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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Rusia 2019

Les ofrecemos las puntuaciones de MomentoGP al polémico GP de Rusia. Ferrari y sus ya famosos tiros al pie.

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Volvemos a ofrecerles las puntuaciones del equipo de MomentoGP en esta ocasión,  al polémico GP de Rusia. Órdenes de equipo, desobediencia, undercut entre compañeros, polémica en suma, que durará bastantes días, al final la suerte le sonrió a Hamilton que es nuestro piloto 10. El 0 se lo lleva Ferrari, por unanimidad. Les recuerdo, del 10 al 1 lo más notable, lo negativo se puntúa con el 0.

@Lewishamilton

DIEZ: LEWIS HAMILTON. El británico preguntaba a su ingeniero que por que iba primero, que donde estaban los Ferrari, es tan brillante en pista como lento para leer la carrera, el caso es que siempre está en el lugar adecuado y a poco que se menee el árbol, Lewis con su proverbial suerte, recoge los frutos. Nueva victoria y el campeonato cada vez más cerca.

NUEVE: CHARLES LECLERC. Elegante el monegasco por la radio y en declaraciones posteriores, muy contento no debía estar, si le comentaron que Vettel lo dejaría pasar si le ayudaba en la salida con el rebufo y no lo hizo. Conociendo a Sebastian y su Multi 2 1 a Webber, no debería extrañarle.

La pregunta es: ¿Si iba más rápido Vettel, era lógico que lo dejara pasar, pudo perder Ferrari la victoria por no hacerlo de inmediato? Juzguen ustedes.

OCHO: CARLOS SAINZ. Fantástica salida una vez más de Carlos, pena que no tenga caballos para mantenerse con los grandes, que lógicamente en carrera lo pasan sin piedad, no obstante un sensacional P6, primero de los mortales y a punto de cazar a Gasly en la clasificación general, aunque Albon viene fuerte por detrás con su flamante Red Bull.

@Alex_Albon

SIETE: ALEXANDER ALBON. Sin duda y de  momento, Red Bull ha mejorado el escudero de Max, salía Albon del pit lane y acabó P5. Adelantamientos  por doquier y ganando enteros,

SEIS: VALTTERI BOTTAS. El escudero de Lewis, esta vez, sí  tuvo algo de protagonismo, tuvo que  parar a Leclerc para que no inquietara a su jefe y lo consiguió. Segundo cajón del podio para el finlandés.

CINCO: SEBASTIAN VETTEL. Hay quien lo ha votado como piloto 10. Otros en el equipo de MomentoGP le han dado el 0. Por eso se queda en el medio de las puntuaciones, pilotaje de maestro, pero desobediente con su equipo lo llevan a esta situación. La reunión con Binotto y Charles tuvo que ser movida. Se le complica el futuro en Ferrari por más que quieran transmitir tranquilidad, Leclerc ha llegado para quedarse y de momento lo está bordando.

CUATRO: SERGIO PEREZ. Gran salida de Checo y buena carrera del bravo piloto mexicano, lleva su coche por encima de lo que se merece. P7 magnifico para Pérez.

TRES: MAX VERSTAPPEN. No pudo acercarse al podio, le costaba por falta de empuje de su propulsor. De nuevo no acabó contento con su motorizador. Una remontada hasta el P4 en su haber.

DOS: LANDO NORRIS. El británico se impuso al Renault de Nico, algo muy importante para el campeonato de constructores, P9 para él. Y sigue aprendiendo a marchas forzadas, el año que viene va a estar fino, fino.

@Kevinmagnussen

UNO: KEVIN MAGNUSSEN. El renovado Kevin  agradeció el gesto de su equipo de la renovación, (no muy entendido por los aficionados) cerrando la zona de puntos, tras ser sancionado y respaldado con palabras desafortunadas por su jefe de equipo.

@scuderiaFerrari

CERO: FERRARI. No se llegó a entender la estrategia en la salida, ese rebufo (que salió bien) para adelantar Vettel a Lewis.  Aunque hay quien lo defiende argumentando que si Seb, hubiera devuelto la posición de inmediato, era una victoria segura para Ferrari. Otros creen que de ninguna manera debía devolver el puesto con el ritmo tan bueno que llevaba, con aire limpio eso sí.  Binotto tiene un grave problema y nos tememos que se le está yendo de las manos. Si no lo corta de raíz, veremos a los pilotos de la Rossa, metiéndose el coche en pista.  Maurizio debe estar flipando.

