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Fórmula 1

Mattia Binotto: «No podemos estar satisfechos con el resultado que hemos tenido en este gran premio»

Sebastian Vettel: «Nos marchamos de Hungría y durante unas semanas nos podremos consolar con el hecho de que hemos subido al podio en una carrera donde ya sabíamos de antemano que lo pasaríamos mal»

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Con una clasificación mala para Ferrari, llegaba el momento de la carrera donde Vettel y Leclerc esperaba tener un buen ritmo de carrera para luchar por la victoria, pero esto no ocurrió y tuvieron que conformarse con luchar por el podio entre sus dos pilotos siendo el piloto alemán, el ganador de esta pequeña batalla. Este hecho no puede ser lo que quieren desde el equipo de Maranello, y por eso esperan volver a la carga tras las vacaciones de verano en Bélgica.

Sebastian Vettel: «Nos marchamos de Hungría y durante unas semanas nos podremos consolar con el hecho de que hemos subido al podio en una carrera donde ya sabíamos de antemano que lo pasaríamos mal. En la carrera del domingo, no hemos podido seguir el ritmo de nuestros rivales. La idea era intentar algo diferente con la estrategia para terminar mejor que cuartos. Pude alargar mi primera tanda hasta las 39 vueltas y eso me ha permitido montar los blandos y tener más ritmo que Charles en los últimos compases».

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«Ahora podemos recargar pilas y prepararnos para volver a luchar en Spa y Monza, dos pistas en las que deberíamos de ser competitivos. Sabemos que todavía podemos extraer rendimiento del SF90. Tenemos que trabajar en eso, pero estoy convencido de que hay margen para conseguir resultados mejores».

Charles Leclerc: «Al llegar a Hungría ya sabíamos que sería una carrera dura para nosotros, que es lo que ha sido. La primera parte de la primera tanda no ha estado mal, pero a medida que ha avanzado la carrera he empezado a tener problemas con los neumáticos traseros. No he podido seguir el ritmo de mis rivales. Ahora mi objetivo es entender cómo podemos mejorar esto, especialmente en tandas largas y en circuitos de alta degradación. Tengo ganas de volver a correr después de las vacaciones para seguir trabajando y mejorando, y plantear a nuestros rivales un buen reto».

Mattia Binotto: «No podemos estar satisfechos con el resultado que hemos tenido en este gran premio, que se debe principalmente a la falta de rendimiento aerodinámico, que nos penaliza más en carrera que en clasificación. El calor tampoco ha ayudado, nos ha causado más problemas, menos adherencia. Sebastian ha hecho un buen trabajo gestionando sus neumáticos durante la primera tanda, alargando el stint para poder montar blandos y llegar hasta el final».

«Tenemos que entender por qué se han desgastado tanto los neumáticos de Charles y solucionarlo para las próximas carreras. Hemos decidido que hiciera otra parada, porque sus neumáticos traseros estaban muy gastados y no podía hacer nada. Nos vamos con los mismos puntos que nuestro rival directo de una pista donde sabíamos que lo pasaríamos mal. La semana que viene trabajaremos para analizar los datos y preparar las carreras de Spa y Monza, pero antes de eso tenemos el parón de verano, que será bueno para todo el equipo, que ha trabajado realmente duro en los últimos meses».

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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