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Fórmula 1

Racing Point y Sergio Pérez suman un valorado octavo lugar: «Tenemos el potencial de ser más fuertes»

Con el octavo lugar de Sergio Pérez, Racing Point ha puntuado en las tres carreras del año. Recuperación de Stroll en carrera

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Racing Point, con Sergio Pérez a la cabeza, se marcha de China con la sensación de un buen trabajo realizado luego de sumar un octavo lugar tras no poder acceder a la Q3 con ningún coche en la jornada de clasificación. El mexicano se impuso a sus rivales para escalar buenas posiciones y cumplir un ritmo prometedor con una buena gestión de neumáticos. Lance Stroll terminó 12º. Hay más potencial.

Sergio dijo sentirse cómodo con lo mostrado en la pista y por la buena sensación dada a lo largo de la carrera. “Estoy muy feliz de anotar cuatro puntos hoy. La salida ha sido fantástica: vi un hueco, fui a por ello y valió la pena. Nuestro ritmo de carrera era bueno: hemos sido capaces de mantener el ritmo y gestionar bien los neumáticos. No fue una carrera fácil, sin embargo, porque yo estaba bajo la presión de Kimi durante la mayor parte de la segunda temporada, lo que hizo más difícil cuidar los neumáticos y mantener el ritmo».

Lance Stroll, Racing Point RP19

«Fue lo mismo con Daniel; trabamos duro para administrar sus neumáticos porque cada vez que me acercaba a él se encontró con el ritmo de alejarse de nuevo. Ésta no iba a ser nuestra pista más fuerte por lo que es importante tener oportunidades como hoy y mantener a sumar puntos. Creo que tenemos el potencial de ser más fuerte en la próxima carrera en Bakú».

Lance Stroll, a su vez, tuvo la oportunidad de hacer resaltar una carrera que inició en la parte trasera de la parrilla. Su buen ritmo le permitió verse en disputa de alguna posición más: “Hoy podría haber sido mejor. Estábamos frente a Albon antes de la primera parada y luego nos superó y terminó en los puntos, así que es una lástima. Podríamos haber sido más proactivos, porque no teníamos a nadie inmediatamente delante de nosotros. Creo que fue Sergio o Raikkonen por delante en el tiempo, unos cinco segundos hasta la carretera, así que no estábamos realmente luchando a nadie delante y tuvimos Albon tres segundos por detrás».

«Fue sólo un corte sesgado clásico. Es decepcionante, porque una vez que ha pasado estábamos en el aire sucio fue difícil de superar. Tratamos una parada extra al final y de haber pasado por Magnussen para acabar P12, pero podría haber sido más. Nuestro ritmo de carrera no era malo, pero sólo tenemos que mirar a la estrategia, porque creo que puede haber sido capaz de recoger un punto hoy en día“.

Satisfacción de Andrew Green, director técnico del equipo: “Dejamos China, con cuatro puntos más en la bolsa y el resultado de hoy significa que hemos puntuado en todas las carreras de esta temporada. Sergio ha hecho una carrera hábil y manejó bien los neumáticos. Se puso a sí mismo en una buena posición en la primera vuelta y se quedó fuera de problemas para llevar el coche a casa siendo octavos. Lance estuvo cerca de anotar puntos hoy, pero simplemente no tienen la posición en la pista para que la estrategia de una parada».

«Perder a Albon en la primera parada en boxes resultó costoso y pasó la mayor parte de la tarde persiguiendo el Toro Rosso, luchando por el punto final. Nos cambiamos la lanza a una estrategia de dos paradas final de la carrera (haciendo una apuesta) y dándole las últimas vueltas con el neumático blando. Se las arregló para pasar Magnussen en la última vuelta, pero había una gran cantidad de banderas azules para hacer frente a lo que hizo las cosas difíciles. Hizo una gran salida y ha pilotado bien, pero la estrategia no acababa de jugar en su favor en la actualidad».

Racing Point

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Fórmula 1

OFICIAL: Louis Delétraz seguirá siendo piloto de desarrollo de Haas en 2019

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo»

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Louis Delétraz ha sido confirmado como piloto de simulador del equipo Haas para 2019. El piloto suizo ha probado previamente con el equipo estadounidense en las pruebas de post-temporada en Abu Dhabi. El año pasado, Delétraz compitió en la Fórmula 2 con el equipo Charouz Racing System y acumuló dos apariciones en el podio durante el año. Terminó en décimo lugar en la tabla de pilotos, pero recibió una promoción para competir con el campeón, el equipo Carlin y una prueba de pilotaje con Haas.

Haas

Su aporte y sus primeras impresiones en un coche de F1 fueron suficientes para que el equipo estadounidense que lo contratara como su piloto de simulador. El joven piloto de 22 años llevará a cabo programas extendidos en el simulador para la temporada 2019. Delétraz recuerda su primera prueba en noviembre, como un «sueño hecho realidad» y se complace en poder seguir trabajando con Haas en sus programas de simulación.

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo«, dijo Delétraz. «Me complace que hayan estado contentos con mi trabajo y me siento honrado y agradecido de que el equipo quiera seguir trabajando conmigo contribuyendo a su programa de simuladores».

“El simulador juega un papel importante en el desarrollo de un F1 porque le permite al equipo verificar el coche y cualquier actualización. Conducirlo es un trabajo importante y, como alguien que está decidido a unirse a la parrilla de F1 en un futuro próximo, este trabajo me permitirá continuar aprendiendo sobre la F1 y empujando hacia mi objetivo final».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito que siempre ha sido positivo para mi»

Bakú se convierte en una de las citas más esperadas del campeonato para los pilotos de Renault.

