Connect with us

Fórmula 1

Renault no quiere más sufrimientos en el futuro

Published

on

Los festejos y la fiesta se hicieron presentes en todo el personal de Renault después del Gran Premio de Abu Dhabi, gracias al sexto puesto de Nico Hulkenberg lo que necesitaron para asegurarse el sexto lugar del campeonato de constructores. Tras la carrera, Cyril Abiteboul estaba eufórico de haber sacado el resultado, pero también declaró que era necesario evitar el estrés de tener que entregar un resultado de último momento en el futuro.

«Está bien ahora, pero el mensaje es que debemos evitar colocarnos nuevamente en esa posición. Puede ser una forma muy elegante de terminar la temporada, pero necesitamos tener un programa que nos permita asegurar lo que se necesita asegurar antes de eso».

f1.com

Los fundamentos para que Hulkenberg entregara los puntos necesarios llegaron en la primera vuelta, cuando logró superar a Sergio Pérez de Force India luego de salir corriendo de la pista. Al no haber devuelto la posición, Hulkenberg recibió una penalización de cinco segundos, pero con el beneficio de esa posición en la pista pudo evitar el aire sucio al rodar detrás de Pérez y construir un margen tal que la penalización no lo afectó prácticamente en nada.

Abiteboul defendió que Hulkenberg no haya devuelto el lugar, sugiriendo que Renault no le había ordenado que lo hiciera porque no había podido ver el incidente en la televisión. «No teníamos acceso a las imágenes y en realidad la reproducción llegó tarde. Cuando llegó la repetición ya era demasiado tarde para devolver la posición, y creo que ya estaba en manos de los comisarios, y eso fue en cinco segundos.»

«A partir de ese momento, se trataba de construir la brecha para que ocurrieran las paradas en boxes y no perder la posición de la pista, lo cual hicimos, cambiando lo que estaba programado. No podemos decir que no tuvo ningún impacto en nosotros: tuvo algún impacto. Tuvimos que tomar más riesgos y usted sabe cuánto tenemos que equilibrar el riesgo y la fiabilidad, y eso funcionó en las paradas. En mi opinión, No veo ningún problema con eso.»

Presionado a responder la pregunta sobre si Hulkenberg obtuvo una ventaja injusta por mantener su posición en la pista, Abiteboul dijo: «Hay regulaciones. Hay comisarios. Tomaron una decisión. Hubo una penalización. Hemos cumplido la pena. ¿Qué más puedo hacer? No voy a empeorar las cosas para nuestro equipo, dado lo apretado que estaba. Así que no hay más comentarios al respecto».

Abiteboul también dijo que Renault tuvo que ser bastante «extremo» en su configuración este fin de semana para asegurarse de que su objetivo de puntos no se viera afectado por problemas de fiabilidad.

f1.com

«Durante las últimas 20 o 25 vueltas, todo se trató de neumáticos, energía para la gestión del combustible y preservación del motor», dijo, cuando se le preguntó sobre los mensajes de radio que sugerían que las alarmas se disparaban en el automóvil.

«Cuando haces eso, empiezas a entrar en un entorno operativo que no es muy habitual. Hemos sido muy extremos este fin de semana, hemos sido muy extremos en la forma en que estábamos preservando el motor y todo eso, gracias a la enorme esfuerzo de equipo de Enstone.

Con el resultado logrado por Nico Hulkenberg en la escudería francesa fue todo festejos, pero si no lo hubiesen logrado la situación hubiese sido muy tensa tras el error que se produjo en boxes con el piloto español Carlos Sainz y que le causó el abandono del Gran Premio, al final como bien lo dijo el mismo Carlos  «si Nico logra los puntos esto quedará en una simple anécdota» y afortunadamente para los galos hoy nadie recordará un error que pudo ser letal para el bolsillo de Renault.

 

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.