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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Estiria de 2020

Con un 0 claro para Ferrari, MomentoGP les trae las puntuaciones al Gran Premio de Estiria celebrado ayer.

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Tras venir de un Gran Premio de Austria en el que el principal protagonista fue el espectáculo, el Gran Premio de Estiria no nos ha brindado gran cosa. Sin embargo, la acción no ha faltado al final, donde hemos disfrutado de un Lando Norris que, una vez más, ha vuelto a pelear hasta la última curva. Estas son las puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Estiria.

Checo Pérez – @RacingPointF1

10. SERGIO PÉREZ

Carrerón incontestable del piloto mexicano. Salía decimoséptimo debido a que no pudo rodar una última vuelta en la Q1 debido a la aparición de la bandera roja, y remontó a un ritmo descomunal para colocarse en quinta posición a pocos giros del final. Un toque con Alex Albon en la lucha por la cuarta plaza provocó que perdiera el alerón delantero y, una vuelta más tarde, la quinta posición con Lando, pero esto no priva para nada a Pérez de haber realizado un carrerón. Brutal, una vez más.

Lando Norris – James Moy

9. LANDO NORRIS

Otra carrera más en la que el británico pelea con garra hasta la última curva. Lando estaba realizando una carrera a un muy buen ritmo, mejor que el de su compañero, sobre todo tras la parada en boxes en la que Carlos se vio realmente afectado al perder cinco segundos. Rodaba octavo y, en las últimas dos vueltas, pasó a Ricciardo y a Stroll tras casi irse a la grava en un movimiento realmente arriesgado, y remató la faena adelantando a Checo Pérez para lograr una espectacular quinta plaza. Increíble.

Lewis Hamilton – @MercedesAMGF1

8. LEWIS HAMILTON

El británico dejó claro anteayer que es el rey de las clasificaciones. Con una pista con visibilidad casi nula, se hizo con la pole sacando más de un segundo a Max Verstappen. Durante la carrera, simplemente no ha tenido rival. Ha ido primero durante toda la carrera salvo tras parar en boxes, y se ha dedicado a dar vueltas por el circuito hasta cruzar la línea de meta y lograr su victoria número 85, que le sitúa a 6 del káiser.

Max Verstappen, en el «podio» – @RedBullRacing

7. MAX VERSTAPPEN

El holandés ha demostrado, una vez más, que está por encima del coche. Con un monoplaza claramente inferior al Mercedes de Bottas, hizo una defensa brutal de la segunda plaza hasta que el finlandés terminó adelantándole. Igualmente, muy buena carrera del holandés, que ha cruzado la línea de meta en tercera plaza, logrando así su primer podio de la temporada.

Valtteri Bottas, el viernes – @ValtteriBottas

6. VALTTERI BOTTAS

Quizá no tenga la madera de campeón que tiene Lewis, pero lo cierto es que el finlandés está demostrando estar a la altura y se está llevando prácticamente todos los puntos posibles. En las últimas vueltas adelantó a Max en una batalla muy reñida, y cruzó la meta en segunda posición, consumando el primer doblete de Mercedes esta temporada.

George Russell, el sábado – Reddit

5. GEORGE RUSSELL

No ha terminado en una muy buena posición, pero merece indudablemente un puesto aquí por la pedazo de calificación que hizo el sábado. El británico logró que un Williams pasara a la Q2 por primera vez desde el Gran Premio de Brasil de 2018, pero una salida de pista mientras se disputaba la undécima plaza con Kevin Magnussen tiró por tierra las esperanzas del británico de puntuar. En lluvia, las cosas se igualan, y que Russell terminara 12º por detrás de un Ferrari dice mucho de él. Ojo al británico.

Carlos Sainz – McLaren

4. CARLOS SAINZ

¡Vaya día para Carlos! Tras una clasificación espectacular en la que logró una más que meritoria tercera plaza, en carrera rodaba quinto tras perder la posición, como era previsible, con Bottas y Albon. No obstante, un fallo en la tuerca de la rueda trasera izquierda le hizo perder cinco segundos en boxes, y se quedó muy atrás, reportando problemas de batería. Aun así, ganó a Max en la lucha por la vuelta rápida de la carrera.

