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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Estiria de 2020

Con un 0 claro para Ferrari, MomentoGP les trae las puntuaciones al Gran Premio de Estiria celebrado ayer.

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Tras venir de un Gran Premio de Austria en el que el principal protagonista fue el espectáculo, el Gran Premio de Estiria no nos ha brindado gran cosa. Sin embargo, la acción no ha faltado al final, donde hemos disfrutado de un Lando Norris que, una vez más, ha vuelto a pelear hasta la última curva. Estas son las puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Estiria.

Checo Pérez – @RacingPointF1

10. SERGIO PÉREZ

Carrerón incontestable del piloto mexicano. Salía decimoséptimo debido a que no pudo rodar una última vuelta en la Q1 debido a la aparición de la bandera roja, y remontó a un ritmo descomunal para colocarse en quinta posición a pocos giros del final. Un toque con Alex Albon en la lucha por la cuarta plaza provocó que perdiera el alerón delantero y, una vuelta más tarde, la quinta posición con Lando, pero esto no priva para nada a Pérez de haber realizado un carrerón. Brutal, una vez más.

Lando Norris – James Moy

9. LANDO NORRIS

Otra carrera más en la que el británico pelea con garra hasta la última curva. Lando estaba realizando una carrera a un muy buen ritmo, mejor que el de su compañero, sobre todo tras la parada en boxes en la que Carlos se vio realmente afectado al perder cinco segundos. Rodaba octavo y, en las últimas dos vueltas, pasó a Ricciardo y a Stroll tras casi irse a la grava en un movimiento realmente arriesgado, y remató la faena adelantando a Checo Pérez para lograr una espectacular quinta plaza. Increíble.

Lewis Hamilton – @MercedesAMGF1

8. LEWIS HAMILTON

El británico dejó claro anteayer que es el rey de las clasificaciones. Con una pista con visibilidad casi nula, se hizo con la pole sacando más de un segundo a Max Verstappen. Durante la carrera, simplemente no ha tenido rival. Ha ido primero durante toda la carrera salvo tras parar en boxes, y se ha dedicado a dar vueltas por el circuito hasta cruzar la línea de meta y lograr su victoria número 85, que le sitúa a 6 del káiser.

Max Verstappen, en el «podio» – @RedBullRacing

7. MAX VERSTAPPEN

El holandés ha demostrado, una vez más, que está por encima del coche. Con un monoplaza claramente inferior al Mercedes de Bottas, hizo una defensa brutal de la segunda plaza hasta que el finlandés terminó adelantándole. Igualmente, muy buena carrera del holandés, que ha cruzado la línea de meta en tercera plaza, logrando así su primer podio de la temporada.

Valtteri Bottas, el viernes – @ValtteriBottas

6. VALTTERI BOTTAS

Quizá no tenga la madera de campeón que tiene Lewis, pero lo cierto es que el finlandés está demostrando estar a la altura y se está llevando prácticamente todos los puntos posibles. En las últimas vueltas adelantó a Max en una batalla muy reñida, y cruzó la meta en segunda posición, consumando el primer doblete de Mercedes esta temporada.

George Russell, el sábado – Reddit

5. GEORGE RUSSELL

No ha terminado en una muy buena posición, pero merece indudablemente un puesto aquí por la pedazo de calificación que hizo el sábado. El británico logró que un Williams pasara a la Q2 por primera vez desde el Gran Premio de Brasil de 2018, pero una salida de pista mientras se disputaba la undécima plaza con Kevin Magnussen tiró por tierra las esperanzas del británico de puntuar. En lluvia, las cosas se igualan, y que Russell terminara 12º por detrás de un Ferrari dice mucho de él. Ojo al británico.

Carlos Sainz – McLaren

4. CARLOS SAINZ

¡Vaya día para Carlos! Tras una clasificación espectacular en la que logró una más que meritoria tercera plaza, en carrera rodaba quinto tras perder la posición, como era previsible, con Bottas y Albon. No obstante, un fallo en la tuerca de la rueda trasera izquierda le hizo perder cinco segundos en boxes, y se quedó muy atrás, reportando problemas de batería. Aun así, ganó a Max en la lucha por la vuelta rápida de la carrera.

Esteban Ocon – @OconEsteban

3. ESTEBAN OCON

Qué pena. El piloto francés rodaba a un ritmo descomunal, y, de hecho, firmó una sensacional quinta plaza durante la sesión de clasificación. Sin embargo, y para sorpresa de todos, retiró el coche por problemas de fiabilidad. Lo que podía haber sido un final feliz se quedó en nada a mitad de carrera. Una lástima para el francés, que este fin de semana ha dejado los destellos de calidad de aquel Ocon que veíamos en Force India.

