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Fórmula 1

Red Bull saldrá desde el final de parrilla con mejores sensaciones encontradas

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Red Bull afronta la carrera del domingo en Rusia con mayores expectativas de las que traían generadas luego de ver cómo su coche se comporta mejor y por cosas mayores por las que luchar. Sin embargo, y por cambios en su unidad de potencia y la consecuentemente penalización en parrilla, tanto Ricciardo como Verstappen saldrán desde las últimas posiciones de parrilla. 

El australiano mira a una carrera difícil pero de la que aprende un buen y superior rendimiento de su coche. «Saber que vas a penalizar antes del fin de semana hace que sea más fácil aceptar que no vas a competir en la clasificación y que sólo puedes concentrarte en la carrera» dijo.  «Obviamente, nunca vamos a saber dónde habríamos acabado de llegar a la Q3, pero estamos bastante contentos con el coche este fin de semana y hemos rendido bien en un circuito en el que no solemos ser fuertes».

«Mañana tenemos mucho que hacer y es cuando la diversión empezará de verdad. Muchos de los que empezamos desde atrás estamos fuera de posición, así que vamos a ver quién es capaz de llegar antes a las posiciones de cabeza y quién se divierte más haciéndolo».

 

Red Bull

 

«Realmente deseo que la degradación sea alta, como hemos visto hasta ahora durante el fin de semana. De esa manera, nadie tendrá que ahorrar con una estrategia fácil de una parada y, con suerte, podremos dar un espectáculo de verdad. Lo principal ahora mismo es decidir con qué neumático empezar la carrera».

«Si somos honestos, lo más emocionante que me ha pasado hoy es que mi equipo favorito de la Liga de Fútbol de Australia ha ganado. Me levanté pronto para ver el partido y la verdad es que mereció la pena, aunque tengo la voz un poco tocada después de tanto grito. Mañana pondré toda la carne en el asador e intentaré devolverles el favor».

Verstappen, de igual forma, puntualiza que no valoraron de la mejor forma cómo de bien iban a ir este fin de semana, pero conociendo el buen trabajo realizado. «Sabíamos antes de la clasificación que tendríamos que empezar desde atrás mañana, pero creo que todo ha ido mejor de lo esperado hasta ahora», abrió.

«Hicimos un buen trabajo en la Q1, estoy contento por ello. Las sensaciones con el coche han sido buenas todo el fin de semana, salvo por esta mañana, cuando tuve algunos problemas, pero hemos conseguido solucionarlo y hemos vuelto a ser competitivos».

Asegura, además, que las penalizaciones aquí les vendrán mejor de cara a las siguientes carreras. “Estamos más cerca de lo esperado y lo que perdemos en las rectas, lo compensamos en las curvas, definitivamente. Pese a que hemos tenido un buen ritmo, no creo que sea demasiado doloroso penalizar aquí. De cualquier forma, necesitábamos un motor nuevo, así que es bueno penalizar aquí de cara a las carreras que vienen».

«El rendimiento que hemos tenido hoy demuestra que hemos trabajado muy bien en el reglaje. Dimos pasos adelante entre la tercera sesión de libres y la clasificación, así que confío en lo que pueda pasar mañana».

«Tenemos que asegurarnos de que salimos bien de las últimas curvas para mantener los neumáticos con vida porque adelantar no va a ser fácil por los neumáticos. Si sigues de cerca a otros coches, maltratas los neumáticos delanteros, así que tenemos que considerar cuál es la mejor estrategia. Nunca sabes qué puede pasar y no vamos a dejar de luchar, pero desde la posición en la que salgo, creo que mi regalo de cumpleaños más realista es terminar quintos».

Christian Horner también afirma que un cambio hoy en Rusia les garantiza mejores sensaciones para los grandes premios que quedan. «Después de optar por penalizar de forma estratégica en un circuito que no nos ha ofrecidos resultados positivos en el pasado, decidimos no salir a pista después de la Q1», dijo. “Ha sido bonito ver que teníamos más ritmo del esperado en clasificación y viendo los tiempos, si hubiéramos decidido llegar hasta el final de la sesión, habríamos podido luchar contra los Ferrari».

«Ambos coches están reglados únicamente para la carrera y tenemos elección libre de neumáticos, así que sé que tanto Daniel como Max lucharán duro para conseguir mañana el máximo de puntos para el equipo».

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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Fórmula 1

¿Cuenta atrás para Yuki Tsunoda? Red Bull mira hacia el futuro

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El futuro de Yuki Tsunoda dentro de Red Bull está entre las cuerdas. El piloto japonés, que este año comparte garaje con Max Verstappen, sigue sin alcanzar el nivel de su compañero, aunque en las últimas temporadas ha ido apretando un poco más, pero sigue sin ser suficiente.
 
Durante el Gran Premio de Singapur, Verstappen llegó a doblar a Tsunoda, algo que no ha pasado desapercibido. El expiloto Sam Bird fue muy transparente en el podcast «Chequered Flag» de la BBC: “Es solo cuestión de tiempo. No se trata de si será reemplazado, sino de cuándo sucederá”.  El listón en Red Bull está bastante alto.
 
La escudería no pierde el tiempo, y los candidatos que podrían ocupar su asiento ya están sobre la mesa. El nombre más fuerte es Isack Hadjar, actual piloto de Racing Bulls, quien podría dar el salto para 2026. También está Arvid Lindblad, la joven perla de la academia de Red Bull; dió el salto a la Fórmula 2 este 2025. El británico -sueco podría ocupar el hueco que dejaría Hadjar.

Red Bull Racing

 
Esta posible reconfiguración dejaría a Tsunoda y a Liam Lawson peleándose por un puesto en Racing Bulls, mientras Red Bull sigue perfilando sus puestos de cara a la nueva era de la Fórmula 1.
 
Por lo pronto, Yuki Tsunoda no se ha pronunciado ante los rumores que se han ido difundiendo. Pero como ya sabemos, nada es eterno en la Fórmula 1, todo avanza, evoluciona y los pilotos deben estar siempre a la altura de las exigencias del momento. El japonés aún tiene temporada para demostrar todas sus fuerzas, pero el reloj corre, y en este deporte, el tiempo y los asientos, nunca se detienen.

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