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SuperFormula Japonesa

Primera victoria de Pierre Gasly en Japón

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Durante este fin de semana ha tenido lugar en el circuito de Motegi, la cuarta prueba de la Súper Formula Japonesa, donde, hemos presenciado un fin de semana muy interesante, donde hemos presenciado la primera victoria de Pierre Gasly en el país nipón.

Pero antes de hablar de lo que ocurrió en la carrera del domingo, empezando por lo que paso en los primeros entrenamientos libres, donde el mejor tiempo seria para Takashi Kogure, que con un tiempo de 1:32:598, conseguía ser el piloto más rápido aventajando en casi tres décimas a Kazuya Oshima que sería segundo, mientras que Kenta Yamashita acabaría tercero seguido del japonés Takuya Izawa, destacando en estos FP1 habría 17 pilotos en un solo segundo.

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Tras los primeros entrenamientos libres, llegaba el turno de la primera clasificación (Q1) donde Nick Cassidy lograría el mejor tiempo con un crono de 1:39:764 colocándose con la pole position provisional. Segunda posición para Kenta Yamashita aunque muy lejos del mejor tiempo mientras que el tercer lugar seria para Kamui Kobayashi, confirmando sus opciones para la Q2 del domingo.

Turno de los FP2, donde Kenta Yamashita lograría ser el hombre más rápido con un tiempo de 1:32:525 aventajando en solo 60 milésimas al francés Pierre Gasly acabando en la posición numero 2 demostrando que llegaba a los momentos definitivos del fin de semana, con mucha fuerza. Tercer lugar para André Lotterer aunque muy cerca de la primera posición en los últimos libres del fin de semana.

Llegaba el turno de la definitiva sesión de clasificación (Q2), y el mejor tiempo, y por consiguiente, la pole position seria para Kenta Yamashita, ya que gracias al tiempo de 1:32:030, conseguía una nueva pole en su carrera deportiva, teniendo sus opciones intactas para luchar por la victoria en la carrera. En esta clasificación habría que destacar la segunda posición de Kamui Kobayashi, y las buenas sensaciones de Pierre Gasly, logrando el cuarto mejor tiempo, demostrando que el piloto francés tenía como objetivo conseguir su primera victoria en el país nipón.

Primera y única carrera del fin de semana en Motegi donde tendríamos un sol espléndido, y tras una carrera bastante interesante, el triunfo seria para Pierre Gasly, su primera victoria en la Súper Formula Japonesa, haciéndole ver a los máximos responsables de Red Bull, de tener uno de los dos volantes de Toro Rosso en 2018. Además, este triunfo ha permitido a Honda volver a conseguir un triunfo en Japón desde el año 2010.

Segunda posición para Kamui Kobayashi mientras que la última posición del podio seria para Félix Rosenqvist mientras que el poleman Kenta Yamashita acabo en sexta posición aunque quedando muy lejos de las tres primeras posiciones.

La clasificación general la lidera Hiroaki Ishiura con 20.5 puntos seguido de André Lotterer con 18 y Yuhi Sekiguchi con 15. La próxima cita de la Súper Formula Japonesa tendrá lugar en el circuito de Autopolis en los días 9 y 10 de septiembre.

superformula.net

 

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La Super Fórmula estudiará incorporar el halo con el SF19

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Los coordinadores no tenían pensado incorporar el halo al monoplaza principalmente debido a que el SF19 tendría otras medidas de seguridad que cubrirían con las establecidas en las normas de seguridad. De todas formas, el diseño del SF19 siempre ha tenido la posibilidad de incorporar el halo, así que probarán el monoplaza con el halo para ver la información que pueden conseguir.

La categoría ha anunciado que tendrán unos test de prueba para ello. Lo ha confirmado el jefe de Dallara, Fabbio Grippa, que se encargan del desarrollo del coche. Será este mismo año, pero la fecha aún no ha sido determinada. El halo se probará en una de las cuatro sesiones de test que tendrán lugar en Fuji, Motegi, Suzuka y Sugo.

