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Fórmula 1

Pirelli se prepara para la temporada 2018

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Los nuevos neumáticos Pirelli de 2018 abarcan toda la gama de colores. La presentación tuvo lugar en Marina Bay, Abu Dhabi, mismo lugar donde se celebró el último Gran Premio de la Temporada 2017 de Fórmula 1.

El lanzamiento celebra el nacimiento de una nueva generación de neumáticos. En 2018 la firma italiana introducirá siete tipos de neumáticos lisos en la Fórmula 1. Además de los cinco compuestos utilizados este año, que este año serán mucho más blandos que los de 2017, habrá dos nuevos compuestos. Los intermedios, en verde cinturato y los full wet en azul, no sufrirán modificaciones de color pero también se beneficiarán de ciertas mejoras técnicas. 

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El primero de los nuevos neumáticos es el P Zero Orange súper duro, el compuesto más duro de la gama que mantendrá el color naranja que durante varios años ha simbolizado el compuesto más duradero de todos ellos. El nuevo súper duro entra como una póliza de seguros, dado que el resto de compuestos serán mucho más blandos, como pidieron tanto los equipos como los pilotos, y se han desarrollado tras más de veinte jornadas de test en 2017. Este súper duro es el neumático duro de este año, y el nuevo neumático duro tendrá un nuevo tono azul hielo en 2018.

El P Zero White medio, el P Zero Yellow blando, el P Zero Red superblando y el P Zero Purple ultra blando mantienen los mismos colores que la temporada pasada, pero como mencionamos antes serán mucho más blandos.

Completando la gama de 2018 encontramos el neumático más nuevo y esperado de este año: el P Zero Pink hiperblando, cuyo nombre fue elegido por más de treinta mil seguidores que tomaron parte en una encuesta por medio de los canales de redes sociales de Pirelli: Facebook, Twitter e Instagram. Esta es la segunda vez que Pirelli ha incluido a los seguidores de las redes sociales para darle nombre a un neumático. La primera vez fue a finales de 2015 para dar nombre al ultra blando, y el morado fue el tono ganador.

Un gran número de pilotos de Fórmula 1, incluyendo el recién coronado campeón del mundo Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen y Max Verstappen, así como otras personalidades de la Fórmula 1, tomaron parte en el lanzamiento tras el Gran Premio de Brasil, por medio de una serie de vídeos cortos en los que pedían a sus seguidores que tomaran parte de la encuesta de Pirelli. De entre las más de ciento cincuenta y seis mil respuestas, encontramos algunas de las más creativas de la encuesta global.

También ha habido bromas desde los equipos, sobre todo desde Force India, ya que este año el equipo ha adoptado un diseño completamente rosa, que casa muy bien con los nuevos neumáticos P Zero Pink hiperblandos de Pirelli.

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Fórmula 1

Problemas para Haas en Mónaco

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Durante los libres 1 y 2, Haas ha tenido muchos problemas, tanto en rendimiento como en fiabilidad, haciendo que Romain Grosjean y Kevin Magnussen tengas muy complicado entrar en la Q3 durante la sesión de clasificación.

Empezando por el piloto francés, Romain Grosjean reconocía que no han podido alcanzar el mejor setup del coche y tendrán que mejorar si quieren luchar por hacer un buen fin de semana en Mónaco. “No he podido lograr el mejor equilibrio en el monoplaza, por lo que, de momento, no tengo buenas sensaciones para la clasificación, y por lo tanto, será muy complicado entrar en Q3.”

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Por otro lado, y al igual que su compañero de equipo en Haas, Kevin Magnussen se mostrado decepcionado con el rendimiento de su monoplaza en los libres 1 y 2 del gran premio de Mónaco. “Ha sido un día malo para nosotros ya que no estamos donde queremos pero estoy seguro que, tanto el sábado como el domingo, mejoraremos nuestro rendimiento y seremos más competitivos.”

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Fórmula 1

Confianza en Force India tras los libres del jueves en Mónaco

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Force India quedo contento con su rendimiento en los libres del jueves donde han podido probar los nuevos neumáticos hyperblandos. 

