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Fórmula 1

Red Bull, tercero y cuarto en el viernes de Austin

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El Circuito de las Américas, ubicado en la localidad de Austin, Texas, encumbra este fin de semana lo que ya anticipa como un Gran Premio emocionante y con mucha diversión, con agua como hemos visto hoy o en condiciones de seco, como se prevée para el domingo. 

Acapara una cuesta abajo en el primer sector con rápidos cambios de dirección de alta velocidad que imitan los Esses de Suzuka o el complejo Maggotts-Becketts-Chapel de Silverstone para llegar hacia algo similar a la de Adelaide Hairpin de Magny-Cours, antes de que la vuelta termine en algo que se parece un poco a la imagen de espejo del Estadio de Hockenheim. Sin embargo, como desde la primera vez, todo se embarca en esa primera curva que todo embarca al trazado.

Red Bull

En este primer día de acción en el circuito texano, las primeras sesiones fueron algo lentas para empezar, con una mañana que saludaba a los aguaceros, la pista fue el hogar de agua estancada. Sin embargo, esa lluvia afortunadamente se había detenido cuando los coches salieron a la pista, aunque todavía era difícil encontrar un agarre óptimo, 

Ambos Red Bull estuvieron por un tiempo limitado en  pista en el turno de mañana, con Ricciardo y Verstappen montando el compuesto intermedio. Debido a las condiciones en la pista, Max dio nueve vueltas , terminando la sesión en el tercer lugar, mientras el australiano finalizó en cuarto lugar, después de otras nueve vueltas.

La lluvia se intensificó antes de la segunda tanda, que limitó la ejecución de la mayoría de la parrilla en la primera parte de la sesión. Al final, Max Verstappen cerró la jornada con un tercer lugar, mientras que Daniel Ricciardo le siguió con la 4º cuando la pista iba tomando más color.

“Estos viernes húmedos siempre son un poco aburridos. Era importante salir para comprender mejor nuestro coche en estas condiciones, incluso si solo se trataba de un puñado de vueltas», dijo Verstappen. «Probamos algunas cosas y recopilamos algunos datos, pero siempre es difícil cuando la lluvia responde a estos cambios. Se sintió bastante bien al final de la sesión, así que si mañana está mojado, o durante la carrera, esperamos estar en buena forma. Creo que después de un día como este todavía hay muchas incógnitas, solo tenemos que hacer nuestro mejor esfuerzo mañana, sea cual sea el clima y colocarnos en la mejor posición para el domingo».

Daniel Ricciardo, por su parte, explicó sus sensaciones en un viernes más atípico de lo habitual:  “Fue un día bastante sólido y hay algunas señales prometedoras. En el bajo consumo de combustible podemos ser mejores, pero no creo que nos veamos mal», dijo el de Red Bull.

Red Bull

«Mi sector uno fue lento, ya que tenía tráfico en mi vuelta rápida y podemos estar mejor allí con seguridad. En la recta recta, aún perdemos un poco a los corredores de delante, incluso si corremos la misma fuerza descendente, tienen un poco más de potencia, por lo que en la primera curva ya perdemos un poco. Regresamos un poco en las esquinas, pero creo que mañana, si está seco, verá un sector mejor de nosotros. Las carreras largas parecían más consistentes y yo estaba más feliz con eso. La calificación aquí es importante ya que no es fácil de adelantar y podría llover mañana, aunque dijeron que llovería hoy y no lo hizo, así que realmente no sé qué esperar. Max corrió un alerón trasero más pequeño para mí hoy y tuvimos diferentes niveles de carga aerodinámica, en una vuelta puede que no haya mucha diferencia, pero parecía más feliz con el coche en los stints de carrera; todo funcionó bien y ha sido divertido. Es un circuito realmente bueno y con estos coche rápidos, como pueden ver en mi sonrisa, es muy agradable «.

