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Fórmula 1

Pole para Sebastian Vettel en el GP de Alemania

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Se ha llevado a cabo la sesión de clasificación del Gran Premio de Alemania, en un día nublado en el circuito de Hockenheim. La Q1 ha comenzado con condiciones de seco cuando en las horas previas había estado lloviendo consistentemente.

Los primeros coches en salir han sido el Williams de Sergey Sirotkin y el Sauber de Charles Leclerc, mientras que las cosas en McLaren no han comenzado de la mejor manera ya que Stoffel Vandoorne en su vuelta de preparación ha tenido problemas con la caja de cambios. Por otro lado, Daniel Ricciardo tendrá una penalización por haber cambiado tres elementos de su unidad de potencia y arrancará desde la última posición de la parrilla siempre y cuando no haya más penalizaciones para algún otro piloto.

@f1

Tras los primeros cinco minutos Sebastian Vettel marcó el mejor tiempo de todo el fin de semana hasta el momento con un 1:12.765, seguido de Kimi Raikkonen a 0.029 y Lewis Hamilton a 0.247 milésimas. Faltando 5 minutos para el final de la Q1 estaban fuera Carlos Sainz, Brendon Hartley, Lance Stroll, Sergey Sirotkin y Stoffel Vandoorne. En los últimos momentos de la Q1, Raikkonen se quedó con el mejor tiempo de la sesión y con un 1:12.505, seguido de Vettel, Bottas, Grosjean y Hamilton.

Eliminados en la Q1 han quedado Esteban Ocon, Pierre Gasly, Brendon Hartley, Lance Stroll y Stoffel Vandoorne pero la noticia de la Q1 ha sido ver detenido en pista a Lewis Hamilton con problemas hidráulicos en su Mercedes, probablemente como consecuencia de una salida de pista y violento paso sobre los pianos exteriores en la curva 1.

Una vez más Hamilton tendrá que remontar en un Gran Premio. Tras el shock que ha representado ver fuera a Lewis Hamilton en Q1 y en la misma casa de Mercedes comenzó la Q2 con una frenética acción en pista. Marcus Ericsson se salía de pista en la zona del estadio (curva 13), dejando una buena cantidad de grava dentro de la pista lo cual provocó que dirección de carrera sacara la bandera roja y se detuviera la sesión faltando 6 minutos y 57 segundos para el final de la Q2.

Hasta este momento Bottas lideraba Q2 seguido de los dos Ferrari de Raikkonen y Vettel. Se reanudaba la actividad en la pista para buscar llegar a Q3. Ericsson ha sido el primero en hacerlo, Verstappen inmediatamente marcó un gran tiempo (1:12.188), finalizando la Q2 y quedando fuera Fernando Alonso, Sergey Sirotkin, Marcus Ericsson, Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo.

@f1

Gran resultado para ambos Renault que entraban a Q3, así como también para el Force India de Sergio Pérez que está en Q3 cuando su compañero de equipo ha quedado fuera en Q1. Los 10 pilotos que se han ganado el derecho a disputar la sesión definitiva fueron Valtteri Bottas, Max Verstappen, Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Sergio Pérez.

Último intento de los pilotos para lograr la pole o la mejor posición de salida posible, el primer auto en marcar su tiempo definitivo ha sido Kimi Raikkonen que se situaba segundo, Valtteri Bottas le baja la pole en los últimos segundos a Vettel!… pero Sebastian estaba en su casa y en una vuelta impresionante vuelve a bajar el tiempo y marcando el récord del circuito con un impresionante 1:11.212, Pole número 55 para el piloto alemán en su carrera deportiva.

Para acabar, recordamos el top ten de la parrilla del GP de Alemania: Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Charles Leclerc y Sergio Pérez.

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Fórmula 1

Jack Aitken sustituirá a George Russell en Williams para el Gran Premio de Sakhir

El británico disputará su primera carrera a los mandos de un Fórmula 1 este fin de semana

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Ya sabemos quién reemplazará a Lewis Hamilton en Mercedes de cara a la prueba de Sakhir de este fin de semana. Será el británico George Russell, piloto de Williams que a su vez está ligado a las flechas plateadas. Sin duda, será una oportunidad de oro para él que no querrá desaprovechar. Por su parte, el lugar de Russell en Williams lo ocupará Jack Aitken, llevando a cabo su debut en la Fórmula 1.

Aitken es el piloto reserva de la escudería de Grove y, a pesar de que ya participó en los libres 1 del Gran Premio de Estiria, el domingo disputará su primera carrera en la categoría. El británico ha competido en la Fórmula 2 a lo largo de este año, aunque estar alejado de la lucha por el campeonato le ha impedido brillar completamente.

Williams Racing

El piloto de 25 años se ha mostrado extremadamente feliz ante esta enorme oportunidad: «No puedo creer que al fin vaya a debutar en Fórmula 1. Desde que me uní a Williams al comienzo de este año, siempre me he sentido como en mi hogar, así que es muy satisfactorio para mí tener la oportunidad de ayudarles en esta coyuntura. Haré todo lo posible para encarar este desafío con una elevada preparación. También me gustaría desearle a Lewis una rápida recuperación y mucha suerte a George tras la posibilidad de subirse al Mercedes».

