Fórmula 1
Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Azerbaiyán de 2021
Desde MomentoGP les traemos las puntuaciones a este alocado Gran Premio de Azerbaiyán.

El circuito de Bakú nos ha vuelto a otorgar una trepidante carrera. Tras un año de parón, el trazado azerí ha vuelto al calendario, con un final de carrera espectacular y unos protagonistas inesperados. Hoy, desde MomentoGP, les traemos las puntuaciones a este Gran Premio de Azerbaiyán.
Sergio Pérez – Red Bull
10. SERGIO PÉREZ
La actuación del mexicano ha sido de quitarse el sombrero. Rodaba muy rápido a lo largo de todo el fin de semana y, tras la tardía parada de Hamilton, volaba por detrás de Max, cumpliendo con la difícil tarea de mantener a raya a todo un heptacampeón como Lewis. Tras el accidente de Max y el garrafal error de Hamilton, llevó el coche a meta en primer lugar y, de esta manera, anota su segunda victoria en Fórmula 1.

Sebastian Vettel – Reddit
9. SEBASTIAN VETTEL
Si bien el alemán dejó destellos del viejo Seb en Mónaco, en Bakú se ha lucido. El alemán fue, poco a poco, ganando puestos, hasta colocarse en una meritoria cuarta posición. Tras lo sucedido con Lewis y Verstappen, se puso segundo y, tras una buena relanzada sin percances, cruzó segundo la línea de meta, remontando 9 posiciones y llevándose el premio al piloto del día.
Pierre Gasly – AlphaTauri
8. PIERRE GASLY
Tercer podio para el galo en su carrera deportiva. Tras una clasificación en la que, aun sin el rebufo de Yuki Tsunoda, logró una soberbia cuarta plaza, perdió una posición con Checo Pérez. No obstante, le ganó la partida a Charles Leclerc, manteniéndole a raya durante gran parte de la carrera, y defendiéndose muy bien en la relanzada. Gran carrera del piloto francés.
7. MAX VERSTAPPEN
Habría sido una culminación perfecta de fin de semana si la carrera hubiera durado 5 vueltas menos. Tras clasificar en tercer lugar, el neerlandés le ganó la posición a Charles Leclerc, antes de realizar una gran labor de equipo en boxes, logrando ambos Red Bull ponerse por delante de Lewis Hamilton y dando un estacazo al mundial, tanto de pilotos como de constructores. No obstante, en la vuelta 46, las gomas de Max dijeron basta, y reventaron a gran velocidad, causando así una bandera roja. De 100 a 0 en una sola recta. Sin embargo, el craso error de Hamilton hizo que Verstappen siga saliendo de Bakú como líder del mundial. Lo que podía haber sido… y lo que terminó siendo… o casi.
Fernando Alonso – Alpine F1 Team
6. FERNANDO ALONSO
Tras un inicio de temporada realmente preocupante, Magic nos ha deleitado con una resalida espectacular. Clasificó en Q3 y, tras una carrera estable, cuando llegó el momento de la relanzada, ganó cuatro puestos en la última vuelta, cruzando la línea de meta en sexta posición. Como bien dijo después de la carrera, «había que intentarlo«.
Lando Norris – McLaren
5. LANDO NORRIS
El británico salía noveno tras ser sancionado por no respetar el protocolo de las banderas rojas en clasificación. Sin embargo, ganó varias posiciones, ganándole la partida al final a Yuki Tsunoda y llevándose una gran quinta plaza. Lando continúa llevándose puntos a Woking de manera consistente, y, pese a caer a la cuarta plaza en el campeonato, se ha convertido en el único piloto hasta la fecha que ha puntuado en las seis citas.

Lewis Hamilton – Reddit
4. LEWIS HAMILTON
¡Vaya día! Tras unos entrenamientos libres en los que Mercedes flojeaba, los de Brackley dieron con la tecla en el coche de Lewis. En la salida, el británico adelantó a Leclerc y se puso primero, pero la mala suerte quiso que se cruzara con Pierre Gasly en boxes y perdiera dos segundos vitales, que sirvieron a Max y Checo para ganarle la partida a Lewis, que no pudo pasar a Checo. Tras el accidente de Max, el británico se dejó encendido el botón de calentamiento de frenos, y se fue largo en la primera recta, cayendo al último lugar, y cruzando la meta decimoquinto tras la sanción a Latifi. De 0 a 100, y de 100 a 0. Tenía a tiro un estacazo al mundial, y ha cometido un error que le puede costar caro a largo plazo.
Carlos Sainz – Ferrari
3. CARLOS SAINZ
El piloto español no ha tenido una buena carrera. Clasificó en quinto lugar, pero un error en el tramo estrecho del segundo sector le hizo perder mucho tiempo, perdiendo muchas posiciones. Tras este garrafal fallo, poco pudo hacer, remontando varias posiciones hasta finalizar en octavo lugar. Si bien en Mónaco rindió muy bien, este no ha sido su fin de semana.
Nikita Mazepin – Haas
2. NIKITA MAZEPIN
El ruso continúa con su racha de errores, y esta vez ha logrado un récord, algo que a lo largo de toda la temporada, parecía una gesta imposible: cabrear a Mick Schumacher. En la relanzada, al intentar defenderse de Mick, lo encerró, a más de 300 kilómetros por hora, no dejándole apenas hueco para pasar. No obstante, el alemán terminó adelantándolo a través de un hueco minúsculo y terminó por delante de su compañero, dedicándole unas palabras no muy amistosas al piloto ruso.