Alex Albon – @redbullracing

2. ALEXANDER ALBON

Al anglotailandés se le sigue resistiendo su primer podio, pero ha cumplido con su cometido. Adelantó a Sainz al principio de la carrera y aguantó bien la cuarta plaza ante los tirones de Checo Pérez, tocándose con él al final. Sin embargo, rodó a un ritmo bastante lento para el coche que tiene. La semana pasada, lo hizo realmente bien, pero hoy, no tanto.

Stroll, adelantando a Grosjean – @lance_stroll

1. LANCE STROLL

El canadiense ha estado una vez más por detrás de su compañero, pero su ritmo no ha estado nada mal. Salía duodécimo y fue ganando posiciones hasta encontrarse con el Renault de Daniel Ricciardo, que iba a un ritmo muy lento debido a calzar los neumáticos blandos demasiado pronto. Se quedó atascado ahí hasta pasarlo en la última vuelta y cruzar la línea de meta séptimo. Seis puntos para Lance.

Vettel, tras el toque con Leclerc – James Moy

0. FERRARI

Si Ferrari canceló la conferencia de prensa después de la carrera, sabemos que las cosas en Maranello no están precisamente alegres. Tras firmar otra clasificación pésima, con Vettel décimo y Leclerc decimocuarto por sanción, fue el monegasco esta vez quien se cargó la carrera de ambos al buscar un interior imposible que se saldó con su fondo plano roto y el alerón trasero de Seb destrozado. Peor no pueden ir las cosas para Ferrari en este comienzo de temporada.

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Fórmula 1

Un pinchazo arruina la carrera de Carlos Sainz

«La suerte no nos está sonriendo en la primera mitad de temporada. Ha sido una faena ya que, hasta el pinchazo estaba haciendo una buena carrera»

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La carrera empezaba bien para Carlos Sainz tras ganar algunas posiciones con un adelantamiento a Lance Stroll, pero lo más destacable era el doble adelantamiento a Ricciardo y Norris, aunque destacando el que hizo a su compañero de equipo siendo por el exterior de la pista. Este hecho demuestra el gran piloto que es Carlos, en el momento de las salidas como está confirmando en las primeras carreras de 2020.

Lewis Hamilton gana a 3 ruedas en Silverstone

Pero no iba a ser lo único negativo de Sainz. A pesar de ser muy competitivo en el GP de Gran Bretaña, durante la última vuelta de carrera sufría un pinchazo acabando con las opciones de sumar una gran cantidad de pintos para el mundial de pilotos y de constructores, haciendo que cruzara la línea de meta en la posición número 13. Tras acabar la carrera, el piloto madrileño hablaba en los micrófonos de Noemí de Miguel y Movistar F1 comentando sus sensaciones en un final amargo para Carlos Sainz.

McLaren

«La suerte no nos está sonriendo en la primera mitad de temporada. Ha sido una faena, hasta el pinchazo estaba haciendo una buena carrera. En la salida y en las primeras vueltas he estado cuidando los neumáticos, cuando el coche me lo permitía y luego hacía el final, he intentado atacar para defenderme de Ricciardo y guardando los neumáticos pero ha sido en ese momento cuando he pinchado y ahí nos hemos quedado».

«Está claro que la duración del duro ha ido de una vuelta. El duro estaba en el límite pero había que hacerlo por eso, es una faena pero era un poco de lotería porque no se sabía que pilotos podían llegar al final y cuáles no». Pese a este pinchazo, Sainz se ha mostrado encantado con el rendimiento que ha tenido en la carrera disputada en el circuito de Silverstone. «Tengo buenas sensaciones sobre el rendimiento que hemos tenido».

«Creo que en carrera iba cómodo con el coche pero tenemos que seguir trabajando porque no éramos rápidos. Sobre todo en curvas lentas era un coche difícil de conductos pero digamos que respecto a las tres primeras carreras, me he sentido más cómodo con el monoplaza. Al ser diferente al coche del 2019, tienes que cambiar algunas cosillas pero estoy contento pese a no haber logrado un buen resultado». Para acabar y como hemos citado anteriormente, uno de los mejores momentos de Sainz ha sido la salida del GP.

«He salido bien y he visto una oportunidad con Stroll. Luego he visto que Lando entraba colado y he aprovechado para adelantarle por fuera. No me puedo quejar nada de la carrera ya que, si no hubiera sido por el pinchazo estaría cuarto y celebrando un gran resultado».

