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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Italia 2018

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Una semana más, les ofrecemos las puntuaciones de los redactores e ingenieros de MomentoGP, a un interesante Gran Premio de Italia. Cuando la Formula 1 es divertida y emocionante, no hay ningún deporte más apasionante. La jugada maestra de Lewis, será recordada durante mucho tiempo, el zarpazo a Sebastian Vettel en casa de Ferrari, ha sido monumental.

Posiblemente el alemán ha perdido hoy el mundial y lo que es peor, la confianza de los aficionados. Mercedes ha engañado a la Scuderia con su teatrillo habitual y bien ensayado, para sonrojo de los tifosi. Luego supo mantener a Hamilton en pista, para tener ventaja de neumáticos al final, Bottas ha ejercido como un gran escudero. Kimi se ha batido el cobre todo lo que ha podido y más, en días que suenan a despedida. Ha dado la cara hasta que sus ruedas han dicho basta. Por parte española, nuevo abandono de Fernando Alonso y meritoria novena plaza para Carlos Sainz. Lewis es nuestro piloto diez y Sebastian Vettel el 0, increíble pero cierto.

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DIEZ: LEWIS HAMILTON. Carrerón de los que se recuerdan mucho tiempo, cabeza, arrojo y valor en el británico, que le roba la cartera en pista a ambos Ferrari. Si a priori las expectativas eran salir lo menos perjudicado posible de Monza, sale aumentando la ventaja sobre Vettel, debido en gran parte a un sonrojante adelantamiento al alemán. Así se forja un tetracampeón. En Italia se estaban acordando esta tarde en las redes sociales de un tal Fernando Alonso…

NUEVE: KIMI RAIKKONEN. Gran carrera del finlandés. Salió desde la pole defendiendo notablemente la primera plaza. Si la perdió fue por culpa de su equipo que se tragó el anzuelo de los de la estrella, luego se defendió como un jabato, pero las gomas no le dieron para más. Se rumorea que su sitio ya tiene dueño en la persona de Charles Leclerc, que podría haber firmado ya el contrato con los de Maranello.

OCHO: VALTTERI BOTTAS. Todo un tratado sobre el buen escudero el firmado hoy por Valtteri, Aguantó a Kimi , parándolo hasta que llegó su jefe de filas a rematar la faena, no le importaba perder su plaza con Max Verstappen, con el que mantuvo un bonito duelo  posterior, que se decantó a su favor al ser sancionado el holandés. 

SIETE: ESTEBAN OCON. El equipo Racing Point Force India, con su motor Mercedes, ha resurgido como el ave fénix y con el piloto francés, Magnifico ritmo de Esteban para acabar séptimo y por delante de Checo, van a más.

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SEIS: SERGIO PÉREZ. La misma lectura que hacemos con Ocon, la empleamos con Checo. Octavo puesto y la sensación de que el equipo ha renacido. Pierde el duelo particular con el francés esta vez.

CINCO: CARLOS SAINZ. De nuevo lo da todo el madrileño, llevando su Renault al límite, sin complicarse en peleas que no le iban en nada, buena cabeza y batiendo a su compañero Hulkenberg.

CUATRO: MERCEDES. Tratado del manejo de una carrera, desde la treta de la salida de los mecánicos hasta hacerle un undercut a Raikkonen. Sin embargo buscaban ventaja de gomas y les funcionó y como dejan sin entrar a Valtteri para parar a Kimi

TRES: ROMAIN GROSJEAN. Los Haas también están en buena forma, buena carrera del galo, que firma una muy buena sexta plaza, (aunque se encuentra bajo inspección por una anomalía en el suelo) que aprenda su impetuoso compañero a no meterse en problemas  con otros pilotos y poder estar a la altura. Horas más tarde, el piloto francés seria descalificado por un problema en el suelo de su monoplaza.

DOS: MAX VERSTAPPEN. Estaba haciendo una buena carrera Max, pero al final se mete en líos al lidiar con Bottas. Es sancionado y pierde dos posiciones, eso le impide estar más arriba en nuestras puntuaciones.

UNO: SERGEY SIROTKIN. Es agradable ver al ruso por aquí, llevaba una temporada muy anodina, pero la mejora demostrada por los Williams en Italia, le ha aupado a una excelente 10ª posición. Inyección de moral para él y su equipo.

CERO: SEBASTIAN VETTEL. Es triste para el piloto, los tifosi y la emoción del campeonato ver a Vettel aquí abajo. Le han robado la cartera en el sitio menos indicado, sigue demostrando que bajo presión no es un súper clase y comete errores. Se le pone cuesta arriba el campeonato y sobre todo la confianza de sus jefes y los tifosi. Duro golpe sin duda.

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Esto es todo lo que ha dado de sí, que no ha sido poco, una emocionante carrera, como siempre decimos, si en algo no coincide con sus apreciaciones, nos lo puede comentar. Hasta el próximo Gran Premio de Singapur, reciban un saludo momentero.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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Fórmula 1

¿Cuenta atrás para Yuki Tsunoda? Red Bull mira hacia el futuro

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El futuro de Yuki Tsunoda dentro de Red Bull está entre las cuerdas. El piloto japonés, que este año comparte garaje con Max Verstappen, sigue sin alcanzar el nivel de su compañero, aunque en las últimas temporadas ha ido apretando un poco más, pero sigue sin ser suficiente.
 
Durante el Gran Premio de Singapur, Verstappen llegó a doblar a Tsunoda, algo que no ha pasado desapercibido. El expiloto Sam Bird fue muy transparente en el podcast «Chequered Flag» de la BBC: “Es solo cuestión de tiempo. No se trata de si será reemplazado, sino de cuándo sucederá”.  El listón en Red Bull está bastante alto.
 
La escudería no pierde el tiempo, y los candidatos que podrían ocupar su asiento ya están sobre la mesa. El nombre más fuerte es Isack Hadjar, actual piloto de Racing Bulls, quien podría dar el salto para 2026. También está Arvid Lindblad, la joven perla de la academia de Red Bull; dió el salto a la Fórmula 2 este 2025. El británico -sueco podría ocupar el hueco que dejaría Hadjar.

Red Bull Racing

 
Esta posible reconfiguración dejaría a Tsunoda y a Liam Lawson peleándose por un puesto en Racing Bulls, mientras Red Bull sigue perfilando sus puestos de cara a la nueva era de la Fórmula 1.
 
Por lo pronto, Yuki Tsunoda no se ha pronunciado ante los rumores que se han ido difundiendo. Pero como ya sabemos, nada es eterno en la Fórmula 1, todo avanza, evoluciona y los pilotos deben estar siempre a la altura de las exigencias del momento. El japonés aún tiene temporada para demostrar todas sus fuerzas, pero el reloj corre, y en este deporte, el tiempo y los asientos, nunca se detienen.

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