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Fórmula 1

Renault se prepara para el GP de Mónaco

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Cuando todavía tenemos la resacada de lo que ocurrió en el pasado Gran Premio de España, donde pudimos tener la victoria del británico Lewis Hamilton y Mercedes, los equipos empiezan a pensar en la próxima carrera del calendario de Fórmula 1, que uno de los grandes premios más especiales de todo el año como es la prueba que se disputa por las calles del principado de Mónaco.

Uno de los equipos que llega con optimismo al GP de Mónaco, es Renault, ya que en el circuito de Barcelona-Cataluña consiguió entrar en la zona de puntos con el alemán Nico Hulkenberg cruzando la meta en sexta posición, y por consiguiente, espera seguir con este rendimiento en la próxima carrera como es Mónaco.

Empezando por el piloto alemán, Hulkenberg habla sobre lo bonito que es el circuito del principado y sobre sus posibilidades para la sexta carrera de esta temporada.

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«El GP de Mónaco es una de las carreras más especiales de toda la temporada, debido al glamour que hay durante todo el fin de semana.»

«En el aspecto físico, no es muy exigente pero tienes que estar concentrado durante toda la carrera. Es un circuito con velocidades bajas, pero no tienes ningún momento de descansar por lo que tienes que estar atento durante todas las vueltas, ya que un error te lleva a chocarte contra el muro y provocando tu abandono. Además, Mónaco es una pista con pocas ocasiones de adelantamientos y por eso, correr en Mónaco es un gran desafío.»

«La pista deber ser buena para nosotros, por eso, esperamos hacer un buen fin de semana, entrando de nuevo en la zona de puntos. En 2016 tuve un buen rendimiento, por lo que con estos nuevos coches, espero repetirlo en esta temporada. Encontrar tiempos es muy difícil en Mónaco, ya que sentirse bien con el monoplaza es muy importante para conseguir un crono competitivo.»

«También es importante tomar riesgos, ya que si te acercas mucho a los muros, mejoras tu tiempo, pero también tienes riesgo de tener un accidente contra el muro, por lo que, como decía anteriormente, tienes que estar concentrado en todo momento.»

Por otro lado, Jolyon Palmer espera mejorar su rendimiento y lograr sus primeros puntos de esta temporada con el equipo Renault.

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«Correr en Mónaco es muy divertido ya que es un Gran Premio único en toda la temporada por todo el glamour que hay durante el fin de semana. Acabar esta carrera es complicado debido a lo concentrado que tienes que estar durante todas las vueltas, aunque estar con un coche de Fórmula 1 por curvas como Santa Devota es increíble, además de que pasas muy cerca de los muros.»

«Hacer una buena vuelta en el principado es algo increíble, ya que te sientes muy bien cuando lo consigues. El mejor recuerdo que tengo de Mónaco es la pole position que logre en el campeonato de la GP2 Series en la temporada 2014.»

«El GP de Mónaco es una carrera de las más duras de todo el mundial ya que normalmente la carrera del domingo tiene una duración de dos horas, y esto, juntos con los nuevos coches de 2017, hace que tengamos que estar muy bien en el aspecto físico para poder terminar la carrera, por lo que claramente, es la carrera más difícil de todo el año.»

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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