Esteban Ocon – @OconEsteban

3. ESTEBAN OCON

Qué pena. El piloto francés rodaba a un ritmo descomunal, y, de hecho, firmó una sensacional quinta plaza durante la sesión de clasificación. Sin embargo, y para sorpresa de todos, retiró el coche por problemas de fiabilidad. Lo que podía haber sido un final feliz se quedó en nada a mitad de carrera. Una lástima para el francés, que este fin de semana ha dejado los destellos de calidad de aquel Ocon que veíamos en Force India.

Alex Albon – @redbullracing

2. ALEXANDER ALBON

Al anglotailandés se le sigue resistiendo su primer podio, pero ha cumplido con su cometido. Adelantó a Sainz al principio de la carrera y aguantó bien la cuarta plaza ante los tirones de Checo Pérez, tocándose con él al final. Sin embargo, rodó a un ritmo bastante lento para el coche que tiene. La semana pasada, lo hizo realmente bien, pero hoy, no tanto.

Stroll, adelantando a Grosjean – @lance_stroll

1. LANCE STROLL

El canadiense ha estado una vez más por detrás de su compañero, pero su ritmo no ha estado nada mal. Salía duodécimo y fue ganando posiciones hasta encontrarse con el Renault de Daniel Ricciardo, que iba a un ritmo muy lento debido a calzar los neumáticos blandos demasiado pronto. Se quedó atascado ahí hasta pasarlo en la última vuelta y cruzar la línea de meta séptimo. Seis puntos para Lance.

Vettel, tras el toque con Leclerc – James Moy

0. FERRARI

Si Ferrari canceló la conferencia de prensa después de la carrera, sabemos que las cosas en Maranello no están precisamente alegres. Tras firmar otra clasificación pésima, con Vettel décimo y Leclerc decimocuarto por sanción, fue el monegasco esta vez quien se cargó la carrera de ambos al buscar un interior imposible que se saldó con su fondo plano roto y el alerón trasero de Seb destrozado. Peor no pueden ir las cosas para Ferrari en este comienzo de temporada.

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Fórmula 1

Charles Leclerc: «Este ha sido el mejor Ferrari de la temporada»

En Ferrari avanzan paso a paso, un camino que parece estar dando sus frutos

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Charles Leclerc se despide de Portugal con una increíble cuarta posición. Y es que el monegasco se ha lucido en Portimao, exprimiendo su Ferrari hasta límites insospechados, llegando incluso a rodar tercero durante varias vueltas mientras plantaba lucha al Red Bull de Max Verstappen.

«No habíamos previsto tantas dificultades para la primera parte de la carrera. Por eso trabajé mucho», declaraba el monegasco mientras recordaba los instantes iniciales del Gran Premio, la sorpresa de la lluvia y el trabajo desempeñado para poner a punto los neumáticos. «Tenía el podio en mente hasta cierto punto, pero al final Max Verstappen fue demasiado rápido».

@Charles_Leclerc

«Puedo asegurarlo, este ha sido el mejor Ferrari de la temporada. Ha sido una carrera positiva, tanto para el equipo, como para mí», comentaba Charles Leclerc, contento con el resultado y su rendimiento en pista, seguro del buen trabajo que ha realizado y la confianza ganada tras superar unas carreras complicadas para ellos. «Fuimos rápidos en calificación, pero luchamos en carrera. Esperábamos algunas respuestas y hoy las hemos tenido, así que estoy muy contento y orgulloso del trabajo que está haciendo el equipo«.

«Es muy alentador ver que el coche va mejor, estamos trabajando de la forma correcta», concluía el monegasco, afirmando que la línea de trabajo de Ferrari se está centrando en mejoras poco a poco, un camino que parece estar dando sus frutos. Jornada para disfrutar y continuar con los ojos puestos en la siguiente carrera, Charles Leclerc se ha quedado a las puertas del podio en Portugal, pero quiere mucho más.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Todo lo que estoy consiguiendo es gracias a mi equipo»

El británico se ha convertido en el piloto con más victorias de la historia de la Fórmula 1, con 92 triunfos

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Lewis Hamilton continúa reescribiendo los libros de historia de la Fórmula 1. En el Gran Premio de Portugal de 2020 el británico ha batido un récord que parecía imposible de superar, convirtiéndose en el piloto con más victorias de la categoría reina del automovilismo, con 92 triunfos. El de Mercedes ha salido vencedor por octava ocasión en esta temporada, y camina con paso firme hacia su séptimo título, con el que se subirá al trono de Michael Schumacher. Lewis ha sabido sobreponerse a una carrera que se le ha puesto cuesta arriba al comienzo, tras una salida complicada. Sin embargo, ha mantenido la cabeza fría, imponiendo su supremacía sobre la pista.

