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Fórmula 1

Renault, a dar más para la carrera: “empujaremos para estar delante de McLaren y Force India”

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A pesar del buen ritmo mostrado durante el día de ayer en ambas condiciones de pista, en Renault sólo Hulkenberg ha mantenido la altura esperado pasando a la última ronda de la clasificación siendo octavo por detrás del Force India de Oocon y del McLaren de Stoffel Vandoorne, a lo que, a su vez, su compañero Jolyon Palmer terminó 12º para la carrera de mañana.

Hulkenebrg muestra un estado de recuperación para el domingo y aunque quizás veían posicionarse con algún puesto más, se muestra positivo para lo que puede hacer al cerrar el fin de semana. “Estoy bastante contento con la sesión de hoy”, dijo el alemán.

“Hemos sufrido todo el fin de semana, no teníamos el equilibrio adecuado ni la velocidad. No estábamos seguros de si íbamos a entrar en la Q3, así que estoy muy contento con los resultados. Vamos a empujar un poco más mañana para tratar de conseguir estar por delante de McLaren y Force India”.

Jolyon Palmer, que saldrá desde la sexta fila, piensa que realmente podían dar algo más para meterse con ambos coches dentro del top10. 
“Estoy un poco decepcionado por no terminar entre los diez primeros porque teníamos un buen ritmo, pero al final hemos caído”, comentaba.

“Vamos a empezar 12º mañana y espero adelantar posiciones, si gano dos posiciones, ya estamos en los puntos. Todo puede pasar en las primeras curvas aquí, así que debemos hacerlo”.

Renault

Alan Permane, en el lado técnico. también destaca que lo mostrado durante el día de ayer fue algo más real que lo visto hoy dada la carga de combustible esperada para la carrera y que ahí mostrarán más del potencial esperado. 
“La clasificación ha sido un poco frustrante, ya que nos hubiera gustado tener a ambos coches en la Q3. Hemos luchado un poco más en Malasia respecto a las últimas carreras. El balance del coche no era el que queríamos este fin de semana, a pesar de las mejoras. No estamos plenamente satisfechos”, explicó.  

“Dicho esto, los pilotos estaban más contentos con alta carga de gasolina el viernes, lo que nos da confianza para la carrera de mañana. Hülkenberg empezará octavo, detrás de McLaren y Force India y es una buena posición para sumar algunos puntos. Palmer ha hecho un buen trabajo y empezará 12º, una posición desde la que puede aspirar a estar en los puntos”

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Fórmula 1

Red Bull saca el RB14 a pista el día de su presentación

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Red Bull no ha perdido el tiempo. Después de presentar su nuevo monoplaza, el RB14, en sociedad, el equipo austríaco ha tomado la decisión de poner el coche en pista por primera vez en el circuito de Silverstone. Con Daniel Ricciardo a los mandos del coche, Aston Martin Red Bull ha comenzado la nueva temporada con un día de rodaje en el trazado británico para ir cogiendo experiencia y obtener impresiones sobre el monoplaza recién salido de fábrica.

Ha comenzado el RB14 en un buen momento, ya que el circuito de Silverstone se ha mantenido con condiciones de lluvia, por lo que han probado los neumáticos de lluvia extrema. A lo largo del día, el piloto australiano probará el RB14 en el primer día de vida del monoplaza, hasta llevar a cabo 100 kilómetros, para, como se ha mencionado anteriormente, ir cogiendo rodaje de cara especialmente a los test de pretemporada, que se disputarán en el circuito de Barcelona-Cataluña.

Red Bull F1

A pesar de que el coche ya ha sido presentado, los colores que va a portar a lo largo de la temporada 2018 aún no son definitivos, según se ha anunciado desde la escudería. El que ahora mismo se ha presentado es provisional y será en los primeros test de la pretemporada, en Barcelona, cuando se vean los colores definitivos de la marca.

