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Fórmula 1

Pirelli determina los test para los neumáticos de 2021

Empezarán en septiembre de este mismo año y se extenderán por todo 2020

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Pirelli expone sus neumáticos de 18 pulgadas en Mónaco 2018.

Pirelli está avanzando en sus planes para comenzar su programa de pruebas de los neumáticos de 18 pulgadas para 2021. Cada equipo de Fórmula 1 tiene la oportunidad de probar estos neumáticos si construyen un monoplaza adaptado para ello antes de terminar la temporada actual.

La empresa italiana ha planeado una cantidad limitada de probaturas para este año,las cuales comenzarán en septiembre, seguidas de un programa más completo en 2020. Pirelli está cerca de finalizar un acuerdo con los equipos que están dispuestos y son capaces de suministrar un monoplaza adaptado esta temporada.

Lotus E22 con llantas de 18 pulgadas en Silverstone 2014// Fuente: @pirellisport

Lotus E22 con llantas de 18 pulgadas en Silverstone 2014// Fuente: @pirellisport

El desafío para los equipos voluntarios es que tendrán que adaptar sus diseños de suspensión para lidiar con las llantas de 18 pulgadas y los neumáticos más grandes. «Estamos en conversaciones con los equipos para los monoplazas mula. Aún no se ha confirmado, pero creo que contamos con una solución, y tenemos la posibilidad de probar a partir de septiembre de 2019″, dijo Mario Isola recientemente.

«Esto es muy importante para nosotros, monoplazas mula del 2018, modificados para 18 pulgadas. Este año tenemos que tener tres sesiones con un total de seis días para comenzar el desarrollo. Es un gran cambio, los neumáticos de 18 pulgadas no son algo que puedas diseñar fácilmente. Si tenemos más de un equipo, dividiremos las sesiones entre los equipos que ofrezcan el monoplaza«.

Isola destacó que un comienzo temprano permitirá a Pirelli estar mejor preparada para un programa de pruebas más amplio en 2020. «Es muy importante para nosotros. Tendremos en cuenta el nivel de rendimiento de los monoplazas. Necesitamos asegurarnos de que estamos suministrando un buen producto. Empezar a partir de la segunda mitad del año y eso nos da la oportunidad de tener el invierno para revisar las pruebas, y para hacer cambios si es necesario «, agregó.

«Por ejemplo, si se tiene que cambiar el perfil del neumático, se tienen que hacer nuevos moldes y eso lleva tiempo. Teniendo en cuenta todo esto, es importante para nosotros realizar las pruebas en septiembre, en octubre y en noviembre. Pero esto no afectará a los otros equipos que no estén realizando pruebas este año, ya que suministraremos los datos a todos los equipos».

Isola también dijo que los equipos que carezcan de recursos para crear el monoplaza adaptado para septiembre aún podrían unirse al programa en 2020 si lo desean«Si solo tenemos unos pocos equipos probando en 2019, no es un problema, porque en el 2020 vamos a ofrecer nuevamente a todos los equipos la oportunidad de fabricar el monoplaza adaptado. Si algún equipo no va a ofrecer el material para este año, podrá hacerlo para el año que viene sin problemas».

«El próximo año tendremos 25 días de pruebas, todos dedicados a los neumáticos de 18 pulgadas. Para entonces, probablemente tengamos más equipos disponibles para probar, pero no a todos».

Monoplaza de GP2 rodando con neumáticos de 18 pulgadas en Mónaco 2015// Fuente: @pirellisport

Monoplaza de GP2 rodando con neumáticos de 18 pulgadas en Mónaco 2015// Fuente: @pirellisport

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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