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Fórmula 1

Presentación del Gran Premio de España 2018

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La Fórmula 1 llega por fin a Europa, con el inicio de la temporada europea llega también la presentación de los coches con sus nuevas mejoras aerodinámicas y últimas evoluciones, de ésta manera la carrera en España será muy importante para tener una mejor idea de quiénes disputarán el campeonato, al menos de España hasta llegar a Silverstone, que es donde normalmente se presenta la segunda gran actualización en la mayoría de los equipos.

De tal manera que a poco más de una semana para que la máxima categoría del automovilismo mundial se instale en Montmeló, el Circuit de Barcelona-Catalunya ha presentado una nueva edición del GP de España, que se ha celebrado desde 1991. En esta presentación estuvieron presentes grandes personalidades como Chase Carey, CEO de la Fórmula 1.

@Circuitcat_es

Con la presentación del gran Josep Luis Merlos, el primero en tomar la palabra ha sido el presidente del Circuit, Vicenc Aguilera: «Está todo listo ya. Una vez más, tenemos el Circuito a punto. Esta vez con una característica nueva, que será el estreno oficial en carrera del nuevo asfalto, que será un aliciente más para el Circuit. Tenemos un circuito excelente con un asfalto excelente. Sólo hace falta rematar los deberes con una carrera fantástica».

«La intención del Circuit no es sólo organizar una carrera de la categoría reina del automovilismo, sino que también intentarán crear un evento «completo» en todo sentido para los aficionados que vayan a estar presentes en Barcelona. Hay un punto importante.»

«Tanto Liberty Media como nosotros en el Circuit, hemos trabajado para que el aficionado sea el foco del fin de semana. Tendremos a más de 1.000 personas para animar la fiesta en el Circuit para todo el evento. Tendremos muchas actividades: un Village para familias, espacios para música y ocio. Queremos reforzar todo lo que sea actividades de cultura local también», fueron las palabras de Vicenc Aguilera. 

«Estamos ante un Gran Premio donde la gente que venga pueda estar todo el día aquí y disfrutar de un evento completo. Además de los Pit Wall, de las firmas de autógrafos y de la Fan Zone donde se acercarán los pilotos. También habrá una exhibición de karting con pilotos de Fórmula 1 y una carrera de atletismo en pista. También tendremos una ceremonia de apertura especial. Y en el final de la carrera, la gente podrá acceder a la pista nuevamente»

«La promoción después de la carrera de Bakú ha sido fantástica. Con Liberty se están haciendo mejor las cosas en F1. Tenemos packs para familias con descuentos de hasta 30% en entradas, también un paquete joven para la gente entre 18 y 30 años y si sólo queréis venir el domingo, por 99€ se puede acceder. No hay excusas para no venir con el espectáculo y ambiente que tendremos«, culminó.

«La F1 es un pilar básico para el Circuit, para Barcelona y para Cataluña. En un sentido social, tecnológico y deportivo. No podemos olvidar de que es el gran promotor a nivel mundial que sitúa a Barcelona a nivel mundial y que nadie puede despreciar. Este año el Mundial está en un momento estelar porque no sabemos quién puede ganar. Hay seis pilotos que  pueden ganar y hacer la Pole. Es prácticamente imposible hacer un pronóstico hoy en día. Creo que veremos el récord del circuito este año.

f1.com

Marc Gené también dio su punto de vista sobre esta temporada: «Hace años que no había tanto positivismo en la F1. Las diferencias entre los tres primeros equipos serán mínimas en Barcelona. Habrá seis pilotos que puedan ganar, aunque yo espero que sea uno de Ferrari. Pilotos y equipos valoran tanto el Circuit porque es muy técnico.»

«Para empezar, se usa para pretemporada y a Pirelli también le gusta. Hay curvas rápidas, una recta muy larga y también curva muy lentas. Este mix es difícil de encontrar hoy en día en otros circuitos. Además, está el clima que en mayo acompaña. Además, es la primera carrera de Europa y veremos grandes mejoras y las tendencias de los equipos«

Sobre las posibilidades de que Ferrari finalmente pueda ganar ambos títulos en 2018 mencionó: «Podría ser. Es cierto que tenemos un coche que ha demostrado que ha sido rápido en todas las situaciones, que es lo que nos faltó en 2017. Este año hemos ganado carreras en circuitos diferentes, con temperaturas frías y calientes, con neumáticos blandos y duros. Las diferencias son mínimas, pero el año ha empezado muy bien y vamos líderes del Mundial. No lo sabremos hasta el final, pero podría ser que este año sí»