Fuente: Super Fórmula

Según lo que pudimos ver en el shakedown que se llevó a cabo en Italia en el autódromo de Riccardo Paletti el mes pasado, el único piloto que rodó fue Tomoki Nojiri con un SF19 motorizado por Honda. La vuelta más rápida que consiguió fue un 1.26,173. El SF19 correrá más que su antecesor debido a una reducción de la resistencia del monoplaza, o al menos eso es lo esperado. Veremos el resultado a partir de los test y si se implementará o no el halo.

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Ryo Hirakawa se lleva la pole de la Super Formula en Autopolis

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Ryo Hirakawa ha sido el más rápido en la sesión de clasificación de la Super Formula japonesa en el circuito de Autopolis, pero no saldrá mañana desde la pole tras recibir una sanción. El que ocupará la primera posición en la parrilla de salida de mañana será Tomoki Nojiri, que quedó a solo una décima de Hirakawa.

A pesar del tiempo que hizo Hirakawa, el piloto nipón tendrá que cumplir una sanción de tres posiciones en la parrilla de salida tras tener un toque con Yuhi Sekiguchi en el evento de Suzuka.

La primera fila, además de por Nojiri, también estará ocupada por Nobuharu Matsushita. El cuarto y quinto mejor tiempo fue para Nick Cassidy y Takuya Izawa. Además, el ex piloto de Formula 1 Kamui Kobayashi se tuvo que conformar con la octava posición.

Fuente: Super Formula

El top10 lo completaron Hiroaki Ishiura y Kenta Yamashita. Muy por detrás, otro ex piloto de la Formula 1, Narain Karthikeyan se tuvo que conformar con la decimoséptima posición.

La carrera está prevista para mañana a las 7h, hora española, con 52 vueltas por delante.

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Autopolis, la siguiente cita de la Súper Fórmula japonesa

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La temporada de 2018 se Súper Fórmula empezó finalizando el mes de abril, incluso ya con novedades, una de ellas es que todas las carreras estrenaran 2 compuestos de neumáticos.

El auto número 16 Naoki Yamamoto fue quien capturó una victoria en la carrera de 300 km de Rd1 en Susuka, Hubo bastante variedad de estrategias, cuando el auto número 14 de Yuhi Sekiguchi se vio fuerte y tuvo una buena participación terminando en segundo lugar.
Quien perdió una posición fue Tomoki Nojiri que había arrancado P2 y termino P3.

La temporada de la Súper Fórmula Rd.2 será llevada a cabo los días 12 y 13 de mayo en la cuidad de Oita, Japón (Autopolis). La carrera regularmente es en otoño pero este año no será así, lugar en donde el clima puede ser un factor influyente.

Autopolis aprovecha las curvaturas de la montaña, con un par de altibajos y no habiendo muchos puntos de frenada total, gran parte del recorrido está diseñado para una carrera de alta-media velocidad, cosa que puede afectar los neumáticos.

Yokohama Tire ha dicho que los neumáticos (blandos) para este año no duraran tanto como los de la temporada pasada, pero hasta ahora no se ha comprobado, ya que la carrera pasada Yuki Sekiguchi permaneció en pista 24 de 51 vueltas en pista con los neumáticos, aquí es donde se pregunta, ¿Quién lograra sacar el mejor provecho a los neumáticos?

Autopolis.

Yéndonos a la batalla entre motoristas, Toyota logro recuperarse después de la carrera en Susuka , pero fue un golpe duro tener a los Honda en los primeros 5 lugares de clasificación, incluso los records de velocidades estaban dominadas por Honda, aquí es donde veremos el potencial de Toyota.

El auto Numero 15°- Niriei Fukuzumi y el auto número 7°- Pietro Fittipaldi no estarán en la carrera debido a otros compromisos, Fukuzumi será remplazado por Sena Sakaguchi y Tom Dillman será el remplazo de Pietro. Grandes oportunidades para que los dos pilotos puedan mostrarse en Japón.

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