Fórmula 1
Problemas en Toro Rosso con el coche de Brendon Hartley

Tras haber destrozado su coche en los libres 3 del Gran Premio de España, el coche de Brendon Hartley quedó con daños considerables, tanto así que la escudería debió remplazar la unidad de potencia y la caja de cambios.
El piloto neozelandés no pudo salir en clasificación, pero regresó para la carrera con un nuevo paquete de motor híbrido completo: motor de combustión interna, MGU-H, MGU-K, turbocompresor, electrónica de control y almacén de energía, y una nueva caja de cambios.

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Esto provocó que Brendon Hartley usara su tercer motor de la temporada, esto debido a que Honda ya había cambiado las partes durante el Gran Premio de Australia, debido a un problema. Esto le costará a Hartley un lugar en la parrilla de salida en Mónaco.
El director técnico de Honda, declaró que esperan manejar algunas opciones para evitar esta sanción: «Estamos pensando en manejar algunas opciones. Comprobaremos la unidad de potencia que sufrió daños en España, pero parece que sufre un gran daño”.
Tras reconocer que será una difícil labor para el equipo, reconoció que aún no saben a qué se podrán enfrentar en las siguientes carreras. “Los accidentes suceden todo el tiempo, y la lucha en cada carrera, desde el inicio, en la primera curva, hace que consideremos que hay mucho por trabajar y sin duda, tendremos que lograrlo.”
«Entonces, Honda evaluará las opciones de la unidad de potencia, y luego podemos trabajar con el equipo sobre cómo podemos gestionar la situación. Además, no sabemos lo que sucederá en la próxima carrera».
Se cree que Honda prepara su próxima gran actualización para el GP de Canadá y dado que está trabajando duro para mejorar sus sistemas de recuperación de energía, es casi seguro que se trata de un nuevo MGU-H.
Fórmula 1
Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren.
En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2.
Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.
En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo.
Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
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