Antoni Guil, alcalde de Montmeló: «Desde Montmeló estamos preparados para el GP. Que la gente venga a pasárselo bien a casa nuestra, pero también a Parets y Granollers»

También Chase Carey ha querido estar presente en la presentación del GP de España 2018: «Los pilotos son las estrellas y queremos que brillen lo máximo que puedan. España es un país muy importante para nosotros. Es parte de nuestra historia y queremos tener un evento a largo plazo aquí. Muy pronto empezaremos a valorar si podemos encontrar un camino que nos favorezca a los dos, es la meta». 

«El GP de España es una carrera muy importante para nosotros y una alianza muy valiosa. Las negociaciones de verdad están por empezar y lo anunciaremos en los próximos meses, cuando tengamos un acuerdo. Al GP en Barcelona viene mucha gente y promotores, es una carrera muy popular. Queremos conseguir un acuerdo con Barcelona, es nuestro objetivo, pero no es el único lugar. Hay otros circuitos en los que hemos corrido en España».

@Circuitcat_es

Josep Mateu, presidente del Club RAAC: «Desde el RACC queremos dar alas a los jóvenes pilotos y la base del mundo del motor: el karting»

Fueron las principales palabras en esta presentación del Gran Premio de España 2018, así que aún estás a tiempo de preparar todo y no perderte lo que promete será una de las mejores carreras de Fórmula 1 del año.

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Fórmula 1

Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas

El mexicano domina en Bakú una última sesión de entrenamientos libres plagada de igualdad

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El mundial de Fórmula 1 afronta la octava cita del calendario con una aplastante igualdad entre los pilotos de cabeza. Quince puntos separan a Max Verstappen, el líder del campeonato, y a Sergio Pérez, tercer clasificado. Entre ellos se encuentra Charles Leclerc, a nueve unidades del holandés. La jornada del viernes demostró que el potencial de Red Bull y Ferrari se mantiene muy similar, siendo mínimas las diferencias entre ambos equipos.

La incertidumbre que siempre genera el trazado de Bakú es incluso mayor de la habitual a causa de un sinuoso trazado, lleno de trampas para los pilotos, como se ha podido observar en la carrera de Fórmula 2. Un accidente protagonizado por varios pilotos generó daños ostensibles en las protecciones de la pista, motivo por el cual se ha retrasado la tercera sesión de entrenamientos libres. Con quince minutos de demora, cada piloto ha ultimado detalles para hacer frente a una clasificación complicada, donde cometer un error es sencillo.

Sergio Pérez sigue en su mejor versión

Red Bull ya se ha posicionado como el rival a batir, en vista de los resultados más cercanos. Los de Milton Keynes se han sobrepuesto a los problemas de fiabilidad que experimentaron en las primeras carreras y en estos momentos son una máquina perfectamente engrasada, sin aparentes fisuras. No decae el estado de gracia de Sergio Pérez, primero en los libres 3 superando a Charles Leclerc por 70 milésimas. Max Verstappen ha sido tercero debido a que en su último giro el tráfico le ha perjudicado notablemente.

Red Bull Racing

La reivindicación de Ferrari

Charles Leclerc tiene como objetivo olvidar la pesadilla vivida en Mónaco, donde la desastrosa gestión de su propio equipo lo privó de una victoria en su hogar. Carlos Sainz también desea reivindicar su valía tras un inicio de campaña problemático, alejado del rendimiento de su compañero de garaje. Así pues, la dupla de Maranello tiene el cuchillo entre los dientes para tratar de detener la supremacía impuesta por Red Bull en las cuatro últimas carreras, un dominio que les ha valido el liderato tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. El segundo lugar de Leclerc y el cuarto de Sainz, ambos muy cerca de los Red Bull, mantienen las esperanzas intactas.

Esteban Ocon toma la delantera a Fernando Alonso

Da la sensación de que Alpine se ha consolidado en la zona media de la parrilla. El séptimo puesto de Fernando Alonso en Mónaco supuso una inyección de moral para continuar el camino con cierto optimismo pese a que aún no se están obteniendo los resultados deseados. En estos libres 3 el asturiano ha estado a punto de quedar clavado en la zona más estrecha del circuito, salvando los muebles de forma milagrosa. Una evidencia más de que los errores no son permitidos y se pueden pagar muy caros en un escenario absolutamente complejo. Por ahora, la confianza de Esteban Ocon, noveno, es mayor que la del bicampeón mundial, que ha finalizado la sesión en la undécima plaza.