Por otro lado, Simon Roberts, jefe de Williams, ha añadido que su confianza en Aitken es absoluta: «Estamos encantados de poder contar con un nuevo talento británico. Jack es un miembro importante para el equipo y será interesante ver lo que puede hacer durante el fin de semana. Ya ha conducido nuestro monoplaza en una sesión de entrenamientos libres, así que ahora deberá amoldarse a las situaciones que surgen en la clasificación y la carrera. Además, espero que Russell tenga una increíble experiencia junto a Mercedes, los vigentes campeones del mundo, y se reincorpore con nosotros teniendo energías renovadas»

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Fórmula 1

George Russell sustituirá a Lewis Hamilton este fin de semana en Sakhir

El piloto británico se subirá al W11, por lo menos, este fin de semana, para reemplazar a Hamilton tras su positivo por COVID-19.

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Ayer, las alarmas saltaban en el circuito de Sakhir. Lewis Hamilton, tras hacerse con el Gran Premio de Baréin celebrado el domingo pasado, daba un resultado positivo en la prueba de COVID-19. El británico, de esta forma, se convertía en el tercer piloto en perderse una carrera a causa del virus, tras los dos Racing Point

Lewis Hamilton, positivo en COVID-19

Tras ello, las redes y el paddock en general se han incendiado, con constantes preguntas sobre quién podría sustituir al heptacampeón. Finalmente, después de horas de especulaciones, Stoffel Vandoorne se postulaba como el candidato principal, puesto que el otro piloto reserva de Mercedes, Esteban Gutiérrez, ya no dispone de superlicencia. No obstante, George Russell parecía ir ganando terreno, con el apoyo de personas como, por ejemplo, Nico Rosberg o Felipe Massa. Y finalmente, se ha hecho público que será el británico quien lleve a cabo la difícil tarea de sustituir a Lewis.

De repente, George pasará de hacer auténticos milagros con el peor monoplaza, a correr con el mejor coche de la parrilla. Lo conoce bien, puesto que ya se subió al Mercedes W10 para ser el segundo más rápido en las pruebas de post-temporada de Abu Dhabi el año pasado, por delante del resto de la parrilla, y únicamente por detrás del piloto que estará a su lado el domingo: Valtteri Bottas.

George Russell, probando el Mercedes en AbuDabi el año pasado – F1

Por ahora, Russell está empatado con Max Chilton en el tercer puesto de la para nada envidiable lista de pilotos con más carreras sin lograr un solo punto, racha que podría romper este fin de semana. Encabeza la lista Luca Badoer, con 52, por las 35 que lleva George hasta ahora. El británico tuvo la oportunidad de romper esa racha en Imola tras una espectacular carrera, pero un error durante el periodo del coche de seguridad lo mandó directo a las protecciones. Lo cierto es que George se encuentra ante la oportunidad de su vida, y comenta que replicará cada acción que Mercedes le pida.

«Nadie puede reemplazar a Lewis. Simplemente me encargaré de dar todo lo mejor de mi desde el primer momento en el que me suba a este coche.» afirma Russell, que será sustituido por Jack Aitken en Williams. «Me gustaría agradecer a Williams la oportunidad que me han dado, y también he de recalcar que, pese a que ahora vista otros colores, voy a seguir siendo piloto de Williams y voy a seguir apoyándoles en este duro camino hacia la zona media. Por otra parte, quiero desearle a Lewis que se recupere lo antes posible.»

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Fórmula 1

OFICIAL: Mick Schumacher correrá con Haas en 2021

Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón del mundo, estará en la parrilla de la Fórmula 1 durante la próxima temporada

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Finalmente, se ha hecho oficial una de las noticias más esperadas de los últimos tiempos dentro del mundo del automovilismo. El hijo del legendario Michael Schumacher, Mick, disputará su primera temporada en la Fórmula 1 el año que viene, a los mandos de un Haas. Después de que Alfa Romeo anunciara la renovación de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi para 2021, el equipo norteamericano se convirtió en la única opción factible para Schumacher. El alemán ha llegado al ‘gran circo’ por méritos propios, tras haber materializado una gran campaña en la Fórmula 2, dando muestras de una gran consistencia y regularidad al volante. Tras un debut algo discreto en la temporada pasada, este año puede alzarse con el título gracias a una evolución en su conducción realmente notable.

Su compañero en la escudería Haas será Nikita Mazepin, otro joven prometedor. El ruso es un piloto muy rápido y agresivo, en ocasiones en exceso, ya que ha sido protagonista de unas cuantas maniobras polémicas. Además, a su proyección se le une un elevado poder económico, un aspecto favorable para una estructura con pocos recursos como Haas. Así pues, los estadounidenses han decidido apostar por dos pilotos novatos, una vía diferente a la tomada a lo largo de las últimas campañas, en las que contaron con la experiencia de Grosjean y Magnussen.

@Mick Schumacher

Tanto Schumacher como Mazepin correrán con muchas miradas puestas sobre ellos, especialmente el alemán, teniendo en cuenta su apellido. Sin duda, ser hijo de una auténtica leyenda añade una presión extra a la que se ha tenido que enfrentar durante toda su trayectoria deportiva. Sin embargo, no hay que olvidar que la próxima campaña será de aclimatación, basada en el proceso de aprendizaje de Mick, que necesitará amoldarse a un nuevo monoplaza en la categoría más exigente de todas.

Está claro que Schumacher será uno de los focos de atención principales de 2021. Su presencia en la parrilla generará una gran cantidad de recuerdos a muchísimos aficionados que vivieron los triunfos de su padre, y, por ello, será fundamental para él lidiar con las expectativas con temple y firmeza. En su primer año deberá desarrollar y evolucionar su estilo de conducción, además de convivir con elevadas exigencias desde la carrera inaugural en Australia.

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