Pues esto es todo lo que ha dado de si este GP que no ha sido poco. Esperamos que estén de acuerdo con ellas y si no, por supuesto comenten en que las cambiaria.

Hasta el próximo Gran Premio, reciban saludos momenteros.  

  

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Gran remontada de Sergio Pérez en Portimao

“Después del accidente la carrea estaba totalmente perdida. Pude recuperar el coche, logré ir a pit y, a partir de ahí, fue increíble”, señaló Pérez tras la carrera.

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Sergio Pérez tuvo un domingo complicado en Portimão. El piloto de Racing Point se volvió a mostrar fuerte en la salida, pero colisionó con Max Verstappen en la primera vuelta y cayó al fondo del pelotón. Tuvo que sudar mucho para poder llegar al séptimo lugar.

La carrera de Sergio Pérez comenzó con una buena salida donde no perdió el ritmo de sus rivales. Sin embargo al llegar a la curva 4, el mexicano quiso dar cuenta de Verstappen y fue tocado por el neerlandés. De este modo, Checo quedaba último con la única salvación de obrar un milagro para volver a los puntos.

Con el correr de los giros, Pérez comenzó a capitalizar las detenciones de sus rivales y más pronto que tarde volvió a meterse en la zona de puntos. Además, el toque entre Stroll y Norris dio vía libre para que el piloto de Guadalajara pudiera cristalizar su remontada.

Charles Leclerc: «Este ha sido el mejor Ferrari de la temporada»

Llegando al ecuador de la carrera, Checo mantuvo un áspero duelo con Esteban Ocon y consiguió doblegar al hombre de Renault.

Sobre el final, Pérez intentó cazar a Gasly pero no pudo aguantar el contraataque del francés y también fue sobrepasado por Carlos Sainz. De este modo, concluyó el GP de Portugal en un respetable séptimo lugar.

Sergio Pérez orquestando su remontada en Portimao. @RacingPointF1.

En diálogo con la prensa, Sergio Pérez habló acerca del toque con Max y de cómo hizo para enderezar una carrera prácticamente perdida.

«Había poco espacio, las llantas estaban muy frías, poco agarre, estaba lloviendo un poco, así que intenté ir por fuera. Creo que le di suficiente espacio a Max, pero la pista estaba muy complicada en esos momentos del inicio de la competencia», apuntó Pérez tras la carrera.

Sobre cómo logró remontar el GP de Portugal, Checo señaló que la parada fue obligada a causa de un pinchazo y que, tras el paso por boxes, comenzó a encontrar ritmo en el coche. También dijo que los neumáticos blandos perjudicaron su actuación en la parte final de la carrera.

«Después del accidente, la carrera estaba totalmente perdida, se fue a peor cuando me dijeron que la llanta estaba pinchada. Pude recuperar el coche, logré ir a pit y, a partir de ahí, fue increíble. Tuve un ritmo muy bueno y eso nos ayudó a remontar».

«Con el neumático blando, donde todos sufrieron bastante, nos perjudicó un poco y al final ya no pudimos mantener a Gasly y a Sainz atrás, pero aún así fue una buena recuperación».

Lewis Hamilton: «Todo lo que estoy consiguiendo es gracias a mi equipo»

En cuanto al resultado que podría haber conseguido de no sufrir el incidente, el mexicano respondió: «Sin duda más arriba, sí. Sin el accidente pudimos haber estado más cerca del podio».

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Fórmula 1

Max Verstappen, sobre Pérez: «No me dejó espacio suficiente y se sacó a sí mismo de la carrera»

El holandés consiguió en Portugal su noveno podio de la temporada, a pesar de sufrir un impacto con Sergio Pérez en la primera vuelta

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Con su tercer lugar, Max Verstappen sacó el mejor resultado posible del Gran Premio de Portugal, teniendo en cuenta el rendimiento que puede ofrecer el Red Bull. El holandés está llevando a cabo una temporada sublime, y ya ha alcanzado nueve podios en lo que llevamos de año. Su conducción está siendo impecable, siempre mucho más veloz que su compañero de equipo, Alex Albon, que no posee recursos para igualar la competitividad de Max.

