Fórmula 1
Pole para Sebastian Vettel en el GP de Alemania
Se ha llevado a cabo la sesión de clasificación del Gran Premio de Alemania, en un día nublado en el circuito de Hockenheim. La Q1 ha comenzado con condiciones de seco cuando en las horas previas había estado lloviendo consistentemente.
Los primeros coches en salir han sido el Williams de Sergey Sirotkin y el Sauber de Charles Leclerc, mientras que las cosas en McLaren no han comenzado de la mejor manera ya que Stoffel Vandoorne en su vuelta de preparación ha tenido problemas con la caja de cambios. Por otro lado, Daniel Ricciardo tendrá una penalización por haber cambiado tres elementos de su unidad de potencia y arrancará desde la última posición de la parrilla siempre y cuando no haya más penalizaciones para algún otro piloto.

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Tras los primeros cinco minutos Sebastian Vettel marcó el mejor tiempo de todo el fin de semana hasta el momento con un 1:12.765, seguido de Kimi Raikkonen a 0.029 y Lewis Hamilton a 0.247 milésimas. Faltando 5 minutos para el final de la Q1 estaban fuera Carlos Sainz, Brendon Hartley, Lance Stroll, Sergey Sirotkin y Stoffel Vandoorne. En los últimos momentos de la Q1, Raikkonen se quedó con el mejor tiempo de la sesión y con un 1:12.505, seguido de Vettel, Bottas, Grosjean y Hamilton.
Eliminados en la Q1 han quedado Esteban Ocon, Pierre Gasly, Brendon Hartley, Lance Stroll y Stoffel Vandoorne pero la noticia de la Q1 ha sido ver detenido en pista a Lewis Hamilton con problemas hidráulicos en su Mercedes, probablemente como consecuencia de una salida de pista y violento paso sobre los pianos exteriores en la curva 1.
Una vez más Hamilton tendrá que remontar en un Gran Premio. Tras el shock que ha representado ver fuera a Lewis Hamilton en Q1 y en la misma casa de Mercedes comenzó la Q2 con una frenética acción en pista. Marcus Ericsson se salía de pista en la zona del estadio (curva 13), dejando una buena cantidad de grava dentro de la pista lo cual provocó que dirección de carrera sacara la bandera roja y se detuviera la sesión faltando 6 minutos y 57 segundos para el final de la Q2.
Hasta este momento Bottas lideraba Q2 seguido de los dos Ferrari de Raikkonen y Vettel. Se reanudaba la actividad en la pista para buscar llegar a Q3. Ericsson ha sido el primero en hacerlo, Verstappen inmediatamente marcó un gran tiempo (1:12.188), finalizando la Q2 y quedando fuera Fernando Alonso, Sergey Sirotkin, Marcus Ericsson, Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo.

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Gran resultado para ambos Renault que entraban a Q3, así como también para el Force India de Sergio Pérez que está en Q3 cuando su compañero de equipo ha quedado fuera en Q1. Los 10 pilotos que se han ganado el derecho a disputar la sesión definitiva fueron Valtteri Bottas, Max Verstappen, Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Sergio Pérez.
Último intento de los pilotos para lograr la pole o la mejor posición de salida posible, el primer auto en marcar su tiempo definitivo ha sido Kimi Raikkonen que se situaba segundo, Valtteri Bottas le baja la pole en los últimos segundos a Vettel!… pero Sebastian estaba en su casa y en una vuelta impresionante vuelve a bajar el tiempo y marcando el récord del circuito con un impresionante 1:11.212, Pole número 55 para el piloto alemán en su carrera deportiva.
Para acabar, recordamos el top ten de la parrilla del GP de Alemania: Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Charles Leclerc y Sergio Pérez.

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Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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