Al bajarse del monoplaza ha querido dedicar su impresionante hazaña a toda la escudería Mercedes: «Todo lo que estoy consiguiendo es gracias a mi equipo, que nunca dejan de innovar, trabajando duro y explorando los límites constantemente. Es un auténtico privilegio trabajar con todos ellos, y estoy muy agradecido por todos los momentos que hemos vivido de forma conjunta. Esta colaboración me inspira para dar lo mejor de mí mismo día tras día. Tenemos un éxito tan grande porque cada miembro de la estructura rema en la misma dirección».

Mercedes-AMG F1

Detrás del británico ha acabado Valtteri Bottas, que incluso llegó a liderar unos cuantos giros del gran premio. El finlandés se ha mostrado desconcertado por su falta de velocidad después de obtener la cabeza de la carrera: «No tenía ritmo y necesito entender los motivos. Quería evitar ser adelantado por Lewis, pero era imposible debido a su superioridad. Montar los neumáticos blandos durante los últimos compases de la carrera no habría marcado la diferencia».

Tercero ha sido Max Verstappen, nuevamente a la sombra de los Mercedes a pesar de extraer todo el potencial que el Red Bull puede ofrecer. Es totalmente indicativo observar el rendimiento del holandés comparado con el de su compañero de equipo, Alex Albon, que ni siquiera ha sido capaz de entrar en la zona de puntos, pues ha cruzado la línea de meta en el duodécimo lugar. Verstappen ha señalado que no ha tenido un comienzo de prueba sencillo: «En las primeras vueltas había muy poco agarre. He intentado mantenerme alejado de los problemas, aunque he tenido un pequeño impacto con Pérez. Una vez se ha estabilizado todo, mi objetivo era no cometer errores y mantenerme sobre el trazado. Al final, la diferencia con los Mercedes era demasiado grande«.

Red Bull Racing

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Fórmula 1

Carlos Sainz explica su fulgurante salida: «He puesto mucho énfasis en calentar los neumáticos»

El madrileño se lleva un sexto puesto a casa después de haber realizado una espectacular salida y poner su MCL35 en primera posición.

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Carlos Sainz no ha tenido una carrera precisamente tranquila. En un fin de semana en el que la lluvia ha hecho constante amenaza de aparición, las gotas han aparecido en Portimão durante la vuelta de formación, y Carlos Sainz ha aprovechado para realizar una remontada espectacular, llegando a adelantar incluso a los dos Mercedes, y colocándose primero durante las primeras vueltas.

Lewis Hamilton hace historia en Portugal

No obstante, todo ha vuelto posteriormente a su cauce, Carlos ha sido superado por los dos Mercedes, y ha ido perdiendo posiciones. Tras batallas muy bonitas como la protagonizada con Kimi Räikkönen, que ha firmado un inicio de carrera realmente espectacular remontando diez puestos, Carlos ha recuperado algunas posiciones perdidas, destacando la distancia recortada en los últimos compases a Checo Pérez y a Pierre Gasly. Finalmente, Carlos ha superado al mexicano y ha logrado una soberbia sexta plaza, que le vale para recortar algo de distancia en esa zona media, que este año está más apretada que nunca.

@McLarenF1

«Hemos luchado mucho esta carrera. Es un sexto puesto que no sabe mucho después de haber liderado la carrera, pero teniendo en cuenta el graining que hemos tenido y lo difícil que era mantener el ritmo con los neumáticos blandos y medios, es un sexto puesto con el que estamos contentos… aunque no os voy a mentir, siento que podríamos haber terminado más arriba.» ha comentado Carlos, que también ha explicado lo que se le iba pasando por la mente en los primeros compases de la carrera.

«He calentado muy bien el neumático en la vuelta de formación, sobre todo cuando he visto que empezaba a llover. Los demás quizá se lo estaban tomando con mucha calma, pero yo he visto una oportunidad para intentar puestos. Nunca esperas liderar la carrera, pero lo cierto es que he visto una oportunidad de oro en la vuelta de formación y la he aprovechado bien. Si hubiera hecho sol, no hubiéramos tenido tanto graining y no habríamos caído tantos puestos, pero nos quedamos con el buen rato que hemos pasado durante las primeras vueltas

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