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Fórmula 1

Red Bull, tercero y cuarto en el viernes de Austin

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El Circuito de las Américas, ubicado en la localidad de Austin, Texas, encumbra este fin de semana lo que ya anticipa como un Gran Premio emocionante y con mucha diversión, con agua como hemos visto hoy o en condiciones de seco, como se prevée para el domingo. 

Acapara una cuesta abajo en el primer sector con rápidos cambios de dirección de alta velocidad que imitan los Esses de Suzuka o el complejo Maggotts-Becketts-Chapel de Silverstone para llegar hacia algo similar a la de Adelaide Hairpin de Magny-Cours, antes de que la vuelta termine en algo que se parece un poco a la imagen de espejo del Estadio de Hockenheim. Sin embargo, como desde la primera vez, todo se embarca en esa primera curva que todo embarca al trazado.

Red Bull

En este primer día de acción en el circuito texano, las primeras sesiones fueron algo lentas para empezar, con una mañana que saludaba a los aguaceros, la pista fue el hogar de agua estancada. Sin embargo, esa lluvia afortunadamente se había detenido cuando los coches salieron a la pista, aunque todavía era difícil encontrar un agarre óptimo, 

Ambos Red Bull estuvieron por un tiempo limitado en  pista en el turno de mañana, con Ricciardo y Verstappen montando el compuesto intermedio. Debido a las condiciones en la pista, Max dio nueve vueltas , terminando la sesión en el tercer lugar, mientras el australiano finalizó en cuarto lugar, después de otras nueve vueltas.

La lluvia se intensificó antes de la segunda tanda, que limitó la ejecución de la mayoría de la parrilla en la primera parte de la sesión. Al final, Max Verstappen cerró la jornada con un tercer lugar, mientras que Daniel Ricciardo le siguió con la 4º cuando la pista iba tomando más color.

“Estos viernes húmedos siempre son un poco aburridos. Era importante salir para comprender mejor nuestro coche en estas condiciones, incluso si solo se trataba de un puñado de vueltas», dijo Verstappen. «Probamos algunas cosas y recopilamos algunos datos, pero siempre es difícil cuando la lluvia responde a estos cambios. Se sintió bastante bien al final de la sesión, así que si mañana está mojado, o durante la carrera, esperamos estar en buena forma. Creo que después de un día como este todavía hay muchas incógnitas, solo tenemos que hacer nuestro mejor esfuerzo mañana, sea cual sea el clima y colocarnos en la mejor posición para el domingo».

Daniel Ricciardo, por su parte, explicó sus sensaciones en un viernes más atípico de lo habitual:  “Fue un día bastante sólido y hay algunas señales prometedoras. En el bajo consumo de combustible podemos ser mejores, pero no creo que nos veamos mal», dijo el de Red Bull.

Red Bull

«Mi sector uno fue lento, ya que tenía tráfico en mi vuelta rápida y podemos estar mejor allí con seguridad. En la recta recta, aún perdemos un poco a los corredores de delante, incluso si corremos la misma fuerza descendente, tienen un poco más de potencia, por lo que en la primera curva ya perdemos un poco. Regresamos un poco en las esquinas, pero creo que mañana, si está seco, verá un sector mejor de nosotros. Las carreras largas parecían más consistentes y yo estaba más feliz con eso. La calificación aquí es importante ya que no es fácil de adelantar y podría llover mañana, aunque dijeron que llovería hoy y no lo hizo, así que realmente no sé qué esperar. Max corrió un alerón trasero más pequeño para mí hoy y tuvimos diferentes niveles de carga aerodinámica, en una vuelta puede que no haya mucha diferencia, pero parecía más feliz con el coche en los stints de carrera; todo funcionó bien y ha sido divertido. Es un circuito realmente bueno y con estos coche rápidos, como pueden ver en mi sonrisa, es muy agradable «.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

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La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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