McLaren sorprende a Mercedes

Nos hemos acostumbrado al sufrimiento de Mercedes, una coyuntura prácticamente inédita durante la última década. Cuando comenzó el año se contaba con que los de Brackley alcanzaran a Ferrari y Red Bull conforme se desarrollase la temporada. Ahora parece imposible que eso suceda debido a la imbatible velocidad de la que están haciendo gala tanto los italianos como los austriacos.

En Bakú se confirma que la mayor aspiración de la marca de la estrella es ser el tercer mejor equipo, algo que han conseguido con asiduidad en pruebas recientes. No será una tarea fácil, ya que los McLaren han brillado gracias al quinto puesto de  Norris y el sexto de Ricciardo. Por su parte, Russell ha sido octavo y Hamilton, una vez más por detrás de su joven compañero, duodécimo.

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Fórmula 1

Libres 3: Sergio Pérez se postula como candidato para la pole de Mónaco

El mexicano se hace con el mejor crono en la tercera sesión de libres, seguido por Leclerc y Sainz

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Llega el Gran Premio más especial del año. Las calles de Mónaco serán testigo de la séptima prueba de una temporada tremendamente apretada. Adelantar en este trazado supone un reto muy complicado, de modo que el resultado de la clasificación será clave para el devenir de la carrera. En los libres 3 los pilotos han dispuesto de la última oportunidad para preparar cada detalle y calcular las distancias con los muros, los principales obstáculos en el circuito de Montecarlo. 

Charles Leclerc busca la venganza

En cuanto a los candidatos a llevarse la pole, Ferrari y Red Bull son los únicos equipos con opciones si todo se desarrolla con normalidad. Ayer Leclerc fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos que se disputaron y esta mañana ha sido segundo, por detrás de Sergio Pérez El monegasco tiene como misión resarcirse de la mala fortuna que sufrió el año pasado, cuando ni siquiera pudo participar después de alcanzar la pole. La batalla será épica debido a la enorme igualdad existente. Los Red Bull pueden aguarle la fiesta al ídolo local y tampoco hay que olvidar a Carlos Sainz, que puede dar la sorpresa. En esta sesión ha sido tercero, a tres décimas de ‘Checo’.

Leclerc durante la tercera sesión de entrenamientos – Scuderia Ferrari

La amenaza de Red Bull

Verstappen aterriza en casa de Leclerc con la confianza por las nubes gracias a sus tres victorias consecutivas. Es el nuevo líder del campeonato y el mayor rival al que tendrá que enfrentarse Leclerc si quiere coronarse delante de sus compatriotas. El equipo de la bebida energética posee dos alternativas a la pole, puesto que Pérez está haciendo gala de un rendimiento espectacular, incluso mejor que el del campeón del mundo. Veremos si lo puede mantener cuando llegue la hora de la verdad. Pese a su cuarto lugar en la tercera sesión de libres, descartar a Verstappen en la clasificación sería un craso error.

Regresa la frustración de Mercedes

Las buenas sensaciones experimentadas por la marca de la estrella en Barcelona no se están confirmando en Mónaco. Muy lejos de los puestos de cabeza a causa de un monoplaza que no se adapta a las concretas características de Montecarlo. Ayer Lewis Hamilton manifestó su incomodidad, visiblemente decepcionado con la actuación llevada a cabo. Consolidarse como la tercera escudería más en forma es la única meta factible para los alemanes, cuyos pilotos deben adquirir una mayor confianza en la máquina que tienen entre manos. Hamilton ha finalizado séptimo mientras que Russell ha sido noveno.

Mala imagen de Alpine

La situación de Alpine no se dibuja alentadora, con Alonso y Ocon ante dificultades para introducirse entre los diez primeros clasificados, décimo y decimoséptimo respectivamente. Mónaco es una pista en la que el talento del piloto puede marcar la diferencia, pero los milagros no son posibles sin un monoplaza mínimamente competitivo. Visto lo visto, La Q3 es lo máximo a lo que podrán aspirar, y tendrán que poner todas las cartas sobre la mesa para lograrlo. La competencia es más diversa que nunca y equipos como Alpha Tauri o McLaren representan una clara amenaza.

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Fórmula 1

Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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