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Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la acción por las calles de Bakú, con la disputa del Gran Premio de Azerbaiyán, donde el equipo Renault espera tener un buen rendimiento queles permita entrar en la zona de puntos con ambos coches.

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito único, diferente a otros circuitos callejeros en los que corremos, porque hay muchos lugares que adelantar. Bakú ha sido interesante para mí. He tenido puntos altos, como la victoria loca en 2017, y también algunos puntos bajos, como la temporada pasada. 2017 fue una carrera salvaje, fue como si estuviéramos en karting y todos fuéramos niños otra vez. Hay algunas cosas en Bakú que los circuitos futuros podrían replicar. Hay que tener una configuración de baja carga aerodinámica en el coche, lo que lo convierte en un circuito de bajo agarre».

Daniel Ricciardo (AUS)

Nico Hulkenberg: «Bakú es un lugar interesante y tiene una sensación diferente al fin de semana del Gran Premio convencional. También es un poco diferente a cualquier vía de la calle porque todo está ubicado muy cerca, incluida la distancia entre el hotel y el paddock. Los edificios antiguos de la ciudad, las casas antiguas, los castillos y las calles adoquinadas son muy interesantes de ver. La carrera también es emocionante año tras año. He tenido un poco de mala suerte durante las últimas dos temporadas allí, pero tienes que estar en el lugar correcto en el momento adecuado para aprovechar cualquier oportunidad».

Nick Chester: «Bakú tiene un buen diseño, lo que lo hace muy interesante. Son casi tres circuitos juntos. La primera sección es como Sochi, con curvas en ángulo recto y algunas rectas, luego la sección central es similar a Mónaco y la parte final como Canadá, con una larga recta. Es una combinación difícil de hacer bien, ya que, idealmente, ejecutaría un nivel de carga aerodinámica diferente para cada sector. Siempre hay un compromiso para los niveles de carga aerodinámica allí».

Cyril Abiteboul: «Si nuestro objetivo esta temporada, ampliar la brecha en la zona media de la parrilla, permanece sin cambios, debemos aceptar realizar grandes esfuerzos para resolver estos problemas que podrían comprometer nuestra temporada. Sin embargo, seguiremos adelante y traeremos nuevos elementos. En las próximas carreras. Bakú es a menudo impredecible, las carreras allí son emocionantes y es una oportunidad para capitalizar los errores de los rivales mientras evitamos hacer algunos».

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Fórmula 1

Sergio Pérez: “Bakú se ha convertido en una de mis carreras favoritas del año»

Lance Stroll espera tener un buen fin de semana en Bakú

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Racing Point llega a una pista que le trae buenos recuerdos, es que ha cosechado buenos resultados en el pasado y ambos pilotos saben lo que es subirse al podio en esta cita. El equipo demostró en China una mejoría que espera confirmar este fin de semana en el desafiante callejero de Bakú.

Sergio Pérez: “Bakú se ha convertido en una de mis carreras favoritas del año. Es una vuelta rápida con buenas oportunidades de adelantamiento y eso parece generar mucho drama. Me encanta la vuelta y es un verdadero desafío para los pilotos porque los muros están cerca y tienes que ser muy preciso. En general, los circuitos callejeros realmente prueban a los pilotos y, de hecho, me gustaría que tuviéramos más de ellos en el calendario».

Sergio Perez, Racing Point, puts on his helmet in the garage

«He estado en el podio en Bakú en dos de las tres carreras hasta el momento y creo que mi podio el año pasado fue una de mis mejores carreras. Recuerdo que me adelanté a Vettel y luego lo mantuve durante las últimas vueltas. Tuve que concentrarme mucho y conduje algunas de las mejores vueltas de mi vida. ¡Cada vuelta fue como una vuelta de clasificación!». Siempre hemos sido competitivo en Bakú, así que espero que lo podamos repetir este año».

«Por varias razones, el diseño de la pista siempre ha sido adecuado para nuestros coches. Es una pista en la que necesita una buena velocidad máxima y confianza en los frenos. Estaba más feliz con nuestro nivel de rendimiento en China, especialmente el domingo, y tenemos que encontrar el mismo ritmo en Bakú».

Lance Stroll: «Estoy realmente emocionado por este fin de semana en Bakú. Es un circuito que disfruto y una carrera con recuerdos felices para mí. Obtuve mi primer podio allí en 2017 y también gané puntos el año pasado. Bakú es una de esas carreras en las que tienes que arriesgarte y hacer que esas oportunidades cuenten. Disfruto de los circuitos callejeros en general y el diseño de la pista en Bakú es muy divertida de conducir».

«Es una vuelta bastante técnica porque hay muchas curvas de 90 grados, pero también algunas secciones muy rápidas. El final de la vuelta es muy rápido y debido a que corremos por calles, los muros están muy cerca de ti. Está apretado sin margen de error y siempre se ve realmente espectacular en la televisión. Este fin de semana es una buena oportunidad para que podamos anotar algunos puntos más. Creo que el diseño de la pista nos irá mejor que Baréin y China, y hemos realizado muchos trabajos de preparación en el simulador».

Lance Stroll, Racing Point

Otmar Szafnauer: “Llegamos a Bakú decididos a extender nuestra cuenta de puntos. Es un lugar donde hemos tenido éxito en el pasado y creo que el diseño de la pista se adaptará más a nuestras fortalezas en comparación con Baréin y China. En esta época del año, solo necesitamos mantener nuestra consistencia y recoger puntos cuando podamos. Sabemos que la pelea en la zona media está muy apretada, pero nadie está sacando una gran ventaja por el momento. Hay todo por lo que jugar porque estamos a solo cinco puntos del cuarto lugar en la clasificación».

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