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Fórmula 1

Haas presenta el VF-21, el monoplaza de Schumacher y Mazepin

Con su arma de 2021, la escudería americana buscará mejorar su pobre rendimiento de las pasadas campañas

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Haas ha sido la última escudería en mostrar el diseño de su monoplaza de 2021, el VF-21. Los americanos no pueden afrontar esta temporada con objetivos demasiado ambiciosos, en vista del rendimiento de su antecesor. En 2020 solamente acumularon tres puntos, los obtenidos en Hungría y Alemania, lo que evitó la última posición en el mundial de constructores, en manos de Williams. Sin embargo, dos años seguidos siendo penúltimos (2019 y 2020) no suponen buenas noticias para una estructura que en 2017 debutó cuajando un papel más que respetable. Muy lejos queda su mejor época, 2018, donde finalizaron quintos en el mundial con 93 unidades.

En 2021 Haas tratará de dar la vuelta a su delicada situación actual y, a primera vista, se están llevando a cabo cambios para conseguirlo, empezando por el diseño del nuevo monoplaza, que presenta diferencias ostensibles respecto a las últimas campañas. Lo primero que llama la atención es la presencia de un nuevo patrocinador principal, Uralkali, una empresa rusa de fertilizantes de potasas que posee un gran impacto en la decoración de la máquina, pues al predominante blanco se le han añadido, tanto en la parte delantera como en la trasera, los colores de la bandera rusa. Sin lugar a dudas, siempre es positivo que equipos con presupuestos reducidos como Haas cuenten con importantes ayudas financieras que aseguren su subsistencia en la categoría.

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Puede que uno de los motivos de la entrada de este nuevo patrocinador sea el debut en la Fórmula 1 del piloto ruso Nikita Mazepin. El joven de 22 años ha hecho gala de una innata velocidad en las categorías inferiores, aunque su comportamiento fuera de la pista siempre ha estado en entredicho a consecuencia de protagonizar actuaciones muy controvertidas y moralmente dudosas. En su primer año en el gran circo tendrá que evidenciar que su presencia es merecida y no se debe únicamente al inmenso patrimonio económico de su padre, que, obviamente, contribuye a que la situación financiera de la escudería sea  mejor.

No obstante, por muy polémica que pueda ser la actitud de Mazepin, todas las miradas estarán puestas en su compañero de garaje, Mick Schumacher, por razones más que evidentes. El hijo del heptacampeón mundial aterriza en el ‘gran circo’ luego de haberse coronado en la Fórmula 2, donde demostró una elevada dosis de regularidad, de modo que su fichaje por Haas fue condicionado por los propios méritos del piloto, y no únicamente por su herencia familiar. Eso sí, lidiará con una enorme presión, pues todo el paddock tiene puestas muchas expectativas sobre él. De momento, debería centrarse en adquirir experiencia y adaptarse lo más rápido posible a la categoría automovilística más exigente.

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Fórmula 1

Aston Martin recibe un mensaje de parte de Bond, James Bond

El actor Daniel Craid, dedica unas palabras al equipo para motivarles y desearles suerte para enfrentar esta nueva temporada

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Aston Martin acaba de unirse al grupo de equipos que ya han desvelado el diseño de los monoplazas con los que conducirán esta temporada de F1 2021. Al volante del AMR21 estarán Lance Stroll y Sebastian Vettel, que ya están preparados para sacar a relucir su talento en pista, seguros de que la lucha en la zona media de la parrilla no va a ser nada fácil si quieren hacerse un hueco entre los mejores de la competición.

Aston Martin presenta su máquina de 2021

En un día tan especial para el equipo que toma el relevo de la antigua Racing Point, no podía faltar un personaje que ha sido acompañado por la marca desde 1964: James Bond. Daniel Craig, actor que interpretó al conocido agente secreto y que desde su primera asociación con Aston Martin, coche y hombre han ido de la mano en todas sus películas, ha querido regalarles unas palabras como motivación para empezar la nueva aventura a la que se enfrentan.

