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Red Bull se interesó por las cajas de cambios de McLaren para Toro Rosso

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Si las conversaciones entre Toro Rosso y Honda para su motorización en 2018 hubieran cuajado, probablemente los italianos habrían introducido también la caja de cambios de McLaren en su monoplaza. Fue una idea promovida desde Red Bull.

Zak Brown está a favor de que Honda busque otros equipos a los que motorizar. En McLaren no se opusieron a la unión Sauber-Honda y tampoco lo habrían hecho con la alianza entre Toro Rosso y Honda: «Aprobamos el acuerdo con Sauber, nos lo preguntaron oficialmente y empezamos a trabajar en una caja de cambios«, afirmó Zak en la rueda de prensa oficial de la FIA.

Después habló de las conversaciones con Red Bull sobre el suministro de cajas de cambios a Toro Rosso: «No creo que sea apropiado que yo revele las conversaciones que mantenemos. Lo que puedo decir es que apoyaríamos mucho que Honda tuviera una relación con Toro Rosso. Christian -Horner- nos ha preguntado si podríamos estar en disposición de ayudar con la caja de cambios, si nos lo pidieran. Hasta ahí puedo llegar«.

@F1

La opinión de Brown es contraria a la que tenía Ron Dennis, su predecesor en el cargo, que siempre defendió la exclusividad de Honda y no habría permitido un acercamiento a Red Bull por parte de la firma japonesa. Después del fracaso de la unión entre Sauber y Honda, Toro Rosso podría haber sido una gran oportunidad para Honda para motorizar a una segunda escudería. Sin embargo, las negociaciones fueron un fracaso.

McLaren comienza la segunda mitad de la temporada con la esperanza de obtener un buen resultado después de conseguir que tan Alonso como Vandoorne puntuaran en Hungría.  Zak Brown sabe que la situación no es la ideal, pero alaba el gran resultado obtenido en el pasado Gran Premio. En un circuito de motor como es Spa será difícil igualar el resultado de Hungaroring, pero habrá que esperar a la carrera.

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WRC

Thierry Neuville se llevó la victoria en la 56 edición del Rally Cataluña-España

Thierry Neuville estampa su firma en el Rally Cataluña-España de 2021. El segundo lugar se lo adjudicó Elfyn Evans, y Dani Sordo subió al tercer cajón del podio marcándose un buen rally una gran jornada de domingo.

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Thierry Neuville se lleva la victoria en el Rally Cataluña-España 2021. El piloto belga se subió a lo más alto del cajón del podio nuevamente tras hacerlo en 2019. Dani Sordo también estuvo presente en ese podio junto a su compañero en el tercer escalón en el caso del español. El titulo de pilotos y marcas se decidirá en Monza.

En el bucle matinal Dani Sordo sacó toda su artillería pesada para llevarse el scratch en los dos tramos que estaba conformado el bucle. Esto le sirvió para desbancar a Sébastien Ogier de la tercera posición de la general. El cántabró también marcó el mejor registro en la segunda pasada por Santa Marina y amarrando aún más su tercera posición.

Llegó la hora del Power Stage y todo parecía estar decidido para Neuville y Hyundai, pero el tramo de Riudecanyes nos tendría guarado una sorpresa en forma de líquido elemento. La lluvia hacia ato de presnecia en la parte final del tramo y eso hacía que los pilotos fueran con cierta cautela. Al final, la lluvia fue parando y el tramo se iba secando, tanto que Evans y Neuville pudieron disputarlo en condiciones de seco.

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La dupla belga de Hyundai se alzó con la victoria en la 56 edición del Rally Cataluña-España, que dominaron prácticamente desde el inicio. Elfyn Evans se tuvo que conformar con la segunda posición, pero cosechando unos buenos puntos que le acercan un poco más a Sébastien Ogier en la general. Dani Sordo acabó tercero tras hacer un buen rally y una muy jornada de domingo en la que hizo pleno de «scratches». Por otro lado, Nil Solans cerró su primera actuación con un WRC con un octavo lugar en la general y con muy buen sabor de boca.

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WRC

Thierry Neuville sigue intratable en el Rally Cataluña-España

Thierry Neuville no desgastó los discos de freno porque no piso el pedal de freno en ingún momento. El piloto belga ha demostrado un gran ritmo hoy sábado, y acaba el día con una gran ventaja sobre Evans.