A pesar del gran resultado cosechado en el día de ayer, la situación pudo haber cambiado de forma drástica en los primeros compases de la prueba, pues el piloto de Red Bull sufrió un fuerte impacto contra el monoplaza de Sergio Pérez. Verstappen se ha exculpado, señalando que fue Pérez el que realizó una maniobra imprudente: «En las primeras vueltas había muy poco agarre, por lo que intenté mantenerme alejado de los problemas. Desafortunadamente, tuve un toque con Pérez, que no me dejó espacio suficiente y se sacó a sí mismo de la carrera. Por suerte, mi coche no se vio dañado. Desde ese momento, empecé a recuperar posiciones hasta finalizar la carrera en el lugar que merecíamos».

Red Bull Racing

Red Bull se encuentra en tierra de nadie, ya que prácticamente no tiene contrincantes reales sobre el asfalto. Su superioridad respecto a la zona media de la parrilla es evidente, pero aún no son capaces de generar problemas a Mercedes, que están dominando la campaña de cabo a rabo, siendo la referencia en todas y cada una de las áreas. Aun así, Verstappen apuntó que desde Red Bull no se rendirán jamás: «Espero que podamos alcanzarles pronto, aunque no sea sencillo. Seguiremos dando todo lo que tenemos sin bajar los brazos en ningún momento. Tener la oportunidad de batirles supone una gran motivación para nosotros, y estamos trabajando sin descanso para conseguir nuestro objetivo. Espero que el año que viene estemos más preparados».

Por su parte, Alex Albon representa la cruz de la moneda dentro del garaje de la escudería austriaca, acumulando decepciones carrera tras carrera. Su continuidad en Red Bull está en entredicho y su asiento es un lugar muy deseado para muchos pilotos. En Portugal finalizó en la duodécima posición, fuera de los puntos por tercer gran premio consecutivo, un dato que deberá cambiar drásticamente si no desea perder el apoyo dentro de la estructura. El anglo-tailandés destacó la carrera tan complicada con la que tuvo que lidiar: «Estuve constantemente detrás de coches más lentos, pero adelantar en Portimao es muy difícil. El monoplaza funcionó de forma correcta, aunque no pude aprovecharlo«.

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Mattia Binotto carga contra Sebastian Vettel: «Tal vez esperas más de un segundo piloto»

Binotto arremetió con dureza contra el alemán, aclarando que tanto él como Charles cuentan con el mismo monoplaza.

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Maranello está que arde. La que está siendo la temporada más corta en muchos años está resultando ser paradójicamente la más larga para un equipo que no está acostumbrado a ocupar una posición tan baja en el campeonato.

Actualmente, Ferrari es sexto en el campeonato de constructores, y el cuarto de los cinco equipos que ocupan la zona media de la parrilla. Y si es sexto, y no está aun más atrás, es por Charles Leclerc. El monegasco firmó ayer una espectacular cuarta posición que denota una vez más lo que es capaz de hacer con un coche que no está ni para puntuar. Sin embargo, Vettel ocupa la decimotercera plaza, con 18 puntos, menos de una cuarta parte de los 75 puntos de Charles.

Sebastian Vettel, durante el Gran Premio de Portugal celebrado el pasado domingo – Scuderia Ferrari

Ayer, Mattia Binotto volvió a cargar duramente contra Sebastian Vettel. El tetracampeón salía decimoquinto, y reconoció después de la clasificación, visiblemente desanimado, que no tenía nada que hacer contra Charles. El domingo, Sebastian terminó décimo, y encendió las alarmas del paddock después de la carrera: «Llevo todo el año pensando en dónde pierdo tiempo, y en algún momento tendría que tener algo de suerte y ver dónde pierdo décimas exactamente. En el otro coche (el de Charles) todo parece más fácil. Sin embargo, yo nunca logro averiguar cuál es el fallo, y si lo consigo, es por mi cuenta y de forma muy difícil.»

Sebastian Vettel: «No puedo estar satisfecho con ninguna carrera en la que solo consiga sumar un punto»

Sin embargo, Mattia no mostró ningún tipo de compasión, y respondió duramente ante las dudas acerca de si Seb y Charles contaban con el mismo monoplaza. «Los coches de Seb y Charles son exactamente iguales. Espero que Seb demuestre en Imola de lo que es capaz durante la carrera, y también que clasifique algo más arriba. Es cierto que Charles es muy bueno… pero tal vez esperas algo más de un segundo piloto.» 

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