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Estaba rezando para acabar en primera posición»

El británico ha vencido en Silverstone, a pesar de cruzar la línea de meta con un pinchazo en su rueda delantera izquierda

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Las últimas vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 han sido un auténtico homenaje a la Fórmula 1. Un final absolutamente dramático, generado por un impredecible pinchazo de Valtteri Bottas cuando solamente quedaban dos vueltas para la finalización de la prueba, perdiendo su segunda posición. Posteriormente, Carlos Sainz sufrió el mismo problema mientras acariciaba un magnífico quinto lugar.

Sin embargo, la situación más sorprendente estaba aún por llegar. El neumático delantero izquierdo del líder de la carrera, Lewis Hamilton, también desfalleció en el último giro, obligando al británico a cruzar la línea de meta a tres ruedas. Una victoria que quedará grabada en los libros de historia de la Fórmula 1 para siempre y seguro que será una de las más recordadas del hexacampeón mundial. Han completado el podio Max Verstappen y Charles Leclerc, favorecidos por todo el caos ocasionado gracias a su habilidad de estar en el momento justo y en el lugar adecuado.

La jornada de hoy ha podido ser clave para el devenir del campeonato, pues a pesar de que Hamilton y Bottas han padecido un contratiempo idéntico en sus neumáticos, el británico ha sido capaz de cruzar la línea de meta en primer puesto, mientras Bottas ha acabado undécimo. El vigente campeón del mundo se ha mostrado incrédulo por la forma en la que ha ganado la carrera, con una rueda totalmente destrozada por el pinchazo. Viendo esta situación, parece imposible que a Mercedes se le escape una victoria este año. «Hasta la última vuelta todo iba bien, pero en la recta el neumático se ha desinflado por completo. Estaba rezando para poder acabar la carrera primero. Mis ingenieros me informaban de la situación de Max en pista y lo único que tenía en mente era cruzar la bandera a cuadros».

F1

Max Verstappen era probablemente el hombre más decepcionado de los tres protagonistas del podio de hoy, pues la victoria se le ha escapado de las manos en los últimos instantes. Si la prueba hubiese tenido una vuelta más, el triunfo habría sido para el holandés con total seguridad. De hecho, la parada realizada para cambiar neumáticos después del pinchazo de Bottas fue un completo error, ya que de no haberse producido, adelantar a Hamilton habría sido muy sencillo. Red Bull se quedó con la miel en los labios, una oportunidad perdida para conseguir la primera victoria de la temporada.

No obstante, el segundo puesto es un gran resultado para el equipo de la bebida energética, en vista del dominio de las flechas plateadas durante el fin de semana. El piloto holandés se ha dirigido a los micrófonos con una cierta desilusión: «Creo que hoy he sido afortunado y desafortunado al mismo tiempo. Los Mercedes eran demasiado rápidos, totalmente inalcanzables. De no haber parado en boxes, la carrera habría sido mía debido al problema de Hamilton, pero estoy feliz con el segundo lugar».

Aston Martin Red Bull Racing

En lo que respecta a Charles Leclerc, el podio de hoy no estaba previsto, teniendo en cuenta el mal rendimiento de Ferrari en Hungría. Aun así, el monegasco ha materializado una actuación sublime en Silverstone, muy por encima de su compañero de equipo, Sebastian Vettel. El tercer puesto ha sido un regalo inesperado para Leclerc, pero merecido por su gran rendimiento sobre el trazado británico.

Al bajarse del monoplaza, el piloto ha destacado la dificultad de la carrera: «Ha sido una carrera muy complicada y al final hemos tenido suerte con los percances que han sufrido los demás pilotos en las últimas vueltas. He sacado el máximo partido del coche y estoy muy satisfecho con mi gestión de los neumáticos de principio a fin. También estoy contento con el equilibrio del monoplaza, a pesar de que todavía no estamos donde nos gustaría. Hoy hemos capitalizado todas las oportunidades que se han presentado«.

Scuderia Ferrari

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Fórmula 1

Hamilton gana a 3 ruedas en Silverstone

Mercedes en manos de Hamilton, con pinchazo incluido, volvía a demostrar su dominio. Verstappen se confirmaba como el mejor del resto.

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La Formula 1 disputaba, en el día de hoy, la primera de sus 2 pruebas a disputar en el trazado de Silverstone. En esta ocasión, esta carrera, se corresponde con el Gran Premio de Gran Bretaña. 

Lewis Hamilton lideraba la salida, con su compañero de equipo a la espalda. Tras ellos se encontraban Verstappen y Leclerc. Sainz salía séptimo y Vettel lo hacía décimo. Por su parte, tras un ajetreado fin de semana, finalmente Hulkenberg no tomaba la salida.

