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Fórmula 1

Renault busca posibles alternativas para el asiento de Carlos Sainz

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Renault ha reconocido que debe buscar alternativas para suplir una posible salida de Carlos Sainz para 2019, ya que el futuro del español con Red Bull en la Fórmula 1 sigue siendo poco clara. El director de F1 del fabricante francés, Cyril Abiteboul, quiere asegurar su alineación de 2019 tan pronto como sea posible, ya que el futuro de Sainz depende de lo que decida Red Bull con Daniel Ricciardo.

Red Bull está cierto de que un nuevo acuerdo con Ricciardo está a punto de concretarse, mientras que el propio Ricciardo ha admitido esa posibilidad mientras sus posibilidades de ir a Mercedes o Ferrari parecen ser muy reducidas.

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Pero tanto Renault como su equipo cliente McLaren también han sido vinculados con Ricciardo, quien los describió como opciones con «algún atractivo». Renault también ha abierto conversaciones con Sainz sobre un contrato a largo plazo, pero no es suficiente. Es un hecho sabido en el paddock que Sainz sólo quedará libre para contratarse con otro equipo cuando Red Bull tenga confirmada su dupla de pilotos para 2019.

Hasta que se resuelva la situación en Red Bull, Abiteboul considera esencial que Renault busque alternativas en otro lado. La especulación ya ha vinculado a Esteban Ocon, así como a Ricciardo, con el segundo asiento de Renault. «Vamos a poner mucho cuidado en dos cosas: cómo evolucionan las actuaciones de Carlos, y cómo evoluciona la posición del español con Red Bull,» en declaraciones para Autosport.

«Somos conscientes de que esto puede tener un impacto en la disponibilidad de Carlos para el próximo año. Mi responsabilidad es asegurarme de que haya alternativas si son razonables y necesarias para definir la alineación del próximo año. Algo que definitivamente quiero anticipar lo antes posible es la alineación para el próximo año. Tenemos que ser precavidos y buscar alternativas, porque sabemos que nosotros no controlamos completamente el futuro de Carlos en Renault y porque nosotros no controlamos el futuro entre Red Bull y Carlos.»

Abiteboul ha sido claro sobre su interés por contar con oportunidades para los jóvenes pilotos de la academia de la Renault Sport Academy, al igual que Red Bull con Toro Rosso y Mercedes con Pascal Wehrlein y Esteban Ocon. Abiteboul ha sugerido que las ofertas de motores para clientes de 2021 será la oportunidad perfecta parta ayudar a las estrellas más jóvenes de Renault.

«A esta academia le falta algo: una conexión con un equipo de Fórmula 1 que puede tomar un piloto de la academia», agregó Abiteboul. «Podemos ver que eso es lo que Red Bull tiene con Toro Rosso, eso es lo que Mercedes tiene con Force India o Williams. Esa es una de las razones por las cuales la relación de Renault con Red Bull no tenía ya sentido con nuestro equipo en toda regla, especialmente con respecto a nuestra necesidad de oportunidades para nuestros jóvenes pilotos. «

«No me veía a mí mismo pidiéndole a Helmut que tomara un piloto nuestro, eso seguro. Tampoco lo vamos a hacer con McLaren. Pero cuando comencemos a pensar en nuestra estrategia de proveer de motores cliente para 2021, claramente, un elemento que tendremos en mente es la capacidad del cliente para tomar un piloto de nuestra academia».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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