Accidente de Stroll – Ozan Kose
1. PIRELLI
Pirelli no estuvo nada acertada poniendo el C3 como el compuesto más duro para esta carrera. El accidente de Stroll fue un aviso de lo que podía suceder, y lo sucedido con Verstappen fue el broche final a una mala decisión de los italianos. O se pone el C2 como el compuesto más duro, o se realizan estrategias a dos o más paradas. Lo cierto es que la resalida desde la bandera roja pudo salvar a más de un piloto de llevarse un susto.
Valtteri Bottas – Mercedes AMG
0. VALTTERI BOTTAS
Lo de Valtteri este fin de semana ha sido inexplicable. Si bien es cierto que no contaba con el mismo reglaje que su compañero, cuando el finlandés ha necesitado tirar de manos, en un momento tan crucial como la resalida, ha perdido posiciones a diestro y siniestro, quedando únicamente por delante de los Haas. Al finlandés se le pedía ayudar a Mercedes a lograr puntos para el campeonato de constructores, pero Mercedes se marcha a Brackley con 0 puntos en el casillero y, lo que es peor, 26 puntos de desventaja respecto a Red Bull.
Fórmula 1
Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas
El mexicano domina en Bakú una última sesión de entrenamientos libres plagada de igualdad

El mundial de Fórmula 1 afronta la octava cita del calendario con una aplastante igualdad entre los pilotos de cabeza. Quince puntos separan a Max Verstappen, el líder del campeonato, y a Sergio Pérez, tercer clasificado. Entre ellos se encuentra Charles Leclerc, a nueve unidades del holandés. La jornada del viernes demostró que el potencial de Red Bull y Ferrari se mantiene muy similar, siendo mínimas las diferencias entre ambos equipos.
La incertidumbre que siempre genera el trazado de Bakú es incluso mayor de la habitual a causa de un sinuoso trazado, lleno de trampas para los pilotos, como se ha podido observar en la carrera de Fórmula 2. Un accidente protagonizado por varios pilotos generó daños ostensibles en las protecciones de la pista, motivo por el cual se ha retrasado la tercera sesión de entrenamientos libres. Con quince minutos de demora, cada piloto ha ultimado detalles para hacer frente a una clasificación complicada, donde cometer un error es sencillo.
Sergio Pérez sigue en su mejor versión
Red Bull ya se ha posicionado como el rival a batir, en vista de los resultados más cercanos. Los de Milton Keynes se han sobrepuesto a los problemas de fiabilidad que experimentaron en las primeras carreras y en estos momentos son una máquina perfectamente engrasada, sin aparentes fisuras. No decae el estado de gracia de Sergio Pérez, primero en los libres 3 superando a Charles Leclerc por 70 milésimas. Max Verstappen ha sido tercero debido a que en su último giro el tráfico le ha perjudicado notablemente.