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Thierry Neuville ha ido pie a tabla en la jornada de hoy en el Rally de Cataluña-España 2021. El piloto belga dió un recital en los tramos de la mañana y de la tarde, incluso hacer un pleno en los «scratches». Por otro lado, Dani Sordo mantiene una bonita batlla con Sébastien Ogier por el último cajón del podio.

En el bucle matinal el piloto belga se llevó todos los scratch de la mañana y dejaba una distancia de nueva segundos con respecto a Elfyn Evans. A su vez, Dani Sordo hacía un gran tramo del El Montmell y lograba recortar distancia con el francés de Toyota a dos décimas.

En el bucle vespertino el piloto belga de Hyundai se anotó dos scratch, uno de ellos lo tuvo que compartir con Ogier. Además logró ser segundo en el tramo del El Montmell. En la última super especial de Salou llegaba con 14,2 segundos de ventaja sobre Evans. En cuanto a Sébastien Ogier, llegaba al final de la jornada con algo menos de siete segundos con respecto a Sordo.

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Kalle Rovanpera seguía asentado en la quinta posicion, y tendría una pequeña salida de pista en la primera pasada por El Montmell. Adrien Fourmaux también tendría problemas en ese tramo, pero esta vez en la segunda pasada. El francés dejó dañada su coche tras impactar con una barrera. El que estaba disfrutando de este día era Nil Solans que estaba marcando buenos registros durante el día.

En la última super especial del día, el belga se marcó otro scratch para acabar de rematar el sábado, y aumenta a 16,4 segundos el colchón frente a Evans. Ogier calo el coche durante el tramo y se le hizo perder algo de tiempo con repsecto a Sordo, dejando al cántabro a 1,2 segundos del francés. El que tampocó se libro de los problemas fue Nil Solans que también calo el coche aunque perdiendo menos tiempo. Tras el día de hoy todo hace parecer que Neuville lo tiene fácil para mañana, pero ni mucho menos.

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Thierry Neuville da la sorpresa en el primer día del Rally de Cataluña-España

Thierry Neuville termina el primer día del Rally de Cataluña-España como líder. El belga sorpendió en el bucle vespertino. A siete décimas se encuentra Elfyn Evans , y Sébastien Ogier cierra el Top3 de la general.

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Thierry Neuville termina el primer día del Rally de España en lo más alto de la clasificación general. El de Hyundai impuso un ritmo frenético por la tarde y logró tomar la delantera del rally con 7 décimas de ventaja. Sébastien Ogier se mantiene en la cuarta posición y Dani Sordo en la cuarta detrás de francés.

El día comenzó con un dominante Elfyn Evans. El de Toyota mostró tener un gran ritmo y se anotó tres scratches de tres posibles. Esto le hacía ser líder de la prueba con 7,9 segundos de ventaja sobre Neuville y 12,6 sobre Ogier.

Dani Sordo pudo seguirle el ritmo a los hombres de cabeza durante la mañana terminando cuarto el bucle matinal. El español acabó 4,1 segundos por detrás de Ogier y por delante de Rovanperä y Tänak. El que no comenzó con buen pie fue Takamoto Katsuta que tuvo un accidente que le obligaría a despedirse del rally. Por otro lado, Nil Solans en su debut en la categoría reina del mundial, tuvo una buena primera pasada por los tres tramos, aunque sufriría un pequeño trompo en el último de ellos.

Por la tarde sería todo una historia diferente. Neuville se puso el cuchillo entre los dientes y ya en el segundo tramo marcó el mejor tiempo, que además le seirvió para recortar tiempo a Evans. Pero sería en el tramo de La Granadella donde el belga daría el golpe encima de la mesa para ponerse líder con 7,9 segundos de ventaja sobre el galés de Toyota.

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Llegó el turno de la última especial del día, la segunda pasada por Riba-Roja, y Neuville volvió a marcar el mejor registro para irse con a la cama con un colchón de 7 décimas sobre Evans Ogier continua en la tercera posición a 19,4 segundos del líder y Sordo en la cuarta a 5,4 segundos del francés. Rovanperä es quinto y detrás suya esta Adrien Fourmaux. Por su parte Nil Solans ocupa la novena posición tras su primer día con el Hyundai i20 Coupé WRC. El piloto catalán continua aprendiendo cosas del coche en cada tramo.

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