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Fórmula 1

Ricciardo, ante su último fin de semana con Red Bull: «Siempre recordaré esta gran familia»

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Este fin de semana en Abu Dhabi, en el que todo lo competitivo está decidido, lo emocional no. Es más, los sentimientos estarán a flor de piel más que en cualquier otro gran premio de esta temporada, y en más de un garaje. Marcus Ericsson se despedirá de Sauber tras cuatro temporadas, Carlos Sainz de Renault tras más de un año vestido de negro y amarillo, Kimi Raikkonen hará lo propio con Ferrari, Charles Leclerc abandonará también el equipo Sauber, con el que ha brillado con luz propia en su primera temporada en Fórmula 1, Fernando Alonso se retirará del Gran Circo tras 17 años en la máxima competición (o quizás es un mero ‘Hasta luego’) y Daniel Ricciardo hará sus maletas para no volver jamás a la que ha sido su casa durante diez años, a Milton Keynes.

La del australiano será una despedida dura, incluso el aussie así lo ha reconocido. Este fin de semana pondrá fin a diez años ligado a la marca de bebidas energéticas, diez años en los que ha pasado por las categorías inferiores del equipo, por Toro Rosso y demás escuderías -como HRT- pero siempre bajo el amparo del equipo austriaco. Una década después, ‘The Honey Badger’ pondrá punto y final a una etapa de su vida junto a Red Bull e iniciará una nueva andadura, la más intrigante hasta la fecha. Se embarcará en un nuevo viaje en el que espera, ligado a la marca francesa de Renault, lograr en un futuro su sueño: ser campeón del mundo.

Daniel Ricciardo, ante su último gran premio como piloto de Red Bull

«Cada vuelta que haga significará que estoy una vuelta más cerca de mi última vuelta con el mono de Red Bull, y cuando salga por última vez, voy a tener una llorera como Dios manda. Después, cuando llegue el invierno y conozca a mis nuevos amigos de Renault, empezaré de nuevo» decía el australiano.

«Aunque esta temporada ha sido increíblemente difícil y he tenido que lidiar con situaciones complicadas, he salido perdiendo. Espero que todo el mundo entienda que Red Bull es mucho más que una marca, es una familia. Me ha encantado ser parte de esto. Me siento increíblemente privilegiado de haber pilotado para Red Bull y haber sido parte de esta familia durante diez años», añadía Ricciardo.

Además de rememorar y agradecer a Red Bull todo su trabajo durante estos diez años, Ricciardo no se olvidó de aquél que un día decidió darle la oportunidad de cumplir su sueño. Ricciardo quiso agradecer todos estos años al Doctor Helmut Marko, quien le descubrió y confió en él para formar parte del programa de jóvenes pilotos de Red Bull: «Sin que Marko me descubriera hace muchos años, yo no habría podido llegar a la Fórmula 1, mi trabajo soñado. Recordaré a este equipo y a esta familia para siempre«, decía Daniel.

Red Bull: más que una marca, una familia

Para finalizar, Ricciardo aclaró el por qué de su marcha al equipo Renault, y aunque es sabedor del peligro que conlleva salir del organigrama de Red Bull para embarcarse en un nuevo proyecto que aún no posee un monoplaza para luchar por títulos mundiales, el australiano es consecuente con sus hechos y asumirá toda responsabilidad.

«Necesitaba escuchar mi corazón y tomar mi propia decisión. El salto a Renault, la próxima parada de mi viaje, es un nuevo reto. Cambiar asusta y sé que no será fácil, pero tenía que dar éste paso para dar la mejor versión de mí mismo. Voy a Renault con la mente abierta y con todo mi corazón. Ni yo ni nadie tenemos una bola de cristal para ver el futuro o los resultados de mi decisión, pero sé que no va a ser fácil mentalmente» finalizaba el australiano.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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