Empezando por el piloto mexicano, Sergio Pérez ha quedado bastante contento con su rendimiento en los libres 1 y 2 en Mónaco: “los nuevos neumáticos hyperblandos se han adaptado muy bien al coche, aunque todavía tenemos que trabajar para mejorar el equilibrio del coche por lo que el objetivo para la clasificación debe ser la Q3, aunque será muy complicado.”

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Por último, Esteban Ocon reconoció que todavía tienen trabajo por delante en el setup, para mejorar el equilibrado del coche, de cara a la sesión de clasificación. “Hemos tenidos varios problemas en el equilibrio del coche, aunque, gracias a los neumáticos hyperblandos, hemos sido competitivos, y más gracias al nuevo paquete aerodinámico que traemos a Mónaco.”

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Fórmula 1

Un día de contrastes para Williams

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En declaración de Paddy Lowe, director técnico de Williams, reconoce que el trabajo realizado por los pilotos de la escudería ha sido muy satisfactorio a pesar de los contrastes y problemas que se han suscitado con ambos pilotos.

“Creo que los pilotos han hecho un trabajo encomiable. Hemos tenido un par de problemas, pero creo que para dos pilotos jóvenes que intentan obtener el mayor tiempo de pista posible, ciertamente no hemos sido penalizados en particular, así que eso es bueno”.

Fuente: F1.com

“Mantuvimos los programas para maximizar el tiempo en pista y eso funcionó bastante bien. En FP1, fuimos muy organizados en la forma en que corrimos para darle tiempo a nuestros pilotos cuando la pista estaba más libre. En los libres 2 nos hemos centrado en obtener ritmo de carrera con cargas de combustible bajas y altas para que pudieran entender el automóvil.”

“Creo que el auto ha estado razonablemente bien equilibrado, por lo que los ingenieros han hecho un buen trabajo allí. Es increíble que podamos hacer todo en seis horas en otro lugar, pero tardaremos 30 horas en Mónaco. En general, creo que con combustible alto y bajo, el ritmo ha sido relativamente mejor que en el GP de España. Con las características del circuito, esperamos que sea más positivo para nosotros.”

Sergey Sirotkin habló del trabajo realizado en los libres 1 y 2 en Mónaco: “Yo diría que hoy ha ido bastante bien. FP1 fue razonable mientras que FP2 podría haber sido bastante mejor. Con el tráfico y todo, no tuve una vuelta limpia. Siempre había algo comprometiendo mi vuelta ya que no estaba en el lugar correcto. Hay margen de mejora pero es bueno.”

“Ya vimos que somos mejores que en Barcelona, pero no fue lo mejor que pudimos hacer. No diría que somos muy optimistas, pero se ve bastante bien. Es desafiante, pero si fue fácil, cualquiera lo haría. No tenemos el coche más fácil de conducir aquí. Es un auto y una pista muy exigente, pero realmente disfruto este desafío”.

Por su parte Lance Stroll ha declarado que el resultado esperado para él no ha sido el conseguido en los libres 1 y 2. “Hemos estado a la defensiva la mayor parte del día y realmente no sentí que había estado apretando en ningún momento.”

“Espero juntar una buena vuelta en clasificación y ver donde estamos situados. Estamos seguros de que estamos lejos de donde queremos estar, pero aún queda mucho tiempo para pensar qué podemos hacer antes de la calificación y la carrera. Este fin de semana nos vemos un poco mejor, y creo que Sergey demostró que el auto tiene un poco más de ritmo”, concluyo.

@WilliamsRacing

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Problemas para Haas (@HaasF1Team) en Mónaco #MonacoGP t.co/JQBoB7pR5w

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Lando Norris: "Puede que mi fin de semana este arruinado" #MonacoGP t.co/uNgopVtfWq

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Artem Markelov (@ArtemMarkelov6) se lleva la primera carrera en Mónaco. Merhi (@robertomerhi) ,3º, se sube al podio… t.co/zynGJCL5hR

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