«Quería lanzar una felicitación masiva a todos en Aston Martin por regresar a la F1 desde su primera vez en 1960″, comenzaba diciendo Daniel en el vídeo compartido a través de las redes sociales de la escudería. «Es un increíble honor para todos los fans de la F1 volver a ver a Aston Martin correr de nuevo bajo su icónico color verde».

«¡Y qué alineación de pilotos! Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo y el increíble joven talento de Lance Stroll«, añadía el actor, que concluía su especial vídeo deseando el mejor de los éxitos a Aston Martin: «Buena suerte a todos, a Lawrence, a todo el equipo. ¡Id a por ello! Os veo en la pista«. Un emotivo mensaje que ha llegado al corazón de todos los aficionados de parte de uno de los mayores fans de la propia marca.

Todo un honor recibir las palabras del famoso James Bond, tendremos que esperar a la llegada de los test para decidir si este nuevo monoplaza está a la altura del mejor agente secreto del mundo.

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Fórmula 1

Aston Martin presenta su máquina de 2021

El tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, y su compañero, Lance Stroll, tratarán de plantear batalla en la zona media de la parrilla

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Aston Martin ha presentado el monoplaza con el que arrancará su nueva aventura en la Fórmula 1. La marca británica se ha hecho con la estructura de Racing Point, escudería que el año pasado alcanzó su primera victoria en la categoría reina gracias a una épica victoria de Sergio Pérez en el Gran Premio de Sakhir. Aquel no fue el único momento brillante del equipo de Lawrence Stroll, ya que su hijo, Lance, se subió al tercer escalón del podio en Monza, además de conseguir una inesperada pole en Turquía, prueba en la que ‘Checo’ cruzó la línea de meta en el segundo lugar. De hecho, Racing Point fue, probablemente, el tercer monoplaza más competitivo de la parrilla a lo largo de 2020, a pesar de que McLaren ocupó esa posición de privilegio a final de temporada, relegando al equipo rosa al cuarto puesto.

En 2021 Aston Martin espera continuar con esta senda positiva, aunque, sin duda, poner en peligro el dominio de Mercedes y Red Bull será una tarea prácticamente imposible. Su lucha estará en la zona media, donde, en principio, se presenciará una batalla encarnizada entre Ferrari, Alpine, McLaren y la propia Aston Martin. En cuanto al diseño de la nueva máquina, denominada AMR21, existía la duda de si el tradicional color verde con el que Aston Martin ha competido durante su historia en diversas competiciones sustituiría al rosa de Racing Point. Finalmente, el coche ha sido decorado con el característico verde de la firma inglesa, aportando un grado de elegancia y refinamiento que lo hacen realmente atractivo.

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Uno de los motivos por los que este proyecto generará un gran interés es porque el tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, se enfrenta a una nueva etapa en su trayectoria deportiva. Luego de abandonar Ferrari por la puerta de atrás, sin obtener el título y con su reputación seriamente dañada, el alemán aterriza en Aston Martin para liderar la escudería. Está claro que su dilatada experiencia e innegable talento serán aspectos tremendamente valiosos para los británicos, necesitados de un piloto curtido en luchas importantes. Acompañando a Sebastian estará Lance Stroll, en su quinta temporada en el ‘gran circo’. Pese a que el rendimiento del canadiense ha ido consolidándose con el paso de los años, no debería suponer una amenaza para Vettel, que posee la obligación de vencerle si no desea que su imagen se resquebraje definitivamente.

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📊 #F1 🤩 ¡Haas presenta su monoplaza para la temporada de F1 2021! 👀 Así se verá el coche de Schumacher y Mazepin… t.co/NPphJ7qhFT

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¿Todavía no has visto el AMR21? 👀 Aquí te dejamos el nuevo Aston Martin en toda su esencia 😉 #F1 #AstonMartin #AMR21

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