos en los últimos siete años», agregó Isola. «Ahora la gente tiene en mente que el superblando es rojo, que el blando es amarillo, y así sucesivamente. Sería una pena perder esta asociación entre nombres y colores. Obviamente, si tenemos que expandir el rango, tendremos que considerar diferentes niveles.»
«En el rango actual, el blando se está volviendo el próximo año el medio. Así que si escalas todo, el ultrablando será un paso más suave que el actual, sin cambiar los nombres, sin cambiar los colores. Si tenemos que agregar más suave o más difícil niveles que debemos considerar ‘superduro’ o algo así. La idea es no tener una revolución. También podemos llamarlos A, B, C, D, E, F, G, H o lo que sea, pero comenzamos desde cero. Pero luego, como digo, perdemos la tradición. «
Los 10 equipos tendrán la oportunidad de probar la gama revisada de 2018 de Pirelli en la prueba de neumáticos que sigue al GP de Abu Dhabi.
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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