Bottas salía bien, emparejandose a Hamilton, pero el inglés aguantaba por el exterior en la primera, y ponía pies en polvorosa. Por su parte, Sainz, también realizaba una gran salida, unida a una buena primera vuelta, y conseguía pasar a Stroll y Norris, situándose a la zaga de Leclerc a quien intentaba meter el morro.

Magnussen tras quedar fuera de pista en su toque con Albon // @F1

En la última curva, Albon tocaba a Magnussen, que se iba fuera y golpeaba con la barrera de neumáticos, viéndose obligado a retirarse. El Safety Car hacía acto de presencia sobre el asfalto de Silverstone.

Al final de la quinta vuelta, el Safety Car, apagaba sus luces. El reinicio de la competición era calmado. Bottas se dormía, mientras Hamilton ponía algo de distancia. La batalla la proponían Stroll y Ocon. El primero en pasar por boxes era Albon. El de Red Bull paraba al final de la vuelta 6 para colocar neumático duro e intentar llegar hasta el final.

Las vueltas iban cayendo, y la acción en pista no acababa de llegar. Vettel, que salía décimo, continúaba en la misma posición, a la estela de Ocon y por delante de Gasly.

En la vuelta 13 Daniil Kvyat sufría un impacto bastante fuerte, en la entrada de las enlazadas. El piloto se bajaba por su propio pie del monoplazas, mientras la dirección de carrera desplegaba el Safety Car. La salida de este nuevo coche de seguridad propiciaba una entrada masiva de los pilotos a boxes, mientras Sainz se mantenía en pista.

Kvyat tras bajarse de su Alpha Tauri después de su accidente // @F1

En la siguiente vuelta, aquellos que no habían entrado, hacían su parada en boxes.

En la vuelta 18, el Safety Car volvía a boxes, por segunda vez. Esta vez Bottas se mostraba más atento. La batalla en este reinicio la ponían Ricciardo y Los McLaren. Norris atacaba a un Ricciardo que, a su vez, atacaba a Sainz, que no parecía haber retomado la carrera en las mejores condiciones.

El inglés conseguía pasar a Ricciardo en Luffield, por fuera, aprovechando que Sainz tapaba la trazada ideal. Además, Norris, traccionaba bien y se emparejaba a Sainz en Copse, pero el español se defendía bien y mantenía la plaza. Mientras, dirección de carrera, informaba de una sanción de 5 Segundos para Alex Albon, por el incidente con Magnussen de la primera vuelta. 

Sainz se iba a por Grosjean, y el francés se defendía como podía. En el primer intento, en Stowe, Grosjean realizaba un movimiento hacia el interior, del cual se quejaría Sainz. Pese a todo, en la siguiente vuelta, el español pasaba al francés en el mismo punto.

Grosjean en la acción qu ele acarrearía la bandera blanca y negra // @F1

Hamilton, que seguía en cabeza, marcaba una vuelta rápida tras otra, escapando décima a décima de su compañero. Toda la parrilla, a excepción de Grosjean que aún no había pasado por boxes, calzaba el neumático duro.

En la vuelta 31 Albon volvía a pasar por boxes. El piloto tailandés cumplía su sanción de 5 Segundos y aprovechaba para completar un nuevo cambio de neumáticos.

Grosjean aguantaba 36 vueltas con su neumático medio cuando pasaba por boxes. El francés colocaba el compuesto duro. Vettel se aupaba a la décima posición, tras la parada de Grosjean, aunque volvía a caer a la undécima posición tras ser adelantado por Gasly, en la frenada de la curva 18.

Una de las batallas finales la estaban protagonizando Ocon y Stroll. El de Renault realizaba una campaña de acoso y derribo contra el primero de los Racing Point. En la vuelta 46 conseguía Ocon su objetivo. El francés adelantaba a Stroll en Brooklands, por el exterior. El francés mostraba un mayor ritmo.

Hamilton entra en meta, pinchado, y se lleva la victoria // @F1

A falta de 3 vueltas, Bottas pinchaba la rueda delantera izquierda en la curva 3, y se veía obligado a dar toda la vuelta, pinchado, hasta llegar a boxes. Se reincorporaba en duodécima posición, a falta de 2 vueltas. La misma avería se producía en el coche de Carlos, y también en el de Lewis Hamilton, que lo hacia en la última vuelta, tras Becketts. El inglés conseguía llegar a meta, pinchado, llevándose la victoria de la carrera. 

Lewis se llevaba la victoria, seguido de Max Verstappen y Charles Leclerc. Fuera del podio se encontraban Ricciardo, Norris, Ocon, Gasly, Albon, Stroll y Vettel, que finalmente sumaba un punto.

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