Red Bull Racing
La reivindicación de Ferrari
Charles Leclerc tiene como objetivo olvidar la pesadilla vivida en Mónaco, donde la desastrosa gestión de su propio equipo lo privó de una victoria en su hogar. Carlos Sainz también desea reivindicar su valía tras un inicio de campaña problemático, alejado del rendimiento de su compañero de garaje. Así pues, la dupla de Maranello tiene el cuchillo entre los dientes para tratar de detener la supremacía impuesta por Red Bull en las cuatro últimas carreras, un dominio que les ha valido el liderato tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. El segundo lugar de Leclerc y el cuarto de Sainz, ambos muy cerca de los Red Bull, mantienen las esperanzas intactas.
Esteban Ocon toma la delantera a Fernando Alonso
Da la sensación de que Alpine se ha consolidado en la zona media de la parrilla. El séptimo puesto de Fernando Alonso en Mónaco supuso una inyección de moral para continuar el camino con cierto optimismo pese a que aún no se están obteniendo los resultados deseados. En estos libres 3 el asturiano ha estado a punto de quedar clavado en la zona más estrecha del circuito, salvando los muebles de forma milagrosa. Una evidencia más de que los errores no son permitidos y se pueden pagar muy caros en un escenario absolutamente complejo. Por ahora, la confianza de Esteban Ocon, noveno, es mayor que la del bicampeón mundial, que ha finalizado la sesión en la undécima plaza.
McLaren sorprende a Mercedes
Nos hemos acostumbrado al sufrimiento de Mercedes, una coyuntura prácticamente inédita durante la última década. Cuando comenzó el año se contaba con que los de Brackley alcanzaran a Ferrari y Red Bull conforme se desarrollase la temporada. Ahora parece imposible que eso suceda debido a la imbatible velocidad de la que están haciendo gala tanto los italianos como los austriacos.
En Bakú se confirma que la mayor aspiración de la marca de la estrella es ser el tercer mejor equipo, algo que han conseguido con asiduidad en pruebas recientes. No será una tarea fácil, ya que los McLaren han brillado gracias al quinto puesto de Norris y el sexto de Ricciardo. Por su parte, Russell ha sido octavo y Hamilton, una vez más por detrás de su joven compañero, duodécimo.

F1
Fórmula 1
Libres 3: Sergio Pérez se postula como candidato para la pole de Mónaco
El mexicano se hace con el mejor crono en la tercera sesión de libres, seguido por Leclerc y Sainz

Llega el Gran Premio más especial del año. Las calles de Mónaco serán testigo de la séptima prueba de una temporada tremendamente apretada. Adelantar en este trazado supone un reto muy complicado, de modo que el resultado de la clasificación será clave para el devenir de la carrera. En los libres 3 los pilotos han dispuesto de la última oportunidad para preparar cada detalle y calcular las distancias con los muros, los principales obstáculos en el circuito de Montecarlo.
Charles Leclerc busca la venganza
En cuanto a los candidatos a llevarse la pole, Ferrari y Red Bull son los únicos equipos con opciones si todo se desarrolla con normalidad. Ayer Leclerc fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos que se disputaron y esta mañana ha sido segundo, por detrás de Sergio Pérez El monegasco tiene como misión resarcirse de la mala fortuna que sufrió el año pasado, cuando ni siquiera pudo participar después de alcanzar la pole. La batalla será épica debido a la enorme igualdad existente. Los Red Bull pueden aguarle la fiesta al ídolo local y tampoco hay que olvidar a Carlos Sainz, que puede dar la sorpresa. En esta sesión ha sido tercero, a tres décimas de ‘Checo’.

Leclerc durante la tercera sesión de entrenamientos – Scuderia Ferrari
La amenaza de Red Bull
Verstappen aterriza en casa de Leclerc con la confianza por las nubes gracias a sus tres victorias consecutivas. Es el nuevo líder del campeonato y el mayor rival al que tendrá que enfrentarse Leclerc si quiere coronarse delante de sus compatriotas. El equipo de la bebida energética posee dos alternativas a la pole, puesto que Pérez está haciendo gala de un rendimiento espectacular, incluso mejor que el del campeón del mundo. Veremos si lo puede mantener cuando llegue la hora de la verdad. Pese a su cuarto lugar en la tercera sesión de libres, descartar a Verstappen en la clasificación sería un craso error.
Regresa la frustración de Mercedes
Las buenas sensaciones experimentadas por la marca de la estrella en Barcelona no se están confirmando en Mónaco. Muy lejos de los puestos de cabeza a causa de un monoplaza que no se adapta a las concretas características de Montecarlo. Ayer Lewis Hamilton manifestó su incomodidad, visiblemente decepcionado con la actuación llevada a cabo. Consolidarse como la tercera escudería más en forma es la única meta factible para los alemanes, cuyos pilotos deben adquirir una mayor confianza en la máquina que tienen entre manos. Hamilton ha finalizado séptimo mientras que Russell ha sido noveno.
Mala imagen de Alpine
La situación de Alpine no se dibuja alentadora, con Alonso y Ocon ante dificultades para introducirse entre los diez primeros clasificados, décimo y decimoséptimo respectivamente. Mónaco es una pista en la que el talento del piloto puede marcar la diferencia, pero los milagros no son posibles sin un monoplaza mínimamente competitivo. Visto lo visto, La Q3 es lo máximo a lo que podrán aspirar, y tendrán que poner todas las cartas sobre la mesa para lograrlo. La competencia es más diversa que nunca y equipos como Alpha Tauri o McLaren representan una clara amenaza.

F1
Fórmula 1
Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»
El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.
Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.
Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«.

Red Bull Racing
Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.
También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.
«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.
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