Uno de los equipos que más en alza se muestran actualmente es el equipo Renault. Los de Enstone llegan a esta segunda mitad de año en Spa con vistas e inmersos al progreso. Desde la búsqueda por ampliar técnicos y su plantilla para el próximo año  hasta dar el máximo para avanzar en cuanto a su motor, tanto para Spa como Monza para sus actualizaciones.

Ante ello y luego de remarcar buenas noticias dentro del entorno del equipo en las últimas careras, Nico Hulkenberg se encuentra en Bélgica este fin de semana para, a priori, luchar por el ser el mejor del resto, pelea que ya protagonizó la mayor parte de la carrera en Hungría con los McLaren.  «Spa es uno de mis circuitos favoritos y ciertamente el mejor en el mundo. El bosque y la pista son escenarios impresionantes. Tiene mucha elevación y, por supuesto, tiene Eau Rouge», dijo. 

«Cuando ves esas curvas en la vida real, es especial, pero cuando las pilotas, sobre todo en un coche de Fórmula 1, es muy especial. Eau Rouge va a ser al máximo, lo que es emocionante y Pouhon también estará bien y se irá extremadamente rápido».

El alemán hace referencia, además del emblemático trazado belga, a las condiciones cambiantes que pueden hacer su presencia este fin de semana. «Hay muchas curvas y es la vuelta más larga del calendario, lo que hace que un buen equilibrio sea muy importante. Se trata de juntar todos esos sectores y de estar arriba en cada curva, eso te dará un buen tiempo por vuelta y ese es el principal reto en Spa. Me gusta el sector medio en particular. Es muy divertido de pilotar. Spa se conoce por su meteorología extraña, así que hay que tener en cuenta si está mojado o seco», comentaba. 

Renault

«Estoy contento con el coche y con el progreso que hacemos. Vamos en la dirección adecuada y parecemos competitivos, pero queremos seguir hacia delante. Fue una pena terminar como lo hicimos en Hungría, pero en general, hay sentimientos positivos. Hemos encontrado un buen equilibrio con rendimiento en clasificación y ritmo de carrera; Silverstone subrayó eso, está a un nivel mejor ahora. Los coches de este año son divertidos y rápidos, me permiten empujar más, lo que se adapta a mi estilo de pilotaje mucho más que en años recientes».

A su lado del garaje se encuentra Jolyon Palmer, piloto que y quien menos, no está teniendo toda la fortuna entre sus manos… ni lo ha hecho querer. El británico no ha sumado puntos en toda la primera parte del año, a diferencia de lo mostrado con relación a Hulkenberg. Aún así, espera poder darle la vuelta en este segundo tramo del año:

«Gané una carrera en Spa en 2008 en la Formula Palmer Audi. Recuerdo que llovía, ¡típico de Spa! He estado en el podio en GP2 allí, pero no gané. Estuve en la parte delantera en 2014 en la GP2 y tuve una clasificación decente de F1 el año pasado. Tengo recuerdos buenos, pero siento que quiero más», comentó. 

«Hay definitivamente potencial bueno en mí y en el coche. Las reglas 2017 significan un coche que es muy diferente desde antes, así que tienes que volver a aprender cómo extraer el máximo rendimiento de él. Conseguir el ajuste correcto es difícil y por eso es importante no perder tiempo en pista. Tengo ganas y me centro en mi propio rendimiento, trabajo duro para entender todo y para asegurarme de que tengo buenas carreras». 

Abiteboul, jefe de la escudería, afirma el buen hacer con el que llegan a la prueba de las Árdenas, destacando los pasos en adelante que han hecho en esta primera mitad de temporada. «Es vital que volvamos a los puntos. Hungría pudo haber sido un fin de semana sólido para nosotros, pero los resultados no se materializaron. Fue frustrante, dado que demostrarmos durante el fin de semana en Budapest que teníamos el ritmo para ser competitivos y para sumar una buena cantidad de puntos por parte de ambos pilotos», dijo.

Renault F1

La cabeza visible de los coches amarillos y negros afirma que, de igual manera, trabajan en seguir exprimiendo todo el potencial para traer así más mejoras de aquí hasta la última carrera. «Esto destacó el progreso que hemos hecho en 2017. Hemos demostrado, en un número de ocasiones, que tenemos la habilidad para competir entre los diez primeros de manera cómoda y hemos demostrado que podemos ser los mejores del resto, detrás de los tres equipos punteros; estas mejoras se deben al trabajo duro de Enstone y Viry, de nuestra apasionada mano de obra. Nos centramos en las áreas que necesitan atención, hacemos las mejoras necesarias y los cambios», explicó. 

«Se dan pasos claros y vamos en la dirección correcta en términos de ritmo y fiabilidad. El parón de verano vino en buen momento, ya que tuvimos la oportunidad de reflexionar sobre los últimos meses y recargar pilas. Sería imposible no mencionar el test de Kubica con el RS17 en Hungaroring, fue un día muy productivo para todos los involucrados. El viaje de Kubica de vuelta a un test de F1 es una historia increíble y rendimos bien durante el día.»

«Relevó a Nicholas Latifi en el test, ambos pilotos contribuyeron al desarrollo de nuestro coche. Tanto Hülkenberg como Palmer deberían beneficiarse del progreso realizado en el test cuando lleguemos a Spa. Estamos emocionados por llegar a Bélgica y volver a empezar la temporada con una nota positiva, pero para hacer eso, necesitamos mantenernos centrados y trabajar duro juntos como equipo. Acabar la temporada quintos es nuestro objetivo, pero eso supondrá determinación por parte de todos en Renault».