Además de abandonar los colores icónicos de la marca (azul y rojo), el Red Bull RB14 presenta la gran novedad del Halo, la novedosa medida de seguridad que deben llevar todos los monoplazas de la parrilla en la Fórmula 1. Aston Martin será el nombre que encabece la escudería, siendo su patrocinador principal, y elementos técnicos que cambian serán las grandes novedades con la que esperan competir desde Austria para volver a ser campeones del mundo.

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Fórmula 1

Tmall Auto, nuevo patrocinador de Renault en la temporada 2018

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La escudería Renault ha anunciado en un comunicado la incorporación de un nuevo patrocinador como es la empresa Tmall, perteneciente al Grupo Alibaba, permitiendo que tenga su primera incorporación en el mercado de la Formula 1.

Este movimiento es sobre todo estratégico, ya que el principal objetivo de este acuerdo tiene como fin, abrirse al mercado chino y aumentar sus ventas en el país asiático. Su objetivo es aumentarlas en 400.000 unidades para el año 2022.

thenextweb.com

Sobre este acuerdo para esta temporada, Cyril Abiteboul se ha mostrado contento para el futuro del equipo francés en Asia: “Uno de los principales objetivos de volver a la Fórmula 1 fue subir a un nivel global el grupo Renault. China ha sido identificada como un mercado de gran importancia estratégica   y aliarnos con compañías de un gran nivel como Tmall proporcionara oportunidades de crecer significativamente en China, durante el Gran Premio de F1 que se corre allí aunque sin olvidarse de todas las carreras que disputaremos alrededor de todo el mundo.”

Por su parte, Wei Yu, manager general de Tmall Auto se ha mostrado encantado con el acuerdo: “Estamos muy contentos de estar con el equipo Renault para hacer participar en el Gran Premio de China ya que nos permitirá brindar a nuestros clientes experiencias únicas.”

Según este acuerdo, se ha confirmado que se conocerán más detalles en marzo.

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Fórmula 1

Red Bull y Toro Rosso se muestran sorprendidos con el motor Honda

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Honda se enfrenta a su cuarto año como motorista desde que volviera a los circuitos de Fórmula 1 en 2015. Sus tres años junto a McLaren no fueron lo que muchos deseaban y ahora la marca japonesa lucha por volver a ser un referente sólido y fiable en la competición.

El calvario que se vivió en Woking durante este tiempo, los comentarios y las emociones no ayudaron a mejorar una relación ya extremadamente tensa. A mediados de septiembre se anunció lo esperado, McLaren y Honda se separaban.

Lo que muchos no esperaban era la sucesiva asociación con Toro Rosso e, indirectamente, con Red Bull. En 2018 propulsará a los coches de Faenza donde se evaluará la fiabilidad y el trabajo que ha hecho Honda todo el invierno. En 2019, si le salen los números a los japoneses, Red  Bull puede dar la sorpresa y apostar por ellos.

formula1.com

Según Helmut Marko, los miembros de la escudería de las bebidas energéticas están contentos y bastante sorprendidos con el motor que usará Honda en 2018. “Hasta ahora, hemos quedado gratamente sorprendidos. Honda ha demostrado una dedicación y entusiasmo increíbles”, dijo Marko al periódico Auto Motor und Sport.

Además, el austriaco afirma que la unidad de potencia nipona ha encontrado cierta fiabilidad y serán capaces de ponerse al nivel de Renault. Sin duda, sería una gran meta para todo el conjunto. “Creo que a veces aprendieron de los errores y aplicaron soluciones. El motor es fiable según las pruebas. Será posible que el motor Honda alcance el nivel de Renault a mitad de temporada”, finalizó Helmut Marko.

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OFICIAL: Alessio Lorandi nuevo piloto de Trident para la GP3 - t.co/ZCwDEa5zsE

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Decepcionante Rally de Suecia para M-Sport Ford - t.co/QfksooLX4I

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Tatiana Calderón ficha por el equipo Jenzer para la temporada 2018 de GP3 - t.co/s8OeSPszsP

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